100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

kevinblade44

Seat Exeo Supraincalzire

Îmi scot părul din cap! Seat Exeo meu din 2009, motor diesel, îmi dă mari bătăi de cap. Se supraîncălzește și îi ia o veșnicie să ajungă la temperatura normală de funcționare. Mă gândesc că ar fi motorul circuitului de răcire al termostatului, probabil un termostat map defect, din câte am citit. Înainte să încep să demontez lucrurile, a mai întâmpinat cineva această problemă? Mă aștept să plătesc în jur de 350€ pentru reparație. Aveți vreo idee înainte să mă apuc de treabă?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Exeo din 2009 cu motorină se supraîncălzește și are timp de încălzire lent. Cauza suspectată este un termostat MAP defect, potențial legat de probleme cu motorul circuitului de răcire al termostatului. Un utilizator confirmă simptome similare și sugerează verificarea scurgerilor de lichid de răcire și asigurarea funcționării corecte a ventilatorului de răcire. În cele din urmă, înlocuirea termostatului MAP rezolvă problema, iar pașii suplimentari, cum ar fi o spălare a lichidului de răcire și un test de presiune, asigură rezolvarea completă a problemei.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

LydiaFisch

Sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu Exeo-ul meu. Supraîncălzirea și timpii de încălzire lentă sunt semne clasice. Ați verificat carcasa termostatului pentru semne de scurgeri de lichid de răcire? De asemenea, ventilatorul de răcire funcționează corect?

(community_translated_from_language)

kevinblade44 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am făcut o inspecție vizuală și nu am observat nicio scurgere evidentă de lichid de răcire în jurul carcasei termostatului, dar este destul de strâmt acolo. Cum pot fi absolut sigur în ceea ce privește ventilatorul de răcire? Acesta pornește eventual, dar nu sunt sigur dacă este la temperatura corectă.

(community_translated_from_language)

LydiaFisch

Da, ventilatorul ar trebui să pornească cu mult înainte de a se supraîncălzi. Dacă pornește doar când indicatorul de temperatură este foarte sus, asta e o problemă. Sincer, având în vedere simptomele și kilometrajul, este aproape sigur termostatul de pe galeria de admisie. Aș zice să muști glonțul și să-l înlocuiești. Încercarea de a diagnostica mai departe ar putea doar să-ți piardă timpul. Un service auto poate testa sistemul sub presiune ulterior pentru a verifica dacă există alte probleme cu pompa de apă.

(community_translated_from_language)

kevinblade44 (community.author)

Mulțumiri enorme pentru confirmare! Am dus-o la un mecanic de încredere, și ai ghicit – termostatul de pe hartă era stricat. Termostat nou, curățare lichid de răcire și un test de presiune, doar ca să fiu sigur. În total, m-a costat 350€. Doare, dar cel puțin Exeo merge din nou rece (la propriu). Apreciez diagnosticul rapid!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO