Semne de eșec al pompei de combustibil A7 & Diagnostic Ajutor Necesar

Simptomele se potrivesc cu ceea ce am experimentat cu A6 3.0T 2015. Problemele legate de sistemul de alimentare cu combustibil au prezentat semne identice, porniri dificile, ralanti greoi și consum crescut. Diagnosticul auto a evidențiat un modul de control al pompei de combustibil defect, nu pompa în sine. Pinii conectorului erau corodate, cauzând un contact electric intermitent. O inspecție corespunzătoare a sistemului de alimentare cu combustibil a constatat că cablajul din apropierea pompei s-a frecat de șasiu, compromițând conexiunea. Acest lucru a cauzat o presiune neregulată a combustibilului și simptomele pe care le descrieți. Repararea a necesitat înlocuirea cablajului și a modulului de control pentru a restabili alimentarea corectă cu combustibil. Aceasta este o problemă gravă, dar rezolvabilă, care necesită o atenție promptă. Dacă continuați să conduceți, riscați să deteriorați injectoarele de combustibil din cauza presiunii incoerente. Repararea ar trebui să includă: Testarea presiunii întregului sistem de alimentare cu combustibil, Scanarea diagnosticului modulului de control, Inspectarea stării cablajului, Testarea conexiunilor electrice de la pompă, Verificarea funcționării injectoarelor Recomand să apelați la un atelier calificat cu experiență în reparațiile sistemului de alimentare cu combustibil Audi pentru a efectua diagnosticul. Simptomele indică mai degrabă o defecțiune electrică decât mecanică a pompei, pe baza modelului lor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat cu privire la problemele sistemului de alimentare. Perspectivele dvs. cu privire la modulul de control și cablajul au ajutat cu adevărat la reducerea problemelor de performanță ale mașinii mele. Mi-am dus A7-ul la un atelier specializat care se ocupă de mașini germane high-end, iar diagnosticul lor de reparații auto s-a potrivit perfect cu experiența dvs. Ați urmărit costurile totale de reparație pentru remedierea problemelor electrice și a cablajului? De asemenea, curios dacă ați avut probleme cu motorul sau cu livrarea benzinei de când ați reparat-o. Magazinul mi-a citat aproximativ 2500 Euro pentru reparația completă, inclusiv piese și manoperă, așa că mă întreb cum se compară.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, după remedierea conexiunii defectuoase a cablului la modulul de control al pompei de combustibil, A7-ul meu a funcționat perfect. Mecanicii auto au găsit exact aceeași problemă pe care ați descris-o în timpul diagnosticării lor auto. Factura finală a ajuns la doar 95 de euro pentru repararea conectorului și a pinilor, ceea ce a fost o ușurare în comparație cu înlocuirea întregii pompe. De la reparația efectuată în urmă cu 8 luni, nu am mai avut probleme cu motorul, cu ralantiul brusc sau cu livrarea combustibilului. Suma de 2 500 de euro pare destul de mare dacă problema este doar conexiunea electrică, ca în cazul meu. O inspecție corespunzătoare ar putea dovedi că este nevoie doar de repararea conectorului, mai degrabă decât de o înlocuire completă a pompei. Cheia a fost o verificare completă a diagnosticului care a identificat sursa reală a defecțiunii pompei. Recomandarea mea ar fi să obțineți o a doua opinie axată în special pe testarea conexiunilor electrice înainte de a fi de acord cu o înlocuire completă a sistemului. Simptomele pot părea identice, dar soluția ar putea fi mult mai simplă și mai puțin costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Vizita mecanicului a ieșit mult mai bine decât mă așteptam. După ce au făcut inspecția amănunțită a sistemului de alimentare cu combustibil, au găsit aceeași problemă de conexiune electrică care a fost menționată. Reparația efectivă a costat doar 890 de euro, mult mai puțin decât oferta inițială, deoarece a fost nevoie doar să repare cablajul și să curețe pinii de conectare corodate, în loc să înlocuiască întreaga pompă de combustibil. Atelierul de reparații auto a finalizat lucrările într-o singură zi. De asemenea, au efectuat o scanare completă de diagnosticare pentru a se asigura că nu au existat alte probleme care să cauzeze defectarea pompei. Mașina pornește acum instantaneu, funcționează fără probleme la ralanti, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Sistemul de livrare a benzinei funcționează perfect după repararea acelor conexiuni electrice. Chiar mă bucur că am cerut sfaturi aici înainte de a autoriza reparația mai costisitoare. Diagnosticul corect m-a scutit de peste 1600 de euro și a rezolvat problema complet. Trei săptămâni mai târziu și zero probleme cu staționarea sau mersul greoi. Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă și totul funcționează ca nou.

(Tradus din Engleză)