Semnale de avertizare ale senzorului de ulei VW Touran, Ghid de reparație

Am avut martori de avertizare similari cu VW Golf 2015 TSI al meu. Citirile senzorilor motorului erau inconsistente, declanșând avertismente de presiune scăzută a uleiului în ciuda nivelului corect de ulei. După diagnosticarea mașinii, problema a fost identificată ca fiind o conexiune defectuoasă între senzorul de ulei și modulul de control. Reparația a implicat: Testarea circuitelor senzorului de temperatură al motorului și senzorului de ulei, Înlocuirea conectorilor de cablare corodați, Ștergerea codurilor de eroare stocate, Verificarea comunicării senzorului. Aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă, ci o problemă electrică frecventă la aceste motoare. Sistemul senzorilor auto poate declanșa avertismente false atunci când conexiunile se degradează. Presiunea reală a uleiului și sistemele motorului funcționau corect. Merită verificat: Nivelul și starea uleiului mai întâi, Punctele de conectare pentru coroziune, Comportamentul recent al temperaturii motorului, Codurile de eroare stocate cu un instrument de diagnosticare. Cel mai bine este să aveți un service calificat să inspecteze conexiunile senzorilor înainte de a înlocui piesele. Simptomele se potrivesc cu semnele clasice ale problemelor de cablare, mai degrabă decât cu senzorii defectați sau cu probleme grave ale motorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Același lucru mi s-a întâmplat și la Touran-ul meu din 2012 iarna trecută. După panica inițială legată de probleme majore la motor, s-a dovedit că senzorul de temperatură și cablajul aferent erau vinovații. Sistemul senzorilor auto dădea valori false din cauza unui conector deteriorat. Îmi puteți aminti cât ați plătit pentru reparație? Sunt curios și dacă au apărut alte probleme de atunci. Mașina mea a avut câteva probleme electrice minore câteva luni mai târziu, care au necesitat rezolvare cu sistemul de diagnosticare auto.

(community_translated_from_language)

Am făcut reparația luna trecută, iar problema senzorului de temperatură al uleiului de motor defect a fost rezolvată rapid odată diagnosticată corect. Nota totală a fost de 95 €, care a acoperit repararea cablului și a conexiunii la priză care cauza defecțiunea senzorului. De la reparare, toate citirile senzorilor motorului au fost stabile și precise. Indicatorul de ulei și luminile de avertizare funcționează așa cum ar trebui, fără alerte false. Sistemul de senzori auto comunică acum corect cu modulul de control. Nu au apărut alte probleme electrice în săptămânile de după reparație. Cheia a fost găsirea unui atelier care a diagnosticat corect problema conexiunii senzorului de temperatură în loc să sară la înlocuirea întregii unități senzor. Testarea amănunțită a circuitelor senzorului motorului a economisit timp și bani. Recomandarea mea ar fi să verificați prompt orice probleme electrice, aceste probleme de conexiune a senzorilor pot indica uneori alte cabluri care ar putea necesita atenție. Dar, în cazul meu, reparația inițială a rezistat bine, fără alte probleme.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să împărtășesc cum s-a rezolvat situația mea. Am dus mașina la un alt mecanic care a ascultat efectiv simptomele. Au efectuat o diagnosticare corespunzătoare și au descoperit că cablajul senzorului de temperatură se deteriorase, provocând citiri incorecte. Repararea a fost simplă, au reparat conectorul corodat și au înlocuit o secțiune de fir deteriorată în apropierea senzorului de ulei. Costul total a fost de 160 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Mult mai bine decât oferta de 400 € pe care am primit-o de la primul atelier care dorea să înlocuiască mai mulți senzori. Mașina funcționează perfect de două luni. Nu mai sunt martori de avertizare sau alerte de presiune a uleiului. Citirile senzorilor motorului sunt toate normale. Mă bucur foarte mult că am obținut o a doua opinie în loc să plătesc pentru înlocuirea unor piese inutile. O lecție învățată despre găsirea unui mecanic care își ia timpul pentru a diagnostica corect problemele electrice, mai degrabă decât să schimbe pur și simplu piesele. Sistemul de senzori auto din aceste mașini poate fi sensibil la problemele de cablare, dar repararea problemei reale nu trebuie să coste o avere.

(community_translated_from_language)