danielblade3
Seat Mii se zguduie cu martorul motorului aprins
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Seat Mii din 2014 prezenta probleme cu martorul de la motor aprins, smucituri la accelerație, un zgomot de fluierat și turație lentă instabilă. Aceste simptome sugerau o posibilă pierdere de presiune de supraalimentare sau un senzor de presiune de supraalimentare defect. Un caz similar a fost rezolvat prin verificarea furtunurilor turbocompresorului pentru fisuri sau conexiuni slabe. În cele din urmă, problema a fost identificată ca fiind un cablu al senzorului de presiune de supraalimentare defect, care a fost înlocuit, rezolvând problema și restabilind performanța normală a vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
danielblade3 (community.author)
Mulțumesc pentru sugestie! Unde exact ați găsit scurgerea de la boost? A fost evidentă, sau a trebuit să căutați cu adevărat? Și sunteți sigur că al dumneavoastră era un motor pe benzină Mii, corect?
(community_translated_from_language)
peterflamme10
Da, motor pe benzină Mii. Sâsâitul a dat-o de gol instantaneu; asta e cu siguranță o scurgere de boost. Al meu a fost un furtun ușor slăbit pe intercoolerul turbocompresorului. Garajul ar trebui să poată verifica senzorul de boost și toate liniile de vid rapid. S-ar putea să vă economisească timp și dureri de cap. Luați-l neapărat!
(community_translated_from_language)
danielblade3 (community.author)
A fost cablul senzorului de presiune de supraalimentare. Garajul a înlocuit mufa, iar martorul de la motor a dispărut. Merge ca nou acum. Costul total a fost de 95€. Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
peterflamme10
Uau, sună cunoscut! Am avut aproape aceleași simptome la Mii-ul meu. Martorul de la motor aprins, smucituri, șuieratul... Pariez că este o pierdere de presiune de supraalimentare undeva. Ați verificat furtunurile turbocompresorului pentru crăpături sau conexiuni libere? Al meu făcea același lucru, iar o simplă strângere a clemei furtunului a rezolvat problema pentru mine. Martorul de la motor este încă aprins?
(community_translated_from_language)