Semne de defecțiune a transmisiei VW Tiguan și probleme de pornire

VW Passat-ul meu diesel din 2015 a avut probleme aproape identice cu transmisia. Simptomele indică puternic un senzor de transmisie defect combinat cu o posibilă problemă de blocare a schimbătorului. Principalele semne coincid exact: schimbător de viteze liber, alunecări ale transmisiei și incapacitatea de a angrena corect poziția de parcare. Martorul de avarie s-a aprins datorită unității de control a transmisiei care a detectat aceste nereguli. În cazul meu, problema a fost un modul de control al transmisiei defect combinat cu o legătură a angrenajului uzată. Senzorul de transmisie a trimis semnale incorecte, provocând un comportament erratic al schimbării vitezelor. Acest lucru a împiedicat comunicarea corectă între unitățile de control ale transmisiei și motorului. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată. Continuarea conducerii riscă o defecțiune completă a transmisiei. Repararea implică: Înlocuirea senzorilor de transmisie defecte, Recalibrarea modulului de control, Reglarea mecanismului de legătură a angrenajului, Scanare completă de diagnosticare a transmisiei. În timp ce așteptați reparațiile, evitați schimbarea vitezelor când vehiculul este în mișcare și reduceți la minimum conducerea dacă este posibil. Un specialist certificat în transmisii ar trebui să efectueze o diagnosticare completă înainte de a continua cu reparațiile. Aceste simptome indică, de obicei, o problemă combinată electrică/mecanică, mai degrabă decât o deteriorare internă a transmisiei, ceea ce este o veste oarecum pozitivă în ceea ce privește amploarea reparațiilor necesare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Tiguan-ul meu din 2018 a avut probleme similare cu transmisia luna trecută. Maneta de viteze se simțea și ea liberă și îmi făceam griji că transmisia ar putea ceda complet. Reparația transmisiei s-a dovedit, de fapt, mai puțin complicată decât mă așteptam; au descoperit că problema principală era un senzor de transmisie defect și bucșe de legătură uzate. V-ați supăra să împărtășiți cât a costat în final reparația? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme cu transmisia automată de când a fost reparată? Este foarte util să comparăm experiențele, deoarece aceste probleme cu transmisia pot fi destul de stresante.

(Tradus din Engleză)

După ce am dus Passat-ul meu la un specialist certificat în transmisii, diagnosticul a confirmat suspiciunile mele cu privire la senzorul și unitatea de control a transmisiei ca fiind cauza principală. Senzorul de poziție a frânei de parcare era complet defect, provocând schimbările de viteză neregulate și problemele cu angrenarea în parcare. Repararea a fost simplă, au înlocuit unitatea defectă de control al transmisiei și au recalibrata întregul sistem. Costul total a fost de 1000 € pentru piese și manoperă. Deși nu a fost ieftin, a fost mult mai puțin costisitor decât ar fi fost o reparație completă a transmisiei. De când am reparat problemele la transmisie, acum șase luni, mașina a funcționat impecabil. Mecanismul de schimb al vitezelor se angrenează lin, nu mai există alunecări între viteze, iar poziția de parcare se blochează în siguranță de fiecare dată. Repararea transmisiei a rezolvat complet toate simptomele pe care le experimentam. Înlocuirea unității de control la timp a prevenit probabil o defecțiune mai gravă a transmisiei pe viitor. Aceste probleme la transmisia automată pot fi cu siguranță îngrijorătoare, dar abordarea lor promptă duce, de obicei, la cel mai bun rezultat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Săptămâna trecută, mi-am dus Tiguanul la un specialist în transmisii. Mecanicul a constatat că senzorul de poziție neutru era defect și că mecanismul de blocare a schimbătorului avea nevoie de reglare. Scanarea diagnostică a relevat coduri de eroare legate de modulul de control al transmisiei. Au înlocuit senzorul, au recalibrant sistemul și au reglat tija de acționare. Costul total al reparației a fost de 850 €, cu siguranță mai bine decât să fie nevoie de înlocuirea completă a transmisiei. L-am condus o săptămână și toate problemele cu transmisia sunt rezolvate. Schimbările de viteze sunt din nou line, nu mai există alunecări, iar schimbătorul se simte bine fixat atunci când se mișcă între poziții. Mă bucur foarte mult că l-am verificat înainte de a risca o defecțiune completă a transmisiei. Atelierul a făcut, de asemenea, o schimbare completă a lichidului de transmisie cât timp a fost demontat. A spus că ar trebui să ajute la prevenirea unor probleme similare pentru o perioadă bună de timp. Sunt destul de ușurat că nu a fost la fel de rău cum mi-am imaginat inițial.

(Tradus din Engleză)