100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

evablitz1

Seat Ateca fumegă și martorul de avertizare este aprins

Mașina mea Seat Ateca din 2018, cu motor pe benzină, afișează un martor de avertizare și scoate fum la accelerare. Regenerarea DPF nu este posibilă. Suspectez senzorul de contrapresiune al evacuării. Ce părere aveți?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

philippsilber1

Conduc și eu un Seat Ateca și am avut simptome foarte asemănătoare acum câteva luni. Martorul de avertizare de pe tabloul de bord, performanța redusă a motorului și fumul vizibil în timpul accelerării erau toate prezente. Regenerarea DPF a fost, de asemenea, imposibilă. Analiza cauzei principale a indicat un senzor de presiune de evacuare defect. Ați verificat senzorul în sine pentru eventuale deteriorări vizibile sau conexiuni slabe? De asemenea, este important să utilizați un scaner OBD2 care acceptă date live pentru a monitoriza citirile presiunii inverse de evacuare pentru a face un diagnostic.

(Tradus din Engleză)

evablitz1 (Autor)

Când ați avut aceeași problemă, ați încercat și forțarea unui ciclu de regenerare DPF sau ați trecut direct la înlocuirea senzorului de presiune?

(Tradus din Engleză)

philippsilber1

Am încercat mai întâi să forțez o regenerare DPF, dar aceasta nu s-a finalizat, probabil din cauza citirilor incorecte de la senzorul de presiune defect. Aș recomanda să vizitați un atelier de reparații cât mai curând posibil. Conducerea cu un senzor defect poate afecta negativ emisiile vehiculului și poate duce la o degradare suplimentară a performanței motorului. Nu ignorați problema contrapresiunii.

(Tradus din Engleză)

evablitz1 (Autor)

Am înlocuit senzorul de contrapresiune a evacuării. Problema rezolvată. M-a costat 245€. Mulțumesc pentru sugestii.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: