100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

raphael_hofmann1

Semne de avertizare ale bujiei de incandescență diesel T-Roc și probleme de fum

T-Roc-ul meu diesel din 2017 prezintă semne îngrijorătoare. Lampa de preîncălzire rămâne aprinsă constant, iar martorul de avarie al motorului a apărut săptămâna trecută. La accelerare, observ fum ieșind din evacuare. Kilometrajul este de 34919 km. Am avut o experiență neplăcută la ultima vizită la mecanic, așa că aș vrea să verific dacă altcineva s-a confruntat cu simptome similare? Presupun că unitatea de comandă a bujiilor incandescente ar putea fi defectă. Caut recomandări cu privire la ce să verific și costurile de reparație de așteptat înainte de a mă întoarce la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

charlottefire1

Am avut probleme similare cu un Golf TDI din 2014. Martorul de preîncălzire aprins constant, combinat cu martorul de motor, indică de obicei probleme la sistemul de bujii incandescente. Un test diagnostic a relevat conexiuni defecte între unitatea de control a bujiilor incandescente și două elemente de încălzire. Fumul la accelerare este un indicator clar al unei arderi incomplete, frecvent întâlnit atunci când bujiile incandescente nu încălzesc corect camera de ardere. În cazul meu, întreținerea auto a dezvăluit conectori corodați ai cablajului electric care duc la bujiile incandescente, provocând un contact electric intermitent. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece conducerea continuă cu bujii incandescente defecte poate duce la probleme la pornire și la potențiale avarii ale motorului. Soluția a necesitat înlocuirea unității de control și refacerea cablajului electric al conexiunilor bujiilor incandescente. Procesul de reparare a durat aproximativ 4 ore la atelier. Recomand cu tărie efectuarea unui test diagnostic adecvat la un atelier specializat în motoare diesel. Simptomele corespund unei defecțiuni clasice a sistemului de bujii incandescente, iar amânarea reparațiilor ar putea duce la daune mai extinse.

(Tradus din Engleză)

raphael_hofmann1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Golf-ul. Problemele par identice cu cele pe care le întâmpin și eu cu T-Roc-ul meu. De asemenea, mașina a început să se oprească ocazional în timpul navetei de dimineață, ceea ce mă îngrijorează și mai mult acum. Am urmat sfatul dvs. și am programat un test de diagnosticare pentru săptămâna viitoare. Simptomele pe care le-ați descris cu sistemul de bujii incandescente se potrivesc perfect. Nu-mi pot permite să risc deteriorarea motorului. V-ați deranja să îmi spuneți cât v-a costat reparația în cazul dvs.? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme recurente cu unitatea de control după remediere?

(Tradus din Engleză)

charlottefire1

Mă bucur că te-am putut ajuta cu situația ta legată de T-Roc. După ce mecanicul meu a reparat conexiunea defectuoasă a unității de comandă a bujiilor incandescente luna trecută, problemele la pornirea la rece și opririle motorului au încetat complet. Repararea a fost simplă, doar 95 € pentru a remedia o conexiune de cablu deteriorată la unitatea de comandă. Mult mai ieftin decât mă temeam inițial. Nu au mai apărut probleme de atunci. Martorul de la motor s-a stins imediat, iar lampa de preîncălzire funcționează acum normal. Simptomele de rateuri ale motorului în timpul accelerației au dispărut, iar fumul de evacuare s-a curățat și el. Testul diagnostic a fost precis în identificarea problemei exacte de conexiune. Repararea rapidă a prevenit cu siguranță deteriorarea mai gravă a motorului. Sfat rapid: dacă observați în viitor probleme legate de bujiile incandescente, cel mai bine este să le abordați imediat pentru a evita reparații mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

raphael_hofmann1 (Autor)

Tocmai m-am întors de la atelier după ce am urmat sfatul dumneavoastră. Testul de diagnosticare a confirmat exact ceea ce ați menționat, conexiuni defectuoase ale bujiilor de incandescență fiind cauza problemelor. Costul total al reparației a fost de 110 €, care a inclus repararea a doi conectori deteriorați și o verificare amănunțită a componentelor motorului diesel. Mecanicul a finalizat totul în aproximativ 3 ore. Nu mai există probleme de blocare a vehiculului sau fum din evacuare. Funcționarea defectuoasă a motorului în timpul accelerației a dispărut complet, iar ambele martori de avertizare sunt acum stinse. Sunt foarte ușurat că am depistat aceasta din timp, înainte să provoace daune grave motorului. Acest nou atelier a fost mult mai profesionist decât mecanicul meu anterior. Mi-au arătat piesele deteriorate și mi-au explicat totul clar. Funcționează perfect acum, după o săptămână de condus, așa că se pare că problema este rezolvată corespunzător. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit o factură de reparație potențial mult mai mare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: