Scurgerea de alimentare a Dodge Magnum cauzează blocarea și șuieratul

Am avut simptome aproape identice pe Dodge Journey 2013 diesel. Actuatorul turbo a cedat, cauzând o presiune de supraalimentare inconsecventă și acele sunete de fluierături clasice în timpul accelerării. Supapa de evacuare a turbocompresorului nu se deschidea și nu se închidea corect, ceea ce ducea la scurgeri de presiune. Diagnosticul a confirmat o supapă de bypass electrică defectă și un actuator deteriorat. A fost necesară înlocuirea întregului ansamblu al actuatorului turbo, deoarece componentele interne erau uzate. Nu este o reparație rapidă, fiind necesară demontarea întregului turbo pentru accesarea și înlocuirea corectă a componentelor supapei actuatorului. Aceasta este considerată o reparație serioasă, deoarece problemele legate de presiunea de supraalimentare pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt verificate. Blocajul și consumul redus de combustibil au fost rezultatul direct al faptului că turbosuflanta nu a menținut nivelurile corecte de presiune. Verificări esențiale în timpul reparației: Citirile senzorului de presiune de supraalimentare, jocul arborelui turbo, funcționarea clapetei de evacuare, lipsa fisurilor în colectorul de admisie, toate furtunurile și clemele de supraalimentare Acest tip de reparație necesită echipamente de diagnosticare specializate și tehnicieni cu experiență care înțeleg sistemele turbocompresoare. Vă recomandăm cu insistență să efectuați o diagnosticare corespunzătoare, mai degrabă decât să încercați să vă reparați singuri.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor detalii despre călătoria dvs. Magnum-ul meu a avut anul trecut probleme similare cu controlul amplificării. Simptomele se potriveau destul de mult, fluierături, blocaje și o economie teribilă de combustibil din cauza scurgerii de boost. Am reparat-o la un atelier specializat în sisteme turbo. Ați urmărit costurile de reparație pentru înlocuirea supapei actuatorului? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme wastegate turbo de la repararea? A mea a fost difuzate mare pentru aproximativ 8 luni acum, dar întotdeauna bine să știi ce să urmăriți pentru.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că Magnum-ul tău funcționează bine după reparația turbo. Costul total pentru repararea defecțiunii actuatorului presiunii de supraalimentare a Journey-ului meu a fost de 250 €, sumă care a acoperit înlocuirea supapei electrice de bypass care a cauzat problemele. Turbocompresorul a funcționat impecabil de la reparație. Nu mai există scurgeri de presiune, probleme cu wastegate-ul sau avertizări ale senzorului de presiune. Cheia a fost faptul că lucrarea a fost efectuată de un atelier care înțelege cu adevărat sistemele de control al supraalimentării. Presiunea de supraalimentare constantă a făcut o diferență uriașă atât în ceea ce privește performanța, cât și economia de combustibil. Continuați să monitorizați orice modificări ale sunetului sau performanțelor motorului. Un sistem turbo care funcționează corect ar trebui să mențină o presiune constantă fără zgomote neobișnuite. Până în prezent, înlocuirea supapei de acționare s-a dovedit a fi o soluție durabilă, fără probleme recurente de control al amplificării în ultimul an.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfaturi. În cele din urmă, săptămâna trecută, am ajuns să-mi duc Magnum-ul la un magazin specializat în turbo. Simptomele presiunii de supraalimentare au fost exact ceea ce ai descris. Ei au găsit actuatorul turbo a fost împușcat și a avut nevoie de o înlocuire completă. Factura a ajuns la 780 € în total, mai mult decât mă așteptam, dar a meritat pentru remedierea corectă. Mi-au arătat componentele uzate ale supapei actuatorului și mi-au explicat modul în care wastegate-ul defect cauzează scurgerile de presiune. Atelierul a făcut o treabă minuțioasă testând noile componente ale turbocompresorului și controlul amplificării. Mașina merge ca nouă acum. Nu mai șuieră sau se blochează, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Chiar mă bucur că am apelat la un specialist care cunoștea sistemele turbo în locul mecanicului meu obișnuit. Voi fi cu siguranță cu ochii pe presiunea de supraalimentare și voi urmări orice semn de avertizare timpurie în viitor.

(community_translated_from_language)