Semne de defecțiune ale unității de comandă a bujiilor de incandescență VW Polo Diesel

Am avut aceleași simptome de defect electric pe VW Golf TDI 2011. Sistemul de preîncălzire a motorului a arătat semne de avertizare identice, indicatorul bujiei de incandescență aprins constant și martorul de verificare a motorului, plus fum negru la evacuare în timpul accelerării. Diagnosticarea a relevat o piesă defectă în modulul de comandă al preîncălzitorului, în special conexiuni de cabluri corodate la cablajul bujiei de incandescență. Sistemul de preîncălzire al mașinii necesită o distribuție corectă a tensiunii la toate bujiile de incandescență. Când conexiunile se deteriorează, afectează performanța întregului sistem de aprindere. Repararea a constat în înlocuirea completă a modulului de comandă al bujiei de incandescență și a ansamblului de cablaj, precum și curățarea tuturor punctelor de conexiune. Nu a fost o reparație simplă, deoarece accesarea componentelor a necesitat demontarea parțială a colectorului de admisie. Repararea a prevenit potențiale daune pe termen lung ale motorului, deoarece preîncălzirea defectuoasă poate duce la o ardere defectuoasă a combustibilului și la probleme cu injectoarele. Dacă întâmpinați aceste simptome, vă recomand să efectuați mai întâi o scanare electronică completă de diagnosticare. Codurile de eroare vor indica dacă este vorba anume de unitatea de comandă a preîncălzitorului sau de componentele aferente din sistemul de aprindere. Cel mai bine este să remediați acest lucru prompt pentru a evita complicații mai grave ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut simptome foarte asemănătoare la Polo-ul meu 1.6 TDI. Modulul de încălzire cedează și mecanicul a confirmat acest lucru cu teste de diagnosticare. Avertismentul de preîncălzire a motorului a rămas aprins chiar și după încălzire, ceea ce a fost destul de enervant. Mă întreb, vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația totală? În cazul meu, înlocuirea piesei defecte și manopera s-au ridicat la aproximativ 380 €, dar prețurile pot varia. De asemenea, a funcționat totul corect de la remediere sau ați observat alte probleme? Privind în urmă, rezolvarea rapidă a problemelor cu unitatea de preîncălzire m-a salvat cu siguranță de probleme mai mari pe viitor. Obținerea unui diagnostic corect face cu adevărat diferența în cazul problemelor electrice de acest gen.

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat unitatea de preîncălzire la atelierul meu local, totul a funcționat perfect. Repararea totală a fost mult mai ieftină în cazul meu, doar 95 € pentru repararea unei conexiuni defectuoase la cablu în sistemul de preîncălzire. Mecanicul a constatat că defecțiunea electrică se datora unui conector deteriorat, mai degrabă decât necesitatea înlocuirii întregii unități de comandă, ca în cazul dumneavoastră. Ciclul de preîncălzire a motorului funcționează acum conform destinației, fără alte lumini de avertizare sau probleme de fum. Ceea ce a ajutat cu adevărat a fost scanarea diagnostică amănunțită pe care au făcut-o mai întâi pentru a identifica problema exactă în sistemul de încălzire al vehiculului. Conduc de 6 luni de la reparație fără probleme legate de aceasta. Punct bun cu privire la abordarea timpurie a acestor probleme electrice. O unitate de preîncălzire defectă poate duce la reparații mult mai costisitoare ale motorului dacă este lăsată necontrolată. Costul reparației dumneavoastră pare rezonabil, având în vedere că a trebuit să înlocuiască unitatea completă, mai degrabă decât să repare doar conexiunile, ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

A trebuit să împărtășesc o actualizare după ce am rezolvat totul. Am dus mașina la un alt mecanic specializat în electronică auto și sisteme VW. Imediat au făcut o scanare diagnostic adecvată care a confirmat unitatea de comandă a preîncălzitorului defectă. Procesul de reparație a fost mai lin decât mă așteptam. Au înlocuit întregul ansamblu al preîncălzitorului și au remediat câteva conexiuni de cablare corodate pe care le-au găsit în timpul inspecției. Costul total a fost de 380 €, inclusiv piesele și manopera, mi s-a părut corect având în vedere munca minuțioasă pe care au depus-o. Sunt foarte bucuros că am schimbat mecanicul. Noua unitate a acordat timp pentru a explica defecțiunea electrică pe care au găsit-o și mi-au arătat piesa defectă pe care au îndepărtat-o. De la reparație, mașina pornește perfect chiar și pe vreme rece, nu mai sunt martori de avertizare, iar problema fumului negru a dispărut complet. Privind în urmă, găsirea unui mecanic care chiar își cunoaște treaba în electronică auto modernă a făcut toată diferența. Aș recomanda cu siguranță să se facă un diagnostic corespunzător dacă cineva se confruntă cu probleme similare ale unității de preîncălzire.

(Tradus din Engleză)