GabiWheels

Seat Ibiza Condiție de subtensiune

Scriu deoarece am o problemă îngrijorătoare care afectează Seat Ibiza 2013 cu motor pe benzină. Am început să experimentez simptome care indică o stare de subtensiune. Mai exact, am observat pornire dificilă, defecțiuni intermitente ale diferitelor sisteme de bord, lumini slabe sau intermitente, iar bateria pare slabă la pornire. Diagnosticele inițiale indică o baterie puternic descărcată sau defectă. Am verificat tensiunea bateriei și am observat o scădere semnificativă a tensiunii în timpul demarării. Încerc să determin dacă este vorba doar de o problemă la baterie sau dacă există o potențială problemă la alternator sau o problemă mai amplă a sursei de alimentare înainte de a înlocui bateria.

(Tradus din Engleză)

Conversația se concentrează pe o Seat Ibiza din 2013 care prezintă simptome de subtensiune, cum ar fi pornirea dificilă, defecțiuni intermitente ale sistemului și lumini slabe. Diagnosticarea inițială sugerează o baterie puternic descărcată sau defectă, dar există incertitudine cu privire la implicarea alternatorului sau a unei probleme mai ample de alimentare. Se sugerează verificarea unei descărcări parazite, ceea ce ar putea indica un modul defect sau un scurtcircuit. În cele din urmă, înlocuirea bateriei degradate rezolvă problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Am avut o experiență similară cu Volvo V70-ul meu, deși era diesel. Probleme electrice intermitente m-au deranjat timp de săptămâni. Ați verificat dacă există vreo descărcare parazită a bateriei când mașina este oprită? Un modul defect sau un scurtcircuit ar putea provoca o scădere constantă a tensiunii, chiar și cu un alternator funcțional.

(community_translated_from_language)

Asta e un punct interesant despre scurgerea parazitară. Nu am testat specific pentru asta. Vă puteți extinde asupra modului în care ați diagnosticat această potențială problemă? Ce fel de cădere de tensiune ar fi considerată suficient de semnificativă pentru a justifica investigații suplimentare?

(community_translated_from_language)

Da, consumul parazit a fost vinovatul în cazul meu. După ce am confirmat că bateria și alternatorul funcționează corect, am folosit un multimetru pentru a măsura curentul de consum cu mașina oprită. Un sistem sănătos ar trebui să consume foarte puțin curent (sub 50 mA). Al meu consuma mult mai mult. În cele din urmă, m-a condus la un modul de control al ușilor defect. Având în vedere simptomele dumneavoastră, merită verificat, dar, sincer, având în vedere vârsta și simptomele pe care le descrieți, starea bateriei este discutabilă. Aș duce mașina la un atelier.

(community_translated_from_language)

Am vrut să vă împărtășesc faptul că, după o verificare a stării bateriei, rezultatele au arătat o degradare severă a acesteia. Am înlocuit-o, iar acest lucru a rezolvat complet problema subtensiunii. Costul total, inclusiv bateria și manopera, a fost de aproximativ 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA