Semne de avertizare privind alunecarea transmisiei Audi S7 și lipsa pornirii

Am avut simptome similare pe S6 meu 2017 anul trecut. Transmisia automată a prezentat probleme identice, schimbări bruște, incapacitatea de a porni și lumini de avertizare a transmisiei. Cauza principală a fost un solenoid defect de blocare a schimbării combinat cu o unitate de control defectă. Atunci când mașina era plasată în poziția de parcare, sistemul nu acționa corect mecanismul de parcare. Acest lucru a creat o blocare de siguranță, împiedicând pornirea mașinii. Repararea a necesitat: Scanarea completă a modulului de control al transmisiei, înlocuirea ansamblului solenoidului de blocare a schimbării de viteze, reprogramarea unității de control a transmisiei, spălarea completă a lichidului de transmisie Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece afectează funcționalitatea principală a transmisiei și sistemele de siguranță ale vehiculului. Mașina nu putea fi condusă până la remediere, deoarece poziția neutră nu putea fi angajată corect. Transmisia automată de pe aceste modele este, în general, fiabilă, dar atunci când unitățile de control încep să cedeze, este nevoie de atenție profesională. Sugerați să o duceți la un specialist certificat în repararea transmisiei, care poate diagnostica corect codurile de eroare exacte. Este important să rezolvați rapid această problemă înainte ca aceasta să ducă la deteriorarea mai extinsă a transmisiei. Aceste simptome indică aproape întotdeauna o problemă electrică/de control mai degrabă decât o defecțiune mecanică a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. S7-ul meu a avut simptome aproape identice, în special trecerea bruscă de la o treaptă la alta și problemele de blocare a schimbării. Legătura de transmisie a sfârșit prin a fi principalul vinovat, împreună cu un modul de control al transmisiei defect. Doar mă întrebam, îți amintești la cât a ajuns costul total al reparației? Repararea mea a fost destul de costisitoare, dar sunt curios cum se compară. De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație? Nu există probleme recurente de transmisie sau lumini de avertizare? Sunt complet de acord că trebuie să mergeți la un specialist. Transmisia automată din aceste mașini este complexă și are nevoie de cineva care știe cu adevărat ce face.

(Tradus din Engleză)

De când S7-ul meu a fost diagnosticat și reparat corespunzător de un specialist în transmisii, problemele legate de poziția de parcare a transmisiei automate au fost complet rezolvate. Reparația a implicat înlocuirea unității de control defecte, care s-a ridicat la 1000 de euro, inclusiv manopera și programarea. Transmisia schimbă acum perfect lin, fără lumini de avertizare sau probleme cu schimbătorul de viteze. Investiția a meritat pentru a repara corect sistemul de blocare a schimbării, în loc să risc o defecțiune mai gravă a transmisiei pe parcurs. Acum 8 luni nu am avut nicio problemă cu transmisia. Schimbările de viteze sunt clare, angajarea parcării funcționează fără probleme, iar mașina pornește fiabil de fiecare dată. Faptul că repararea a fost efectuată de un specialist certificat a făcut diferența față de experiențele mele anterioare cu mecanicii generali. Datele senzorilor de transmisie sunt toate normale acum, conform scanărilor de diagnosticare. Deși costul reparației a fost semnificativ, acesta a fost necesar pentru a restabili funcționalitatea corespunzătoare și pentru a preveni reparații mai costisitoare ale transmisiei mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În cele din urmă am primit S7 meu înapoi de la specialistul de transmisie ieri, după o reparație completă. Totalul a ajuns la 1200 Euro, care a inclus înlocuirea modulului de control, unitatea senzorului de transmisie și un diagnostic complet al sistemului. Mergând la specialist a fost cu siguranță apelul corect. Ei au găsit uzură suplimentară pe mecanismul de blocare a schimbătorului pe care mecanicul meu anterior nu l-a observat deloc. Procesul de reparație a durat aproximativ 3 zile, dar transmisia automată schimbă acum perfect din nou fără probleme. De asemenea, au efectuat o spălare completă a lichidului de transmisie și au recalibrat toate sistemele de control. Mașina pornește acum fără lumini de avertizare, iar poziția neutră se cuplează corect. A fost o mare ușurare să fie reparată corect de data aceasta. Această experiență m-a învățat să iau întotdeauna în serios problemele legate de transmisie și să le las să fie diagnosticate de un specialist calificat. Liniștea sufletească de a ști că totul a fost făcut corect merită costul suplimentar în comparație cu reducerea costurilor la un atelier de reparații general.

(Tradus din Engleză)