Semnele de avertizare privind transmisia RS5 indică o problemă la convertorul de cuplu

Anul trecut am avut o problemă foarte asemănătoare cu RS4-ul meu din 2012. Fiind o persoană cu o experiență moderată în lucrul la mașini, am încercat inițial să o diagnostichez singur atunci când transmisia a început să prezinte simptome similare. Problemele de blocare a ambreiajului la aceste transmisii automate sunt, din păcate, frecvente. Simptomele mele se potriveau exact cu ale dvs., alunecarea transmisiei, schimbări bruște, lumini de avertizare, toată treaba. Convertorul de cuplu a fost cu siguranță vinovat. După ce am încercat câteva depanări de bază, am dus-o la un specialist în repararea transmisiei. Ei au confirmat că convertorul transmisiei automate era defect și trebuia înlocuit. Valoarea totală a reparației a ajuns la 2120 de euro, care a inclus manopera și piesele. Atelierul a trebuit să scoată transmisia pentru a înlocui ansamblul convertorului. Repararea a rezolvat toate problemele, iar de atunci transmisia schimbă fără probleme. Nu mai există lumini de avertizare sau coduri de eroare. Înainte de a sugera detalii mai specifice despre cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al RS5-ului dumneavoastră, Când au apărut primele simptome, Ați efectuat anterior lucrări la transmisie, Ce coduri de eroare sunt stocate, Nivelul și starea lichidului de transmisie sunt normale Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră este similară și dacă aceeași abordare a reparației ar fi adecvată.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 98000 KM, acum aproximativ 4 luni. Simptomele au apărut destul de brusc săptămâna trecută, deși au existat unele ezitări minore în timpul schimbării vitezelor pe care inițial le-am ignorat. Am schimbat lichidul de transmisie la ultimul service și totul a fost bine până acum. Codurile de eroare sunt P0741 și P2769. Uitându-mă la înregistrările de întreținere, nicio reparație anterioară a transmisiei nu a fost făcută în timpul proprietății mele de la 92000 KM. Nivelul lichidului pare normal și curat pe baza verificării cu joja de ulei pe care am făcut-o ieri. Pe baza acestor coduri și simptome, se pare că convertorul meu de cuplu cedează într-un mod similar. Apreciez informațiile detaliate cu privire la costul reparației, ajută la stabilirea așteptărilor pentru ceea ce aș putea căuta pentru repararea transmisiei. Anunțați-mă dacă orice alte detalii specifice ar fi utile pentru confirmarea diagnosticului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza a ceea ce ați descris, problemele dvs. cu transmisia automată sunt aproape identice cu ceea ce am experimentat eu, până la aceleași coduri de eroare. Codul P0741 indică în mod specific probleme cu ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu, ceea ce corespunde simptomelor și reparației de care am avut nevoie. Ambreiajul meu de blocare a început să cedeze în jurul valorii de 105 000 KM, deci și kilometrajul este similar. Apariția bruscă a simptomelor după o schimbare recentă a lichidului este tipică pentru defectarea convertorului, uneori lichidul proaspăt maschează temporar problemele în curs de dezvoltare, apoi simptomele apar dintr-o dată când ambreiajul de blocare cedează în cele din urmă. Repararea transmisiei mele a inclus: Înlocuirea completă a convertorului, garnituri și etanșări noi, lichid de transmisie proaspăt, resetarea și adaptarea computerului Repararea a durat aproximativ 3 zile în total. În timp ce atelierul a scos transmisia, au verificat și corpul supapei și alte componente pentru a se asigura că nu vor apărea probleme suplimentare la scurt timp după aceea. Având în vedere simptomele similare, codurile și istoricul vehiculului, bănuiesc că vă confruntați cu aceeași defecțiune a convertorului cu care m-am confruntat eu. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând, deoarece dacă continuați să conduceți cu un ambreiaj de blocare defect, se pot produce daune mai mari la transmisie.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detaliile privind repararea transmisiei și pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Scenariul dvs. mă ajută cu siguranță să confirm cu ce am de-a face. Codurile de eroare P0741 și P2769, plus kilometrajul similar când convertorul de cuplu a început să cedeze, îmi dau mai multă încredere în diagnostic. Tocmai am programat o întâlnire cu un specialist în transmisii pentru săptămâna viitoare. Îi voi pune să facă o evaluare completă, dar cel puțin știu să mă aștept la aproximativ 2000-2500 de euro pentru reparație pe baza cazului dvs. Apariția bruscă după recenta mea schimbare a lichidului are mai mult sens acum, cred că lichidul proaspăt a mascat defecțiunea convertorului în curs de dezvoltare până când nu a mai putut. Este foarte util să știu ce presupune procesul de reparație. Voi asigurați-vă că pentru a le cere despre verificarea corpului supapei în timp ce acestea au transmisia afară. Pare inteligent pentru a verifica dacă nu există alte probleme care se ascund din moment ce vor fi deja acolo. Simptomele se înrăutățesc, cu siguranță, cu mai multă putere a motorului și alunecare a transmisiei, așa că voi evita să o conduc prea mult până la reparație. Nu vreau să risc mai multe daune la componentele transmisiei automate. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul oficial și repararea finalizată.

(Tradus din Engleză)