Semnele de avertizare privind transmisia Crosstrek indică un senzor defect

Am avut probleme similare de transmisie cu un 2015 Subaru Impreza Hybrid la 130000km. Simptomele se potriveau exact, schimbări bruște, zgomot de măcinare și lumină de avertizare a transmisiei cu activarea modului limp. Inițial am suspectat o defecțiune a senzorului de temperatură a transmisiei, dar testele de diagnosticare au arătat un nivel semnificativ scăzut al uleiului din transmisie. Problemele transmisiei cauzau probleme de supraîncălzire din cauza lubrifierii insuficiente. Cauza principală a fost o scurgere lentă de la o garnitură deteriorată a transmisiei. Repararea a necesitat: spălare completă a uleiului din transmisie, înlocuirea garniturilor de transmisie, senzor de transmisie nou (cel vechi a fost deteriorat din cauza funcționării cu un nivel scăzut al lichidului), diagnosticare completă a sistemului pentru a se asigura că transmisia nu prezintă alte deteriorări Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată. Continuarea deplasării cu aceste simptome ar fi putut duce la defectarea completă a transmisiei. După reparație, transmisia a virat din nou fără probleme, fără lumini de avertizare sau sunete neobișnuite. Merită întotdeauna să verificați mai întâi nivelul lichidului de transmisie înainte de a presupune că există probleme cu senzorii, deoarece un nivel scăzut al lichidului poate declanșa simptome și lumini de avertizare similare. Întreținerea regulată a transmisiei ar fi putut preveni această situație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acelei experiențe. De fapt, am trecut prin ceva similar cu XV Crosstrek-ul meu luna trecută. Simptomele senzorului de transmisie au sunat identic cu ceea ce am experimentat, schimburi dure și lumini de avertizare. Urmărire rapidă, care a fost costul total al reparației? Înlocuirea senzorului meu de cutie de viteze a ajuns să fie mai scumpă decât era de așteptat și mă întreb dacă prețul a fost rezonabil. De asemenea, totul a funcționat corect de la remediere? Nu există probleme de transmisie recurente? Înțelegerea costurilor reale și a rezultatelor pe termen lung ar ajuta cu adevărat la compararea experiențelor de reparații. Reparația mea de transmisie este încă proaspătă, așa că vreau să știu la ce să fiu atent.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc de întrebare cu privire la rezultate. După ce am dus-o la mecanic, acesta a confirmat că, într-adevăr, senzorul de temperatură a uleiului din transmisie era defect și era cauza schimbărilor neregulate și a luminilor de avertizare. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 365 EUR, sumă care a inclus și repararea nivelului de ulei din cutia de viteze, care era prea scăzut. De la reparația de acum trei luni, transmisia a funcționat perfect. Nu mai există lumini de avertizare, schimbări bruște sau zgomote îngrijorătoare. Înlocuirea senzorului de temperatură a rezolvat complet toate problemele legate de transmisie. Repararea senzorului și a nivelului de ulei într-un singur service a fost, de fapt, rentabilă, deoarece un nivel scăzut al uleiului din transmisie poate deteriora alte componente în timp. Controalele regulate de întreținere a transmisiei fac acum parte din rutina mea de service pentru a preveni probleme similare. Prețul pe care l-ați menționat pare un pic cam mare în comparație cu cel pe care l-am plătit eu, dar tarifele de manoperă și costurile pieselor pot varia. Important este că aceste probleme ale senzorilor de transmisie trebuie diagnosticate și reparate corespunzător pentru a evita deteriorarea mai gravă a cutiei de viteze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să închid bucla experienței mele de reparații. După ce am primit mai multe opinii, m-am dus la un specialist certificat în transmisie care a diagnosticat corect problema. Se pare că a fost o combinație de probleme, un senzor de transmisie defect și ulei de transmisie contaminat. Reparația totală a fost de 425 EUR, care a inclus: Noul senzor de temperatură al transmisiei, Spălarea completă a uleiului transmisiei și reumplerea, Diagnosticarea sistemului, Costurile cu forța de muncă Reparația a durat aproximativ 4 ore. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi care era corodat și cu siguranță avea nevoie de înlocuire. Ei au subliniat, de asemenea, particule de metal din vechiul ulei de transmisie, ceea ce a explicat sunetele de măcinare. Au trecut 2 săptămâni de la reparație și transmisia se schimbă perfect acum. Gata cu lumini de avertizare sau zgomote ciudate. Deși costul a fost mai mare decât se aștepta, a avea o transmisie care funcționează corect merită investiția. Asigurați-vă că programați întreținerea regulată a transmisiei de acum înainte pentru a evita probleme similare în viitor.

(Tradus din Engleză)