Senzoiul de amplificare a frânei Sebring provoacă probleme cu pedala moale

Am avut o problemă similară cu un Stratus 2003, care împarte multe componente ale sistemului de frânare cu Sebring-ul dumneavoastră. Având ceva experiență cu problemele legate de frâne, vă pot împărtăși drumul meu de depanare. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, o pedală de frână moale și necesități de presiune crescute. Inițial, m-am gândit că servofrâna cedează, dar problema reală a fost mult mai simplă. După ce am dus mașina la atelierul meu obișnuit, aceștia au descoperit că sistemul de frânare era purjat necorespunzător, provocând buzunare de aer în conductele hidraulice. Reparația a implicat o purjare completă a sistemului de frânare folosind instrumente de diagnosticare profesionale pentru a se asigura că tot aerul a fost eliminat. Costul total a fost de 90 €, inclusiv o verificare amănunțită a sistemului ABS. Inspecția tehnică a vehiculului a confirmat, de asemenea, că nu există alte probleme la componentele frânei. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat modificări ale nivelului lichidului de frână? Există condiții specifice în care pedala de frână se simte mai prost? Ce coduri de eroare exacte afișează sistemul dumneavoastră? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu experiența mea sau dacă senzorul de presiune al servofrânei trebuie într-adevăr înlocuit. După o purjare corespunzătoare, pedala mea de frână a revenit la fermitatea normală, iar toate luminile de avertizare s-au stins. Reparația s-a menținut perfect de atunci.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 171959 km, iar după ce am analizat mai multe răspunsuri, am verificat rezervorul de lichid de frână și l-am găsit la nivelul minim. La adăugarea de lichid proaspăt, am observat că acesta scădea treptat, sugerând o posibilă scurgere în sistem. Avertismentul sistemului ABS persistă chiar și după completarea lichidului. Voi apela la un mecanic profesionist pentru a efectua o inspecție amănunțită cu instrumente de diagnosticare adecvate, concentrându-mă atât pe servofrâna, cât și pe posibilele scurgeri în conductele hidraulice. Siguranța vehiculului nu este ceva de compromis, mai ales în cazul problemelor de frânare. Codurile de eroare menționate anterior sunt P0571 și P0573, care indică probleme la comutatorul de frână și senzorul de presiune al servofrânei. Voi posta o actualizare după instalarea și testarea pieselor de schimb.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea privind problemele de performanță a frânelor de la Sebring-ul dumneavoastră. Având în vedere că mașinile noastre sunt modele similare, uitasem de fapt să menționez că și eu am experimentat pierderi de lichid înainte de verificarea completă a sistemului. Codurile de eroare P0571 și P0573 sunt într-adevăr semnificative și se potrivesc cu rezultatele diagnosticului meu de atunci. Cu toate acestea, scăderea treptată a lichidului pe care ați observat-o este deosebit de îngrijorătoare, acest lucru nu a fost prezent în cazul meu și sugerează că s-ar putea să aveți de-a face cu o problemă mai complexă decât doar senzorul de presiune al amplificatorului de frână. După revizia completă a sistemului de frânare, am aflat că aceste coduri de eroare pot fi uneori înșelătoare. Deși indică comutatorul și senzorul de frână, cauza de bază ar putea fi: conducte de frână deteriorate care provoacă pierderi de presiune, garnituri ale cilindrului principal defecte, scurgeri la etrieri care afectează răspunsul pedalei de frână. Scăderea nivelului de lichid necesită cu siguranță atenție imediată. Sugestia mea, bazată pe experiența mea de reparații, ar fi: 1. Testarea presiunii întregului sistem de frânare 2. Diagnosticarea completă a sistemului ABS 3. Verificarea tuturor conexiunilor conductelor de frână. Reparația s-ar putea dovedi a fi mai extinsă decât se credea inițial, dar un diagnostic corect va preveni înlocuirea inutilă a pieselor. Țineți-ne la curent cu ceea ce dezvăluie inspecția.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate de follow-up. După ce am făcut astăzi o inspecție profesională, ați avut dreptate în ceea ce privește complexitatea problemei. Scăderea nivelului lichidului de frână ne-a condus la descoperirea unei scurgeri mici la cilindrul principal, ceea ce explică atât pierderea de lichid, cât și senzația de pedală de frână moale. Instrumentele de diagnosticare au confirmat ambele coduri de eroare, dar mecanicul a explicat că problemele senzorului de presiune al servofrânei au fost de fapt declanșate de presiunea inconsistentă de la cilindrul principal defect. Acest lucru explică de ce persistă avertismentul sistemului ABS. Planul de reparații curent: Înlocuirea cilindrului principal (280 € piese și manoperă), Purjarea completă a sistemului de frânare, Testarea servofrânei și a senzorului de presiune după repararea principală. Răspunsul pedalei de frână ar trebui să revină la normal odată ce cilindrul principal este înlocuit și sistemul este purjat corespunzător. Un retest cu instrumente de diagnosticare va verifica dacă codurile de eroare inițiale se elimină conform așteptărilor. Va trebui să amân următorul meu proiect pentru a acoperi aceste reparații, dar având în vedere că este vorba de sistemul de frânare, merită să fie făcut corect. Aștept sosirea pieselor săptămâna viitoare. Mulțumesc pentru ajutorul în identificarea problemei reale.

(Tradus din Engleză)