100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

AndiBex

Seat Leon 2010 Diesel: Simptome și soluții pentru fum negru, probleme de motor și consum mare de combustibil

Bună ziua tuturor, am o problemă cu Seat Leon-ul meu, fabricat în 2010, diesel, și deja 189415 km pe ceas. Emite fum negru la accelerare, se aprinde lumina motorului și uneori motorul pur și simplu se oprește. De asemenea, motorul funcționează neuniform, există smucituri la accelerare, consumul de combustibil este ridicat și miroase puternic a gaze de eșapament. Iar uneori se blochează chiar și la ralanti. Am avut o experiență neplăcută la mecanic și acum sunt pe muchie de cuțit. Am o bănuială că totul are legătură cu senzorul de presiune al șinei. A avut cineva dintre voi probleme similare și poate îmi poate da câteva sfaturi despre ce ar trebui să fac acum? Mulțumesc anticipat.

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

JohSchm

Hei, am avut aceeași problemă cu Seat Ibiza 2013, turbocompresorul era defect și cauza tot fumul și mirosul. Am avut, de asemenea, un motor accidentat și, uneori, mașina mea pur și simplu a renunțat la fantomă. La început am crezut că era senzorul de presiune al șinei, dar nu era așa. Am avut noroc că mecanicul de la garajul meu este foarte priceput. Cu siguranță nu este o problemă atât de mică, așa că ar fi bine să o verificați rapid la un garaj de încredere. Să sperăm că nu este atât de gravă pentru tine, dar mai bine o faci verificată de un profesionist. Noroc cu asta, să sperăm că nu este nimic grav din partea ta.

(Tradus din Germană)

AndiBex (Autor)

Hei, mulțumesc pentru contribuția ta! Asta sună foarte rău cu turbocompresorul... Nici nu-mi pot imagina. Îți amintești cât a trebuit să plătești pentru reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau au existat alte surprize? Să sperăm că în cazul meu chiar este "doar" senzorul de presiune al șinei... Oricum, mulțumesc pentru sfatul de a o face verificată de un profesionist.

(Tradus din Germană)

JohSchm

Hei, cu plăcere! Da, chestia cu turbocompresorul a fost un adevărat șoc, dar să recunoaștem, problemele cu mașinile nu sunt niciodată foarte plăcute. Dacă îmi amintesc bine, a trebuit să scot din buzunar aproximativ 640 de euro pentru a repara pompa de combustibil stricată. De atunci, însă, merge ca pe roate - problema senzorului de presiune a șinei, care era și ea în discuție, a fost rezolvată în același timp. Așadar, nu am mai avut surprize neplăcute până acum, din fericire! Nu pot decât să vă sfătuiesc să o faceți verificată de un profesionist. Cu cât o abordezi mai repede, cu atât mai bine. Succes cu asta, să sperăm că nu vei avea aceeași problemă cu Seat Leon-ul tău.

(Tradus din Germană)

AndiBex (Autor)

Sfinte Sisoe, 640 €?! Asta e într-adevăr foarte mult. Sper sincer să pot scăpa cu mai puțin. Mă bucur să aud că mașina dvs. funcționează bine de atunci și nu mai are alte surprize. Sfaturile dvs. au fost foarte valoroase și cu siguranță voi face acum o verificare de către un profesionist! Mulțumesc din nou pentru timpul și sfaturile dvs. Voi raporta când voi afla mai multe. Țineți-mi pumnii să nu am aceeași problemă ca dumneavoastră. Ne vedem atunci!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: