100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

danielblade3

Seat Mii se zguduie cu martorul motorului aprins

Am probleme cu Seat Mii pe benzină, din 2014. Martorul de la motor este aprins, iar mașina se zguduie la accelerare. Aud și un fluierat și un șuierat puternic la accelerare. Uneori, motorul chiar se oprește la ralanti. Consumul a crescut și simt o putere redusă a motorului. Ar putea fi un senzor de presiune de supraalimentare defect, poate o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei? Altcineva a mai avut asta? Intenționez să o verific în curând.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Seat Mii din 2014 prezenta probleme cu martorul de la motor aprins, smucituri la accelerație, un zgomot de fluierat și turație lentă instabilă. Aceste simptome sugerau o posibilă pierdere de presiune de supraalimentare sau un senzor de presiune de supraalimentare defect. Un caz similar a fost rezolvat prin verificarea furtunurilor turbocompresorului pentru fisuri sau conexiuni slabe. În cele din urmă, problema a fost identificată ca fiind un cablu al senzorului de presiune de supraalimentare defect, care a fost înlocuit, rezolvând problema și restabilind performanța normală a vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

peterflamme10

Uau, sună cunoscut! Am avut aproape aceleași simptome la Mii-ul meu. Martorul de la motor aprins, smucituri, șuieratul... Pariez că este o pierdere de presiune de supraalimentare undeva. Ați verificat furtunurile turbocompresorului pentru crăpături sau conexiuni libere? Al meu făcea același lucru, iar o simplă strângere a clemei furtunului a rezolvat problema pentru mine. Martorul de la motor este încă aprins?

(community_translated_from_language)

danielblade3 (community.author)

Mulțumesc pentru sugestie! Unde exact ați găsit scurgerea de la boost? A fost evidentă, sau a trebuit să căutați cu adevărat? Și sunteți sigur că al dumneavoastră era un motor pe benzină Mii, corect?

(community_translated_from_language)

peterflamme10

Da, motor pe benzină Mii. Sâsâitul a dat-o de gol instantaneu; asta e cu siguranță o scurgere de boost. Al meu a fost un furtun ușor slăbit pe intercoolerul turbocompresorului. Garajul ar trebui să poată verifica senzorul de boost și toate liniile de vid rapid. S-ar putea să vă economisească timp și dureri de cap. Luați-l neapărat!

(community_translated_from_language)

danielblade3 (community.author)

A fost cablul senzorului de presiune de supraalimentare. Garajul a înlocuit mufa, iar martorul de la motor a dispărut. Merge ca nou acum. Costul total a fost de 95€. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII