marvin_schneider3
Scurgerea catalizatorului de NOx A4 cauzează avertizarea Check Engine
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Audi A4 Diesel 2000 are o problemă cu martorul de avarie al motorului și o scurgere de gaze de eșapament, suspectată a fi cauzată de un catalizator de stocare NOx defect. Cauzele posibile includ o conexiune fisurată între catalizatorul NOx și conducta de evacuare, deteriorarea internă a catalizatorului și suporții de montaj corodați. Soluțiile sugerate implică o inspecție completă a sistemului de emisii, verificarea tuturor suporților și conexiunilor de montaj și verificarea funcționalității senzorului NOx. Se recomandă să găsiți un atelier de reparații autorizat pentru reparații ale sistemului de emisii Audi, cu echipamente de diagnosticare adecvate.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
marvin_schneider3 (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Aceste probleme ale sistemului de emisii pot fi dificile. Și eu m-am confruntat anul trecut cu probleme legate de catalizatorul NOx cu A4-ul meu. Înainte de a se angaja să înlocuiască piesele, atelierul a făcut o diagnoză completă a mașinii, care a ajutat la identificarea exactă a zonelor cu probleme. Doar din curiozitate, îți amintești care a fost costul total al reparației pentru A6-ul tău? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme legate de emisii de la reparație? Eficiența combustibilului la aceste Audi mai vechi poate suferi într-adevăr atunci când catalizatorul începe să cedeze.
(community_translated_from_language)
miafrost1
Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. După vizita mecanicului, acesta a rezolvat complet problema îmbătrânirii catalizatorului de stocare a NOx. Reparația s-a axat pe remedierea scurgerii de gaze de eșapament care afecta calitatea aerului și emisiile. Costul total a ajuns la 265 de euro pentru piese și manoperă. Diagnosticarea mașinii a arătat că legătura dintre catalizatorul NOx și țeava de eșapament necesita atenție. De la reparație, convertorul catalitic a funcționat perfect, fără alte probleme legate de emisii. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, iar motorul funcționează mult mai curat acum. Inspecția amănunțită a dat într-adevăr roade, depistarea timpurie a acestor probleme legate de emisiile de NOx a prevenit probleme mai costisitoare pe parcurs. Sistemul de evacuare nu mai prezintă scurgeri de luni de zile, iar verificările regulate ajută la menținerea performanțelor optime.
(community_translated_from_language)
marvin_schneider3 (community.author)
În sfârșit mi-am verificat A4-ul la atelierul de reparații. Așa cum ați menționat, diagnosticarea corectă a mașinii a făcut toată diferența. Mecanicul a constatat că, într-adevăr, catalizatorul de stocare a NOx cedase, cauzând acele scurgeri de gaze de eșapament și o eficiență scăzută a consumului de combustibil. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 780 de euro, sumă care a inclus înlocuirea catalizatorului și repararea unor suporți de montare corodate din sistemul de evacuare. Atelierul este specializat în reparații ale sistemului de emisii și chiar știau ce fac. Conduc de aproximativ două săptămâni de la reparație. Lumina de verificare a motorului a dispărut, iar calitatea aerului din jurul sistemului de evacuare este vizibil mai bună. Nu mai există fum îngrijorător sau mirosuri ciudate. De asemenea, motorul pare mai receptiv, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Mă bucur că am abordat această problemă din timp, mecanicul a menționat că aceste probleme pot duce la reparații mult mai costisitoare dacă nu sunt verificate. Intenționez să continui de acum înainte să întrețin periodic sistemul de emisii.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
miafrost1
Având probleme similare cu Audi A6 2.5 TDI din 1997, mă pot referi la preocupările dvs. legate de sistemul de evacuare. Simptomele pe care le descrieți sugerează cu tărie o potențială defecțiune a catalizatorului NOx, care a fost exact ceea ce s-a întâmplat în cazul meu. În timpul diagnosticării mașinii, au descoperit că scurgerea de gaze de eșapament provenea de fapt de la o conexiune fisurată între catalizatorul NOx și țeava de evacuare. Repararea autovehiculului a scos la iveală mai multe probleme: catalizatorul NOx avea deteriorări interne, iar suporturile de montare erau grav corodate. Repararea sistemului de emisii s-a dovedit a fi destul de serioasă, deoarece un catalizator NOx defect poate duce la creșterea consumului de combustibil și la potențiale deteriorări ale motorului dacă este lăsat nesupravegheat. Repararea a necesitat înlocuirea atât a catalizatorului, cât și a dispozitivelor de montare asociate. Puncte cheie de discutat cu mecanicul dumneavoastră: Solicitați o inspecție completă a sistemului de emisii, cereți-i să verifice toate suporții de montare și conexiunile, cereți-i să verifice dacă senzorul NOx funcționează corect, obțineți un raport scris cu toate rezultatele diagnosticării Pentru a găsi un atelier de încredere, căutați-i pe cei certificați special pentru reparațiile sistemului de emisii Audi și care dispun de echipamente de diagnosticare adecvate pentru vehiculele VAG.
(community_translated_from_language)