Senorul amplificatorului de frână Amarok provoacă frâne slabe

O problemă similară a apărut la Transporterul meu VW din 2013, performanța frânei a fost grav afectată și au început să apară martori de avertizare. Fiind oarecum experimentat cu întreținerea frânelor hidraulice, am suspectat mai întâi aer în conductele de frână. L-am dus la atelierul meu obișnuit, unde au diagnosticat că sistemul de frânare a fost purjat incorect, permițând bulelor de aer să interfereze cu servofrâna și citirile senzorului de presiune. Senzația pedalei de frână era inconsistentă deoarece aerul prins împiedica acumularea corectă a presiunii hidraulice. Soluția a implicat o purjare completă a sistemului de frânare de către un profesionist, recalibrarea senzorului de presiune și o scanare diagnostică amănunțită. Costul total a fost de 90 € și a rezolvat complet martorii de avertizare și a restabilit senzația normală a pedalei de frână. Înainte de a sugera ceva specific pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Orice coduri de eroare specifice stocate? Când ați efectuat ultima dată lucrări de reparație la frâne? Pedala de frână este spongioasă sau doar tare? Problema este constantă sau apare și dispare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Amarok-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași cauză principală sau dacă altceva ar putea afecta sistemul servofrânei.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. La ultima mea revizie, la 64364 km, mi s-a menționat că lichidul de frână trebuia înlocuit, dar am amânat. Acum, martorul sistemului ABS este aprins permanent, iar instrumentele de diagnosticare arată codul de eroare P0573. Pedala de frână este mai dură decât în mod normal și necesită mai multă forță pentru a obține o frânare normală. Servofrâna pare să ofere o asistență inconsistentă, mai ales la prima apăsare după pornirea motorului. Acest lucru pare cu siguranță mai grav decât simpla prezență de aer în sistemul de frânare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Acum că menționați amânarea schimbării lichidului de frână, acest lucru indică puternic un senzor de presiune al servofrânei defect, mai degrabă decât doar aer prins, ca în cazul meu cu Transporter. Codul de eroare P0573 indică în mod specific o problemă la circuitul senzorului de presiune al servofrânei, iar simptomele pe care le descrieți, în special asistența inconsistentă după pornire, se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte ca senzorul meu să cedeze complet. Senzația de pedală dură combinată cu boost inconsistent sugerează că senzorul de presiune trimite citiri incorecte la modulul de control al frânei. Acest lucru determină sistemul să limiteze servofrâna ca măsură de siguranță. Aș recomanda cu tărie: 1. Înlocuirea completă a lichidului de frână (lichidul vechi poate deteriora componentele senzorului) 2. Scanare diagnostică completă cu instrumente de diagnosticare profesionale 3. Înlocuirea senzorului de presiune dacă testarea confirmă defecțiunea. Piesele de schimb pentru senzor costă de obicei în jur de 180 €, plus manopera. În cazul meu, înlocuirea senzorului și a lichidului a restabilit servofrâna corectă și a șters toate luminile de avertizare. Important: Deoarece acest lucru afectează performanța frânei, este cel mai bine să îl remediați imediat. Simptomele se vor agrava probabil în timp, pe măsură ce senzorul continuă să se degradeze.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Cred că aveți dreptate, senzorul de presiune al servofrânei este probabil vinovatul. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le experimentez, în special acea asistență la frânare inconsistentă după pornirile la rece. Am verificat înregistrările de întreținere și lichidul de frână are acum 2 ani, deci este cu siguranță depășit. Îl voi programa pentru săptămâna viitoare pentru a se face atât schimbarea lichidului, cât și diagnosticarea senzorului de presiune. Avertizările sistemului ABS sunt suficient de îngrijorătoare încât nu vreau să risc să mai aștept. E bine să știu că înlocuirea senzorului a rezolvat probleme similare în alte cazuri. Mă voi asigura că efectuează o scanare completă de diagnosticare pentru a confirma înainte de a înlocui piesele. Costul de 180 € pentru senzor pare rezonabil, având în vedere că este o componentă critică a sistemului de frânare. Faptul că atelierul meu obișnuit se ocupă atât de service-ul lichidului, cât și de înlocuirea senzorului este logic. Sper că acest lucru va readuce performanța frânei la normal și va elimina acele lumini de avertizare. Apreciez îndrumarea celor care s-au confruntat cu asta înainte.

(community_translated_from_language)