100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

konstantinsky1

Semne de avertizare ale defectării convertorului de cuplu VW Transporter

Transporterul meu VW din 2022 prezintă semne de probleme la cutia de viteze automată, care indică o posibilă problemă la ambreiajul de blocare. Transmisia alunecă și scoate zgomote de scârțâit în timpul schimbării vitezelor. Ambele martori de avertizare pentru motor și transmisie sunt aprinse. Memoria de erori arată un cod de eroare legat de transmisie. Înainte de a o duce la un atelier, aș vrea să știu dacă cineva s-a confruntat cu simptome similare de defecțiune a convertorului. A experimentat cineva această problemă specifică la ambreiaj și a reușit să o repare? Cum a fost procesul de reparație și a rezolvat complet problema? Simptomele au început brusc, fără semne prealabile de avertizare sau creșteri de turație ale motorului. Orice informații despre costurile și durata reparației ar fi, de asemenea, foarte utile.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

marthamoore1

Având ceva experiență cu problemele de transmisie automată, m-am confruntat cu simptome aproape identice pe VW Multivan 2020 al meu anul trecut. Ambreiajul de blocare a început să funcționeze defectuos, provocând alunecări și zgomote similare ale transmisiei în timpul schimbărilor de viteze. Eroarea convertorului s-a dovedit a fi o defecțiune completă a convertorului de cuplu. Atelierul meu l-a diagnosticat prin sistemul lor de diagnosticare și a confirmat că transmisia avea nevoie de reparații majore. Repararea a implicat: Demontarea transmisiei, Înlocuirea convertorului de cuplu, Spălarea lichidului de transmisie, Actualizarea modulului de control al transmisiei Costul total al reparației a fost de 2120 € și lucrarea a durat aproximativ 4 zile. De la reparare, transmisia automată a funcționat impecabil, fără probleme recurente. Cu toate acestea, pentru a oferi îndrumări mai specifice pentru situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometraj actual, Tipul de lichid de transmisie utilizat, Când a fost ultima service a transmisiei, Eventuale reparații anterioare ale transmisiei, Codurile exacte de eroare afișate Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc exact cu experiența mea sau dacă ar putea exista alți factori de luat în considerare.

(Tradus din Engleză)

konstantinsky1 (Autor)

După 53238 km și fără probleme anterioare de transmisie, experimentez exact aceleași simptome ale convertorului de cuplu pe care le-ați descris. Vă mulțumesc pentru detaliile reparației pe care le-ați împărtășit. Raportul diagnostic de săptămâna trecută se potrivește cu descrierea defecțiunii dumneavoastră. Cazul meu pare identic, deși speram la o reparație mai puțin costisitoare decât cei 2120 € ai dumneavoastră. Cu toate acestea, cunoașterea întregului proces de reparație și a duratei acestuia ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Voi programa o vizită la service în această săptămână, deoarece conducerea cu o defecțiune a transmisiei automate ar putea duce la deteriorări mai grave. Ați folosit piese OEM pentru înlocuirea convertorului de cuplu?

(Tradus din Engleză)

marthamoore1

Mulțumesc pentru urmarirea situației transmisiei dumneavoastră. Da, am insistat pe piesele OEM pentru înlocuirea convertorului de cuplu, ceea ce a fost crucial pentru succesul pe termen lung al reparației. Diferența de preț între piesele OEM și cele de pe piața de piese auto a fost de numai aproximativ 200 €, ceea ce a făcut ca costul suplimentar pentru fiabilitate să merite. Atelierul a folosit lichid de transmisie VW original și a respectat specificațiile exacte ale fabricii pentru repararea cutiei de viteze automate. Această atenție la detalii explică probabil de ce nu am avut nicio problemă cu convertorul de atunci, de acum 14 luni. Având în vedere că kilometrajul dumneavoastră este similar cu cel de la începutul problemei mele cu ambreiajul, simptomele se aliniază perfect. Un sfat din experiența mea: cereți-le să verifice răcitorul de lichid de transmisie în timp ce cutia de viteze este scoasă. Mecanicul meu a găsit resturi minore acolo de la convertorul de cuplu defect, iar curățarea acestuia a prevenit potențiale probleme viitoare. Transmisia mea acum schimbă la fel de lin ca nouă, fără creșteri bruște ale turației motorului sau zgomote de frecare. Repararea poate părea costisitoare, dar având în vedere complexitatea transmisiilor automate moderne, este o investiție rezonabilă pentru a preveni daune mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

konstantinsky1 (Autor)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre utilizarea pieselor OEM. Observație bună despre mică diferență de preț dintre componentele convertorului de cuplu OEM și cele de pe piața pieselor auto. Verificarea răcitorului de lichid de transmisie este o sugestie inteligentă, pe care cu siguranță o voi menționa atelierului meu. Simptomele transmisiei mele automate se potrivesc exact cu ale dumneavoastră, așa că mă simt mai încrezător în ceea ce privește repararea. Voi solicita piese OEM și lichidul de transmisie VW original pe care l-ați menționat. Problema ambreiajului de blocare trebuie rezolvată înainte de a provoca daune suplimentare. Am rezervat reparația pentru săptămâna viitoare. Perioada de 4 zile se potrivește bine cu programul meu, iar costul de 2120 € pare rezonabil pentru o reparație atât de complexă a transmisiei automate. Vă voi actualiza odată ce înlocuirea convertorului de cuplu va fi finalizată.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: