Sensoiul de umiditate VW Golf TDI provoacă multiple defecțiuni

Fiind o persoană cu ceva experiență în lucrul cu mașinile VW, am avut o problemă foarte similară cu VW Passat TDI 2017 al meu iarna trecută. Simptomele se potriveau exact cu cele pe care le descrii, climatronicul funcționând defectuos și diverse probleme electrice legate de sistemul de senzori auto. După testarea diagnostică, atelierul meu a constatat că cablajul senzorului de umiditate era parțial corodat în locul unde se conectează la mufa principală. Problemele de conectare au determinat disfuncționalități ale mai multor sisteme, deoarece rețeaua de senzori a mașinii se bazează pe o comunicare corectă între componente. Soluția a fost relativ simplă, au curățat conexiunile și au înlocuit secțiunea deteriorată a cablajului. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. De atunci, toate sistemele au funcționat perfect. Înainte de a trage concluzii despre faptul că senzorul de umiditate în sine este defect, verificați mai întâi conexiunile electrice. Adesea, aceste probleme electrice provin din probleme de conectare, mai degrabă decât din defecțiunea senzorului. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea împărtăși: Există și alte simptome electrice? Ce coduri de eroare sunt stocate în sistem? Când au început să apară problemele? Comportamentul de aburire al parbrizului pare normal? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu problema cablajului.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultima revizie la 76921 km. Conexiunile electrice au fost inspectate și se află în stare bună. Problema persistă în ciuda curățării conectorilor. Modulul nostru de climatizare continuă să afișeze coduri de eroare, iar problemele electrice rămân, în special la controlul degivrării parbrizului. Datele din atelier sugerează că senzorul de umiditate este defect, mai degrabă decât o simplă problemă de conexiune. Având în vedere kilometrajul și tiparele comune de defecțiuni la acest model, se pare că ar fi necesară înlocuirea senzorului, mai degrabă decât doar reparații electrice.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le descrii indică cu siguranță un senzor de umiditate defect, mai degrabă decât probleme de cablare, mai ales că conexiunile tale au fost verificate și sunt în regulă. După ce reparația inițială a cablajului nu a rezolvat complet problema, a trebuit să înlocuiesc și senzorul de pe VW-ul meu. Când am înlocuit senzorul de umiditate la aproximativ 80.000 km, s-au rezolvat toate problemele conexe: climatronicul erratic, problemele de aburire a parbrizului și acele coduri de eroare persistente din sistem. Procesul de calibrare a senzorului a fost crucial, asigurați-vă că atelierul dumneavoastră efectuează acest pas după instalare. Costul total al reparației a fost de 280 €, inclusiv senzorul nou și calibrarea. Deși nu este ieftin, a meritat să fie reparat, deoarece aceste probleme ale senzorului pot afecta mai multe sisteme ale vehiculului și funcții de siguranță. Martorii de avertizare de pe bord s-au stins imediat după reparație. Un sfat: în timpul înlocuirii senzorului, cereți-le să verifice garniturile și etanșările din jur. În cazul meu, pătrunderea umezelii a contribuit la defecțiunea senzorului, așa că înlocuirea garniturilor de etanșare a ajutat la prevenirea problemelor viitoare. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră și simptomele care se potrivesc cu experiența mea, înlocuirea directă a senzorului pare a fi soluția corectă. Problemele electrice și problemele de climatizare sunt semne clasice ale defectării senzorului de umiditate la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea faptului că aceasta se potrivește cu experiența dumneavoastră cu înlocuirea senzorului de umiditate. Este foarte util să știu că etapa de calibrare este importantă, mă voi asigura că menționez acest lucru în mod specific la atelier. Costul de 280 € pare rezonabil având în vedere toate sistemele afectate. Voi programa reparația săptămâna viitoare. Principala mea îngrijorare era cheltuirea banilor pentru înlocuirea pieselor fără a fi sigur de cauza principală, dar simptomele corespunzătoare și kilometrajul similar când senzorul dumneavoastră a cedat mă fac să fiu încrezător că aceasta este soluția corectă. Problemele electrice persistente și defecțiunile sistemului de climatizare se aliniază exact cu ceea ce ați descris. Un sfat bun despre verificarea garniturilor, este logic că umezeala ar putea deteriora senzorul. Le voi cere să inspecteze toate garniturile de etanșare în timp ce efectuează înlocuirea. Sperăm că acest lucru va rezolva toate problemele, așa cum s-a întâmplat în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)