maximilianloewe5
Scurgeri de lichid de răcire BMW Seria 1 care provoacă mai multe lumini de avertizare
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW Seria 1 din 2020 a experimentat supraîncălzire a motorului, modul de urgență și mai multe martori de avertizare din cauza unei scurgeri de lichid de răcire. Diagnosticul inițial a sugerat o eroare de comunicare a unității de control, dar încrederea în acest lucru a fost scăzută. Un caz similar a implicat conexiuni corodate în modulul de control DME din cauza deteriorării cauzate de apă, afectând senzorii sistemului de răcire. Soluția a implicat curățarea conexiunilor, înlocuirea cablurilor deteriorate și resigilarea ansamblului. Se recomandă ca un tehnician BMW certificat să se ocupe de aceste probleme, deoarece diagnosticarea și repararea corespunzătoare pot rezolva problema în mod eficient.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
maximilianloewe5 (community.author)
Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Este de mare ajutor și sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Chiar mă bucur să aud că mașina ta merge bine după ce a fost reparată. Am vrut să te întreb, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a rămas bun de atunci, sau ai observat alte ciudățenii care apar? Noroc!
(community_translated_from_language)
ralfphoenix3
Hei din nou! Mă bucur să ajut! De fapt, tocmai mi-am luat mașina înapoi de la magazin săptămâna trecută. Veți fi bucuroși să aflați că factura mea a fost mult mai mică decât mă temeam inițial, doar 95 EUR pentru a remedia o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea de control. Mecanicul a descoperit că daunele cauzate de apă s-au încurcat cu cablajul, la fel ca în cazul tău. De la reparație, totul funcționează perfect, fără lumini de avertizare, fără mod de urgență și temperatura motorului rămâne exact acolo unde ar trebui să fie. Este o astfel de ușurare! Eroarea de comunicare care mă înnebunea a dispărut complet acum. Sfatul meu? Asigurați-vă că aveți un tehnic BMW certificat pentru a-l privi. Acești gremlini electrici pot fi foarte dificil de diagnosticat dacă nu știi ce cauți. Dar odată ce sunt fixate corect, de obicei rămân fixate. Crede-mă, merită să o rezolvi corect, mașina mea pare din nou ca nouă. Nu au apărut alte probleme de la reparație. Spune-mi cum te descurci cu ale tale!
(community_translated_from_language)
maximilianloewe5 (community.author)
Am vrut doar să vă dau o actualizare rapidă! În cele din urmă a luat mașina mea la un specialist certificat BMW și wow, ce o diferență! Tehnicianul a găsit exact ceea ce ai descris, daune de apă în cablajul. Am rezolvat totul joia trecută, conexiuni noi, etanșare corespunzătoare, lucrări. Factura a venit la aproximativ dublu ceea ce ai plătit, dar sincer, merită fiecare bănuț. Mașina funcționează ca un vis acum, nu mai există lumini de avertizare, nu există scurgeri, iar indicatorul de temperatură se comportă perfect. O astfel de ușurare după săptămâni de stres! Lucru amuzant este, mecanicul meu regulat a fost sugerând tot felul de reparații costisitoare care, probabil, nu ar fi rezolvat problema reală. Chiar mă bucur că am ajuns aici și am primit sfatul tău despre găsirea unui specialist BMW adecvat. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat! M-ați salvat de la ceea ce ar fi putut fi o durere de cap și o cheltuială mult mai mare. Noroc!
(community_translated_from_language)
jkdsl1
community_quotation:
community_author_wrote_on
Am vrut doar să vă dau o actualizare rapidă! În cele din urmă a luat mașina mea la un specialist certificat BMW și wow, ce o diferență! Tehnicianul a găsit exact ceea ce ai descris, daune de apă în cablajul. Am rezolvat totul joia trecută, conexiuni noi, etanșare corespunzătoare, lucrări. Factura a venit la aproximativ dublu ceea ce ai plătit, dar sincer, merită fiecare bănuț. Mașina funcționează ca un vis acum, nu mai există lumini de avertizare, nu există scurgeri, iar indicatorul de temperatură se comportă perfect. O astfel de ușurare după săptămâni de stres! Lucru amuzant este, mecanicul meu regulat a fost sugerând tot felul de reparații costisitoare care, probabil, nu ar fi rezolvat problema reală. Chiar mă bucur că am ajuns aici și am primit sfatul tău despre găsirea unui specialist BMW adecvat. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat! M-ați salvat de la ceea ce ar fi putut fi o durere de cap și o cheltuială mult mai mare. Noroc!
Poți oferi detalii? Ce conexiuni noi? Mulțumesc
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Poți oferi detalii? Ce conexiuni noi? Mulțumesc
Salut! Pentru noile conexiuni, specialistul probabil a înlocuit orice cablare sau conectori corodați sau deteriorați din cablaj care au fost afectați de deteriorarea cauzată de apă. Ei s-ar fi asigurat că toate conexiunile sunt sigure și etanșe corespunzător pentru a preveni problemele viitoare. Dacă aveți mai multe întrebări sau aveți nevoie de asistență suplimentară, nu ezitați să întrebați!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
ralfphoenix3
Hei acolo! Am avut o situație similară cu BMW-ul meu 2017 Seria 2 iarna trecută. Aceste simptome sună foarte familiar, am experimentat aceleași probleme de supraîncălzire și mod de urgență. S-a dovedit că modulul de control DME avea conexiuni corodate, ceea ce a dat peste cap senzorii sistemului de răcire. Diagnosticul inițial la garajul meu nu a fost clar, dar tehnicianul principal a constatat că apa pătrunsese în cablajul de conectare la unitatea DME. Scurgerea de lichid de răcire în cazul dvs. ar putea agrava situația. A trebuit să curețe conexiunile, să înlocuiască unele cabluri deteriorate și să resigileze întregul ansamblu. Nu este o reparație simplă, le-a luat două zile să rezolve totul, dar cu siguranță merită să o faceți cum trebuie. Asigurați-vă că oricine lucrează la ea este certificat pentru sistemele electrice BMW, deoarece aceste probleme ale unității de control pot fi dificil de diagnosticat corect. Dacă mai contează, mașina mea a funcționat perfect de la reparație, fără alte lumini de avertizare sau probleme de supraîncălzire.
(community_translated_from_language)