rudolflange94
Scurgere la sistemul de admisie a aerului Nissan 350Z
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Nissan 350Z din 2004 cu motor pe benzină prezenta simptome de scurgere a sistemului de admisie a aerului, inclusiv consum mai mare de combustibil, martor de avarie aprins și un sunet șuierător la accelerație. Cauza suspectată era un furtun de admisie crăpat. Soluția recomandată a fost inspectarea și înlocuirea furtunului deteriorat, ceea ce a rezolvat problema după înlocuire.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
rudolflange94 (community.author)
Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. Voi inspecta zonele pe care le-ați menționat. Acesta este modelul aspirat natural. Dacă furtunul este într-adevăr crăpat, înlocuirea este cursul corect de acțiune sau există alți factori de luat în considerare?
(community_translated_from_language)
matthiasmoore4
Sigur! Dacă ați confirmat vizual o fisură în furtunul de admisie, înlocuiți-l cu siguranță. O reparație temporară ar putea funcționa, dar va ceda din nou. Asigurați-vă doar că obțineți piesa potrivită pentru Z-ul dvs.! Dacă martorul de verificare a motorului este încă aprins după reparație, este posibil să fie necesar să ștergeți codul sau acesta se poate șterge singur după câteva cicluri de conducere. Sincer, un atelier cu o mașină de fum poate identifica chiar și cele mai mici scurgeri super rapid.
(community_translated_from_language)
rudolflange94 (community.author)
Înțeles. Apreciez confirmarea. Furtunul de admisie care curgea era într-adevăr problema. Înlocuirea a fost efectuată, iar simptomele s-au rezolvat. Cost total de reparație: 100€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
350Z
matthiasmoore4
Hei, acestea sunt semne clasice ale unei scurgeri de admisie! Acel șuierat este probabil aer nemăsurat care este aspirat după senzorul MAF, încurcând reglajele de combustibil. Ai verificat toate furtunurile de admisie, în special în jurul corpului clapetei de accelerație și al galeriei de admisie? O fisură acolo va provoca cu siguranță asta. De asemenea, orice lucrare recentă efectuată în apropierea turbocompresorului, dacă este versiunea supraalimentată?
(community_translated_from_language)