friedhelmmayer10
Semnele de avertizare ale sistemului de încărcare Dakota indică un alternator
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
friedhelmmayer10 (Autor)
Aceleași simptome ale alternatorului au lovit Dakota mea iarna trecută. Sistemul electronic al mașinii a luat-o razna, lumini de avertizare, porniri slabe, faruri întunecate. O verificare a bateriei a arătat că era scăzută deoarece sistemul de încărcare nu funcționa corect. Soluția a funcționat foarte bine și nu am mai avut probleme de atunci, dar am vrut să vă întreb cât ați plătit pentru tot? De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme apărute după reparație? Uneori, aceste probleme electrice pot duce la alte probleme în cascadă.
(Tradus din Engleză)
wolfgangstern1
După înlocuirea alternatorului de către un mecanic profesionist, costul total al reparației mele a ajuns la 960 €, incluzând piesele și manopera. Generatorul a fost cu siguranță defect, cauzând toate aceste probleme electrice, dar odată reparat, sistemul electronic al mașinii a revenit la funcționarea normală. Repararea a rezolvat complet simptomele, fără faruri care se întunecă, lumini de avertizare ciudate sau probleme cu motorul de pornire. Motorul funcționează fără probleme acum și menține o tensiune corespunzătoare. Monitorizez tensiunea bateriei ocazional, doar pentru a fi sigur, dar nu am văzut nicio defecțiune în cascadă sau gremlins electrice în lunile de atunci. Un sfat: în timp ce au scos cureaua serpentină pentru a avea acces la alternator, i-am rugat să inspecteze celelalte componente acționate de curea. Această verificare preventivă a ajutat la evitarea potențialelor probleme cu piesele din apropiere. Sistemul de încărcare a fost foarte solid de la reparație, iar simptomele de avarie ale motorului au dispărut odată ce noul alternator a furnizat energie constantă. Ați luat decizia corectă, reparându-l. Conducerea cu un alternator defect vă poate lăsa în pană și poate deteriora alte componente electrice pe termen lung.
(Tradus din Engleză)
friedhelmmayer10 (Autor)
Mulțumesc pentru confirmarea prin care am trecut. După ce am văzut răspunsul dvs., mi-am dus Dakota la un specialist electric certificat. Testarea inițială a arătat o ieșire de 11,5V, mult prea scăzută. Întreaga lucrare m-a costat 875€, inclusiv un alternator nou, o curea și o verificare completă a diagnosticului. Atelierul a făcut o treabă excelentă. Au descoperit că vechiul alternator era complet distrus și ardea de fapt regulatorul de tensiune. Ambele înlocuiri mi-au rezolvat toate problemele electrice. Nu mai există faruri întunecate sau lumini de avertizare neobișnuite. Mașina pornește perfect acum și motorul merge mult mai ușor. Partea cea mai bună este că, șase luni mai târziu, nu mai am nicio problemă. Bateria se încarcă perfect și toate componentele electronice funcționează ca noi. Având un diagnostic corect a făcut toată diferența față de primul meu mecanic care doar a continuat să vrea să înlocuiască piese neobișnuite. Singurul lucru în plus pe care i-am rugat să-l verifice a fost motorul de pornire, deoarece au avut acces ușor în timpul schimbării alternatorului. Mă bucur că am făcut-o, deoarece a arătat semne timpurii de uzură. Mai bine să știu acum decât să se defecteze mai târziu.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
wolfgangstern1
Am experimentat simptome similare pe Dodge Ram 1500 2010 cu motor 5.7L. Scăderea de tensiune și farurile întunecate sunt semne clasice de probleme ale alternatorului. Când alternatorul meu a început să cedeze, lumina bateriei s-a aprins și motorul funcționa greu, în special la ralanti. Un diagnostic corect a arătat că alternatorul producea doar 11,2 V în loc de cei 13,5-14,5 V necesari. Cureaua serpentină prezenta, de asemenea, semne de uzură, ceea ce contribuia la faptul că alternatorul nu se învârtea eficient. Ambele componente trebuiau înlocuite, deoarece lucrează împreună în sistemul de încărcare. Repararea a implicat: Testarea sistemului de încărcare, demontarea curelei serpentine, înlocuirea ansamblului alternatorului, instalarea unei curele noi, verificarea tensiunii de ieșire corespunzătoare Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat atenție imediată. Continuând să conduceți cu un alternator defect, riscați o defecțiune completă a sistemului electric, iar mașina nu va porni atunci când vă așteptați mai puțin. Bateria moare în cele din urmă din cauza lipsei de încărcare. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce s-a întâmplat cu camionul meu. Vă recomandăm să testați sistemul de încărcare la un magazin specializat în diagnoză electrică. Ei ar trebui să verifice atât puterea alternatorului, cât și starea curelei serpentine.
(Tradus din Engleză)