Scurgerile din cutia de transfer S4 cauzează schimbări bruște ale transmisiei

Am avut simptome similare cu un Audi A4 2.0T din 2007. Problema cutiei de transfer a început cu mici pete de ulei pe angrenaje, care s-au transformat rapid într-o problemă gravă de uzură mecanică. Simptomele principale se potriveau cu ale dvs., schimbări bruște, în special între prima și a doua treaptă, plus scurgeri vizibile de ulei pe dedesubt. În ciuda sugestiilor inițiale de uzură normală, pierderea de lichid de transfer a provocat daune semnificative componentelor interne. Repararea a necesitat o revizie completă a carcasei de transfer, inclusiv înlocuirea inelelor de sincronizare și a rulmenților uzați. Șlefuirea angrenajului a fost cauzată de particulele metalice din uleiul carcasei de transfer din cauza uzurii excesive a dinților angrenajului. Aceasta nu este o situație de uzură normală, scurgerile de ulei din cutia de transfer indică adesea deteriorări interne care se vor agrava rapid. Senzația de alunecare înseamnă de obicei că angrenajele sunt deja supuse unei uzuri substanțiale. Fără o reparație corespunzătoare, acest lucru poate duce la defectarea completă a transmisiei. Semne cheie de avertizare: Pete de ulei sub vehicul, Zgomot de măcinare în timpul schimbării treptelor de viteză, Înrăutățirea progresivă a calității schimbării treptelor de viteză, Senzație de alunecare în timpul accelerării Recomandă obținerea unei a doua opinii de la un specialist în transmisii. Această reparație nu poate fi amânată, deoarece dacă continuați să conduceți riscați să deteriorați și mai mult sistemul transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Îmi pare rău că ați trecut prin acel coșmar cu măcinarea angrenajului. S4 meu a avut simptome aproape identice. S-a dovedit că scurgerea de lichid de transfer a cauzat uzura severă a angrenajului, la fel ca în cazul tău. Am reparat-o acum aproximativ 3 luni. Foarte curios care a fost costul reparației în cazul tău. De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme cu transmisia care au apărut de la reparație? Mecanicul meu a menționat să fiu atent la intervalele de schimbare a uleiului pentru a preveni problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru urmărire. Problema cu uleiul din cutia de transfer a fost complet rezolvată după reparație. Costul total a ajuns la 330 de euro pentru înlocuirea angrenajelor defecte din cutia de transfer. Aceasta a inclus garnituri noi și lichid de transfer nou. De la remedierea problemei legate de uzura angrenajelor, transmisia schimbă fără probleme, fără alte probleme, de peste doi ani. Schimburile regulate de ulei pentru angrenaje sunt esențiale, iar eu verific acum nivelul uleiului din cutia de transfer la fiecare interval de service pentru a depista din timp eventualele scurgeri. Atelierul de reparații a constatat că uzura mecanică excesivă deteriorase mai mulți dinți ai angrenajului, ceea ce explica senzația de măcinare. Piesele noi au rezolvat complet atât scurgerea de lichid de transfer, cât și schimbarea bruscă a vitezelor. Mecanicul dvs. are perfectă dreptate cu privire la intervalele de întreținere. Uleiul proaspăt din cutia de transfer ajută la prevenirea acumulării de particule metalice care cauzează uzura prematură a angrenajelor. Este mult mai ieftin să întrețineți corect decât să reparați o altă defecțiune majoră.

(Tradus din Engleză)

După ce am obținut o a doua opinie, am constatat că mecanicul meu se înșelase în privința uzurii normale. Scurgerile de ulei din cutia de transfer provocau daune serioase, cu așchii de metal în lichid de la dinții de transmisie uzați. Zgomotul de măcinare în timpul schimbării vitezelor a fost un semnal clar de avertizare. Am reparat-o luna trecută, am reconstruit complet cutia de transfer, cu rulmenți și sincronizatori noi. M-a costat 2800 de euro în total, dar atelierul a făcut o treabă excelentă. Nu mai există scârțâit de angrenaje sau scurgeri de lichid. Transmisia se schimbă acum perfect din nou. Mi-am învățat lecția despre ignorarea semnelor de avertizare timpurie. De acum înainte voi respecta intervalele stricte de schimbare a uleiului. Mecanicul mi-a arătat piesele uzate, cu siguranță nu uzura normală, așa cum s-a afirmat inițial. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie înainte ca daunele să se agraveze. Întreaga experiență a întărit cât de importantă este întreținerea periodică, în special verificarea nivelului lichidelor de transfer. Prefer să plătesc pentru servicii preventive decât pentru o altă reparație majoră. Cel puțin, mașina funcționează excelent acum.

(Tradus din Engleză)