Seat Mii funcționează sărac în amestec

Vai, mersul în regim sărac nu e niciodată bun! Dacă Mii-ul tău se zbate și martorul de avarie (CEL) este aprins, cu siguranță pare a fi o problemă de alimentare cu combustibil. S-ar putea să fie un injector de combustibil murdar sau defect, așa cum bănuiești. Dar înainte să înlocuiești piese, ai verificat senzorul de debit masic de aer? Un MAF defect poate afecta și raportul aer-combustibil. De asemenea, ce se întâmplă cu senzorul de oxigen de după catalizator? Funcționează corect?

(Tradus din Engleză)

Este util. Cum ar putea un senzor de oxigen defect să facă motorul să funcționeze sărac? Mă gândeam că este doar pentru a verifica dacă convertorul catalitic funcționează.

(Tradus din Engleză)

Bine, un senzor O2 după catalizator poate afecta raportul aer-combustibil deoarece ECU folosește citirile sale pentru a regla fin amestecul de combustibil. Dacă oferă date incorecte, ECU ar putea crede că motorul funcționează bogat și compensează prin reducerea combustibilului, provocând funcționarea săracă. Dar, având în vedere că aveți mai multe simptome care indică o problemă de alimentare cu combustibil, injectorul este cel mai probabil vinovatul. Aș duce-o la un service și aș verifica presiunea combustibilului și modelul de pulverizare al injectorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ajutor! Ai avut perfectă dreptate. Am dus-o la un mecanic, iar după verificarea injectoarelor de carburant, aceștia au confirmat că unul era defect. Le-am înlocuit pe toate. M-a costat 515 €, dar acum mașina merge din nou ca nouă!

(Tradus din Engleză)