Semne de avertizare privind fumul și bujiile incandescente Land Rover Diesel

Am avut probleme aproape identice cu Land Rover Discovery diesel din 2011 la 175.000 km. Simptomele erau exact ca ale tale, fum negru, porniri la rece și acea lumină enervantă a bujiilor incandescente. Mecanicul meu a constatat că cablajul dintre unitatea de control al strălucirii și ECU a fost deteriorat. Unele fire au fost corodate și au avut un contact slab. Inițial, au bănuit doar bujii incandescente, dar diagnosticul a arătat că deteriorarea cablajului împiedica comunicarea corectă între unitățile de control. Acest lucru a cauzat cicluri incomplete de preîncălzire și a încurcat cu regenerarea DPF. Remedierea nu a fost rapidă, au trebuit să înlocuiască întregul cablaj. A fost o reparație serioasă, deoarece aveau nevoie să acceseze câteva puncte dificile din compartimentul motorului. Mașina a funcționat perfect în ultimele 18 luni de când reparația, nu mai e fum, pornește bine pe vreme rece, iar DPF funcționează normal. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu ale mele, vă recomand să verificați cablajul înainte de a trece la înlocuirea bujiilor incandescente. Merită să faceți un diagnostic adecvat de către un specialist Land Rover care cunoaște aceste probleme specifice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca prin ceea ce trec cu Freelander-ul meu. Foarte util să știi despre problema cablajului, nu m-aș fi gândit să verific asta. M-am îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav cu motorul în sine. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, ești curios dacă ai mai apărut și alți gremlins electrici de atunci? Încerc să-mi fac o idee despre ce aș putea fi!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Sunt fericit să vă ofer o actualizare cu privire la costurile mele de reparație Discovery. Factura finală a ajuns la 395,00 € pentru a remedia acel cablaj defect dintre unitatea de control al luminii și unitatea de control al motorului. Totuși, merită fiecare bănuț, mașina a mers ca de vis de atunci! Nu am avut probleme electrice în ultimul an și jumătate. Fumul negru a dispărut, pornirile la rece sunt netede ca untul acum și totul funcționează exact așa cum ar trebui. Se pare că a fost cu siguranță o bujie incandescentă defectuoasă cauzată de acel cablaj deteriorat, odată ce au rezolvat asta, toate simptomele au dispărut. Sfatul meu? Verificați-l mai devreme decât mai târziu. Acești gremlini electrici pot fi dificili, dar prinderea lor devreme înseamnă de obicei o soluție mai simplă. În plus, conducerea cu aceste simptome nu este grozav pentru motorul tău pe termen lung. Crede-mă, știu durerea de a face față acestor probleme, dar odată ce este rezolvată corect, vei fi uimit de diferență. My Discovery pare o mașină complet diferită acum!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatiile detaliate! Am mușcat glonțul și mi-am dus Freelander-ul la un nou mecanic ieri. Ai fost pe măsură, s-a dovedit a fi o problemă similară de cablare. Diagnosticarea a arătat câteva fire corodate lângă unitatea de control a bujiilor incandescente. Am rezolvat totul, iar diferența este incredibilă! Reparația a fost cam scumpă la 450€, dar sincer, văzând cât de bine merge mașina acum, a meritat din plin. Gata cu fumul negru, pornește perfect chiar și atunci când este rece și acea lumină enervantă de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Mecanicul a fost de asemenea grozav, chiar și-a luat timp să explice totul și să-mi arate părțile deteriorate. Nu vă mulțumesc suficient pentru împărtășirea experienței dvs. M-ai scutit de eventuala înlocuire a unor piese care nu erau de fapt problema. Mașina merge mai bine decât a făcut-o în câteva luni! Cu siguranță păstrând numărul acestui mecanic pentru reparații viitoare.

(Tradus din Engleză)