100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

melinamoeller1

Seat Inca pornire dificilă și motorul se oprește

Am o problemă complexă cu Seat Inca din 2003, cu motor pe benzină. Vehiculul a început să prezinte dificultăți la pornire, însoțite de cazuri de oprire a motorului la ralanti. În plus, s-a aprins martorul de verificare a motorului, indicând o defecțiune. Investigațiile preliminare sugerează un senzor al arborelui cu came defect. Bănuiala mea este că roata codatoare de pe arborii cu came ar putea fi defectă. Aștept orice sugestii sau idei înainte de a apela la intervenția unui profesionist.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Seat Inca din 2003 are probleme la pornire și se oprește motorul, cu martorul de verificare a motorului indicând o defecțiune. Investigațiile inițiale sugerează un senzor al arborelui cu came defect, posibil din cauza unui disc codator defect. Se recomandă verificarea și a senzorului arborelui cotit, deoarece problemele la ambii senzori pot afecta controlul motorului și sincronizarea aprinderii. Se recomandă diagnosticarea și repararea profesională pentru a rezolva cu exactitate problema, așa cum a confirmat un atelier care a identificat discul codator defect ca fiind cauza.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

patrickzimmermann1

Pare frustrant! Am avut o problemă similară cu Seat Cordoba al meu. Carul se oprea brusc și martorul de verificare a motorului mă scotea din sărite. Ai verificat și senzorul arborelui cotit? Uneori, un senzor al arborelui cotit defect poate afecta controlul motorului și poate cauza probleme similare, mai ales cu sincronizarea aprinderii. Ai acces la un multimetru pentru a putea face niște teste ale senzorului?

(community_translated_from_language)

melinamoeller1 (community.author)

Interesant, nu m-am gândit la senzorul arborelui cotit. Ați putea detalia cum este corelat senzorul arborelui cotit cu senzorul arborelui cu came în ceea ce privește controlul motorului și sincronizarea aprinderii? De asemenea, ce fel de testare a senzorilor ați efectuat?

(community_translated_from_language)

patrickzimmermann1

Da, în cazul meu, senzorul arborelui cotit trimitea și el semnale eronate, ceea ce, combinat cu problema senzorului arborelui cu came, a dus la blocarea mașinii. Înlocuirea doar a senzorului arborelui cu came s-ar putea să nu rezolve complet problema dacă senzorul arborelui cotit contribuie și el. Am făcut câteva teste de bază ale senzorilor cu un multimetru pentru a verifica tensiunea de ieșire. Cinstit, la acel moment, am decis să o duc la atelier, deoarece diagnosticarea problemelor senzorilor poate fi dificilă fără echipamentul adecvat. Vă sugerez să faceți același lucru, veți economisi timp și bani.

(community_translated_from_language)

melinamoeller1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. Se pare că ai avut perfectă dreptate! Am dus-o la un atelier autorizat și, după câteva teste ale senzorilor, roata codatoare de pe arborele cu came era într-adevăr defectă. Din păcate, reparația m-a costat în cele din urmă 695 €, dar măcar Seat Inca-ul meu merge din nou fără probleme.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA