JohannRacer
Se caută sfaturi: Probleme cu Opel Mokka 2014, diesel - pierdere de putere, smucituri și șuierături, defect suspectat în sistemul de control al clapetei de turbionare
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Opel Mokka 2014 diesel se confruntă cu o pierdere de putere, smucituri la accelerație, zgomote de șuierat și trepidații la ralanti, cu martorul de verificare a motorului aprins. Cauza suspectată este un defect al sistemului de control al clapetelor de recirculare a gazelor de evacuare de pe galeria de admisie. O problemă similară la un alt model Opel a fost rezolvată prin înlocuirea unei clapete de recirculare a gazelor de evacuare defecte, sugerând o vizită la un service auto pentru diagnosticare și reparații pentru a preveni complicații ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
JohannRacer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid și pentru împărtășirea experienței tale. Sigur, aș fi bucuros să vă dau mai multe informații. Ei bine, Mokka mea a făcut acum exact 61961 km și ultimul service a fost de curând. Sunt foarte stresat pentru că am crezut că voi avea liniște după service. Ei bine, se pare că va trebui să mă întorc la garajul meu. Mulțumesc încă o dată pentru sfat!
(community_translated_from_language)
SchmidtLutz
Nicio problemă, întotdeauna binevenit! Este cu siguranță enervant, mai ales după un service proaspăt. Ceea ce descrii sună cu siguranță ca o problemă cu clapeta swirl, ca la Meriva mea de atunci. Având în vedere kilometrajul Mokka-ului dvs., aș putea să-mi imaginez că clapeta a cedat pur și simplu. V-aș recomanda să nu așteptați prea mult și să mergeți repede la garaj. În caz contrar, ar putea duce la probleme mai mari. Succes și să ne spui cum merge! Aș fi foarte interesat să știu dacă a fost aceeași problemă ca Opel-ul meu. Ia-o ușor și nu te stresa prea tare!
(community_translated_from_language)
JohannRacer (community.author)
Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturi și sprijin! Mâine voi duce mașina la garaj și da, o să vă țin la curent cu ce iese. Să sperăm că nu este nimic prea rău care poate provoca reparații! Mulțumesc din nou și voi încerca să rămân calm și să nu las să mă streseze prea mult. Noapte buna!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
SchmidtLutz
Bună ziua, am avut o experiență similară cu Opel-ul meu Meriva, an model 2012, diesel. Nu sunt chiar un mecanic, dar am reparat câteva mașini. Când mașina mea a avut aceeași problemă, am mers la un garaj de încredere. S-a dovedit că clapeta turbionară era spartă. Reparația m-a costat exact 865,0 euro. Ați putea, eventual, să furnizați mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră? Date mai precise ar putea ajuta la realizarea unui diagnostic mai precis. Sper că acest lucru vă ajută!
(community_translated_from_language)