100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

haraldwilson2

Semne de defectare a alternatorului Audi TT, cum se diagnostichează

Caut ajutor cu problema alternatorului. Audi TT-ul meu din 2003 (benzină, 182645 km) se comportă cu unele simptome îngrijorătoare. Puterea motorului continuă să scadă, luminile de avertizare sunt aprinse, iar mașina nu pornește corect. De asemenea, am observat că farurile sunt slabe și pâlpâie, mai ales la ralanti. Am verificat deja și există coduri de eroare stocate. Am avut o experiență proastă cu ultimul meu mecanic, așa că vreau să mă asigur înainte de a mă întoarce, vi se pare că acest lucru sună ca un alternator defect? A avut cineva de-a face cu simptome similare în TT lor și care a fost problema reală? Orice recomandări pentru diagnosticarea acestui lucru ar fi grozave.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

emanuellang6

Am experimentat simptome aproape identice cu Audi A4 2.0T 2006 iarna trecută. Scăderea tensiunii și avertismentele de baterie descărcată au fost primele semne, urmate de faruri cu luminozitate redusă și probleme electrice. Inițial am crezut că este doar o problemă a bateriei, dar testul sistemului de încărcare a dezvăluit un alternator defect. Înlocuirea alternatorului a fost necesară deoarece regulatorul de tensiune din interior cedase, cauzând o încărcare inconsecventă. Acest lucru explica scăderile de putere ale motorului și problemele de pornire. Luminile de avertizare au fost declanșate de faptul că alternatorul nu furniza suficientă energie pentru a menține o tensiune adecvată în toate sistemele vehiculului. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată. Continuarea deplasării cu un alternator defect vă poate lăsa în pană și poate deteriora alte componente electrice. Simptomele pe care le descrieți corespund tiparelor clasice de defectare a alternatorului, în special luminile pâlpâitoare la ralanti și problemele de pornire. Pentru un diagnostic corect, testați sistemul de încărcare în timp ce motorul este pornit. Un alternator funcțional ar trebui să mențină o tensiune de 13,5-14,5 volți. Valorile mai mici confirmă de obicei probleme ale alternatorului și nu doar o problemă a bateriei. Simptomele dvs. se aliniază perfect cu defectarea alternatorului. Rezolvarea rapidă a problemei este esențială pentru a preveni deteriorarea suplimentară a sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

haraldwilson2 (Autor)

Mulțumesc pentru aceste informații detaliate despre problemele alternatorului. Tocmai am reparat-o pe a mea săptămâna trecută și simptomele se potriveau exact cu cele descrise de tine. Motorul de pornire se chinuia și sistemul de încărcare era complet nesigur, cureaua serpentină făcând și ea zgomote ciudate. Mecanicul a confirmat că regulatorul de tensiune a fost împușcat, cauzând toate acele probleme electrice. După înlocuirea alternatorului, mașina pornește perfect și toate luminile de avertizare au dispărut. Ați urmărit cât a costat până la urmă reparația? Și sunt curios dacă au apărut și alte probleme electrice după aceea? Uneori, aceste probleme ale sistemului de încărcare pot afecta în cascadă alte componente.

(Tradus din Engleză)

emanuellang6

Mulțumesc pentru actualizare, mă bucur să aud că problema alternatorului dvs. este acum rezolvată. De la vizita mecanicului pentru generatorul meu defect, totul a funcționat perfect, fără alte probleme electrice. Sistemul de încărcare menține acum tensiunea corespunzătoare și, la fel ca în cazul dvs., toate luminile de avertizare au dispărut complet. Costul total al reparației pentru înlocuirea generatorului meu a fost de 960 de euro, care a inclus piese și manoperă. Acest lucru ar putea părea piperat, dar având în vedere modul în care un alternator defect poate provoca tensionarea motorului de pornire și deteriorarea potențială a altor componente electrice, a meritat să fie abordat cu promptitudine. Acum, mașina pornește fără probleme și nu am mai avut probleme electrice reziduale în lunile care au urmat reparației. Cheia a fost detectarea problemei înainte ca aceasta să poată provoca daune altor părți ale sistemului de încărcare. Problema căderii de tensiune nu a mai revenit, iar sistemul electric a fost stabil de atunci.

(Tradus din Engleză)

haraldwilson2 (Autor)

Mi-am luat mașina înapoi de la mecanic ieri și am vrut să împărtășesc cum a mers. Înlocuirea alternatorului a rezolvat totul, factura totală a ajuns la 890 de euro, care a inclus o curea serpentină nouă, deoarece au constatat că aceasta prezenta uzură. Sistemul de încărcare funcționează perfect acum. Toate acele simptome de care îmi făceam griji, scăderea puterii motorului, farurile slabe și problemele de pornire, au dispărut complet. Mașina pornește imediat de fiecare dată. Un lucru interesant subliniat de mecanic a fost că așteptarea mai lungă ar fi putut duce la o cascadă de probleme electrice. Mi-au arătat alternatorul vechi și regulatorul de tensiune era complet ars. Noroc că am prins-o când am făcut-o. Apreciez cu adevărat sfaturile tuturor celor de aici. M-a ajutat să intru în magazin știind exact la ce să mă aștept. Nu mai sunt stresat dacă mașina va porni sau mă va lăsa blocat undeva.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: