Semnale de avertizare pentru transmisia VW Beetle Mod de urgență

Am avut o problemă similară cu VW Golf GTI 2015 al meu când cutia de viteze automată a început să prezinte exact aceleași simptome. Martorul de avertizare al transmisiei s-a aprins în timpul conducerii pe autostradă, iar mașina a intrat în modul de urgență cu schimbări de viteze limitate. Cauza principală s-a dovedit a fi mai mult decât un simplu ulei de transmisie vechi. Modulul de comandă al transmisiei primea o subtensiune din cauza unui regulator de tensiune defect. O simplă spălare a transmisiei nu ar fi rezolvat problema. Reparația a necesitat: 1. Scanare completă de diagnosticare 2. Înlocuirea regulatorului de tensiune 3. Înlocuirea completă a uleiului de transmisie cu lichidul de specificație corectă 4. Resetarea și adaptarea modulului de comandă Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece continuarea conducerii ar fi putut provoca deteriorări permanente ale transmisiei. După reparație, cutia de viteze automată a revenit la schimbarea lină a vitezelor, fără martori de avertizare. Spălarea transmisiei și lichidul hidraulic proaspăt au fost părți necesare ale reparației, dar problema electrică a fost vinovatul principal. Aș sugera cu tărie să se facă o diagnosticare adecvată, mai degrabă decât să se asume că este vorba doar de lichid vechi. Aceste simptome în transmisiile VW indică adesea probleme electrice sau de comandă, dincolo de întreținerea de rutină.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta. Simptomele tale sună identic cu ce s-a întâmplat cu Gândacul meu anul trecut. O curățare completă a transmisiei și înlocuirea uleiului mi-au rezolvat problema, deși mă întreb dacă trebuie să urmăresc regulatorul de tensiune pe care l-ai menționat. Îți amintești cam cât ai plătit pentru reparația completă? Și s-a comportat transmisia normal de când a fost reparată? Încerc să-mi bugetezi reparațiile potențiale și aș vrea să știu ce să mă aștept din punct de vedere al costurilor dacă transmisia mea automată necesită lucrări similare.

(Tradus din Engleză)

Repararea completă a rezolvat toate problemele de transmisie în totalitate, iar Golf GTI-ul meu schimbă perfect de 8 luni. Martorul de avertizare al transmisiei nu a mai reapărut după remedierea problemei de subtensiune și înlocuirea uleiului de transmisie. Nota totală a fost de 240 € pentru diagnosticarea și remedierea problemei regulatorului de tensiune. Cutia de viteze automată avea nevoie de acel ulei de transmisie proaspăt pentru a reveni la funcționarea normală, dar reparația electrică a fost surprinzător de accesibilă în comparație cu ceea ce mi-am temut inițial. Întreținerea regulată a transmisiei merită fiecare bănuț atunci când te gândești cât de scumpă ar fi înlocuirea completă a transmisiei unei mașini. De la reparație, nu am avut nicio problemă cu schimbarea vitezelor sau cu martorii de avertizare. Transmisia mașinii se simte la fel de fină ca nouă. Aș recomanda cu siguranță verificarea timpurie a oricăror probleme legate de tensiune, mai degrabă decât așteptarea unor potențiale daune la componentele cutiei de viteze automate. Investiția în diagnosticare și reparații adecvate m-a salvat de probleme mult mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Mi-am dus Gândacul la un alt mecanic specializat în transmisii automate, iar experiența a fost mult mai bună decât vizitele mele anterioare la service. Diagnosticarea a arătat că transmisia mașinii mele avea atât nivel scăzut de lichid, cât și calitate scăzută a uleiului. Au efectuat o înlocuire completă a uleiului de transmisie folosind lichidul cu specificațiile corecte, ceea ce a costat 180 € inclusiv manopera. Mecanicul a verificat și regulatorul de tensiune, dar l-a găsit funcționând normal. După service, cutia de viteze automată s-a simțit imediat mai lină. Martorul de avertizare a dispărut, iar performanța transmisiei a revenit la normal. Problema modului de urgență nu a reapărut în ultimele două săptămâni. Ce ușurare a fost că a fost doar o problemă de întreținere, mai degrabă decât o reparație majoră. Mecanicul a recomandat programarea schimbărilor regulate de ulei de transmisie la fiecare 60.000 km pentru a preveni probleme similare. Cu siguranță mă voi ține de acest program de acum înainte pentru a proteja transmisia automată. E bine de știut și despre potențialele probleme cu regulatorul de tensiune. Voi fi atent la orice simptome electrice care ar putea afecta transmisia în viitor.

(Tradus din Engleză)