Carly Community
luisamueller3
Senzoiul de temperatură al VW Golf Hybrid provoacă pierderi de putere
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
luisamueller3 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Golf-ul meu tocmai a trecut de service-ul anual luna trecută, la 31089 km. Am observat că martorul de verificare a motorului a început să apară cam o săptămână după service, așa că momentul pare suspect. Nu am observat încă sunete neobișnuite din evacuare, dar pierderea de putere este cel mai evidentă la pornirea la rece. Sistemul de control al emisiilor pare deosebit de sensibil la aceste hibride, așa că voi verifica mai întâi senzorul de evacuare. Modelele de fluctuație a temperaturii pe care le-ați descris se potrivesc exact cu simptomele mele, în special în ceea ce privește activarea inconsistentă a modului de mers limitat. Observație bună cu privire la verificarea eventualelor scurgeri de evacuare. Voi solicita inspecția întregului sistem, în loc să înlocuiesc senzorul la întâmplare. Ați spune că este sigur să conduc distanțe scurte în timp ce aștept programarea pentru reparație?
(Tradus din Engleză)
noahfeuer1
Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având în vedere modelele noastre hibride similare, vă pot oferi câteva informații relevante. La fel ca la dumneavoastră, problemele mele au apărut brusc, dar am continuat să conduc aproximativ o săptămână înainte de a le remedia. În timp ce călătoriile scurte ar trebui să fie gestionabile, sistemul de management al motorului care funcționează în modul de avarie înseamnă că funcționați cu putere și eficiență reduse. Câteva puncte practice bazate pe experiența mea: Mențineți călătoriile sub 20 km, dacă este posibil, evitați condusul la viteză mare sau accelerațiile puternice, monitorizați consumul de combustibil cu atenție, observați orice lumini de avertizare noi. Momentul după service-ul dumneavoastră este interesant. Senzorul meu de temperatură a cedat, de fapt, la scurt timp după un service. Atelierul a explicat că, uneori, deranjarea componentelor în timpul întreținerii de rutină poate expune puncte slabe subiacente la senzori sau conexiuni. Citirile greșite ale senzorului de temperatură au forțat mașina mea în modul de protecție, similar cu al dumneavoastră. Verificarea atât a senzorului de evacuare, cât și o inspecție completă a sistemului are cu siguranță sens. Scanarea diagnostică a arătat că senzorul meu de temperatură trimitea semnale eronate, ceea ce a coincis cu comportamentul inconsistent al modului de avarie pe care l-ați descris. Luarea în considerare a unghiului preventiv m-a ajutat să evit reparații mai costisitoare ulterior. Având în vedere această experiență, aș sugera să verificați acest lucru în următoarea săptămână sau cam așa.
(Tradus din Engleză)
luisamueller3 (Autor)
Apreciez foarte mult sfaturile detaliate. Pe baza experienței dvs. similare și a simptomelor mele, mă simt mai încrezător în ceea ce privește modul de a proceda. Deoarece problemele de pornire la rece par comparabile cu cele cu care v-ați confruntat, voi urma sugestia dvs. de a limita călătoriile și de a evita accelerațiile puternice până când pot obține un diagnostic corect. Tocmai am rezervat o programare pentru săptămâna viitoare. Având în vedere modul în care s-au manifestat problemele cu sistemul de evacuare și senzorul de temperatură la vehiculul dvs., le voi solicita să facă o inspecție completă, mai degrabă decât să se concentreze doar pe senzorul de temperatură. Complexitatea sistemului de control al emisiilor la acești hibrizi justifică cu siguranță o verificare amănunțită. Are sens faptul că momentul service-ului ar putea expune componente slabe. Voi menționa acest lucru tehnicianului, deoarece problemele mele au început și ele imediat după întreținere. Inspecția componentei de evacuare ar trebui să revele dacă există vreo legătură. Deocamdată, mă voi limita la călătorii scurte locale și voi continua să monitorizez eventualele modificări ale performanței sau apariția unor noi martori de avertizare. Vă mulțumesc pentru ajutorul acordat în înțelegerea a ceea ce mă așteaptă în ceea ce privește procesul și termenele de reparație.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
noahfeuer1
Având experiență cu o problemă similară la VW Passat Hybrid 2020 al meu, pot împărtăși câteva informații relevante, ca mecanic amator care se ocupă de mentenanță de bază. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele pe care le-am întâmpinat eu, în special pierderea de putere și creșterea consumului de combustibil. În cazul meu, s-a dovedit a fi mai mult decât un simplu senzor de temperatură. Atelierul a descoperit o mică fisură în sistemul de evacuare care cauza citiri incorecte de la senzorul de evacuare. Fluctuațiile de temperatură au declanșat sistemul de management al motorului să activeze modul de avarie ca măsură de protecție. Reparatia a constat în: Scanare diagnostic completă, Inspecție componentă evacuare, Înlocuire senzor de temperatură, Repararea fisurii din evacuare, Recalibrarea sistemului. Costul total al reparației a fost de 265 € și a durat aproximativ 4 ore. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Golf-ului dvs., Când a apărut prima dată martorul de verificare a motorului, Zgomote neobișnuite din evacuare, Dacă simptomele apar mai mult la pornirea la rece. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu experiența mea. Problemele cu senzorul de temperatură pot indica uneori probleme mai mari ale sistemului de evacuare care ar trebui rezolvate prompt pentru a preveni reparații mai costisitoare ulterior.
(Tradus din Engleză)