Senzor de presiune în contracurent a eșapamentului Crossland X

Interesant. Am avut o problemă similară cu Peugeot-ul meu 308 din 2015, de asemenea diesel. Aceleași simptome: martor de avertizare, fum în timpul accelerării și DPF care refuză să se regenereze. Înainte de a sări la înlocuirea senzorului, ați verificat cablajul și conexiunile la senzorul în sine? Uneori, o conexiune slăbită sau corodată poate provoca citiri false. De asemenea, știți care sunt valorile de contrapresiune? Un senzor defect poate da o valoare neverosimilă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am făcut o inspecție vizuală rapidă a cablajului și părea în regulă, dar nu am verificat cu atenție conexiunile pentru coroziune. În ceea ce privește valorile de contrapresiune, cititorul OBD a arătat valori fluctuante, care păreau neregulate. Sărea intermitent de la valori normale la valori foarte mari. Sună ca un senzor defect pentru tine?

(Tradus din Engleză)

Acele citiri fluctuante indică cu siguranță un senzor defect sau o problemă de cablare. Având în vedere că ați inspectat deja vizual cablajul, iar citirile sunt eronate, este probabil senzorul însuși. La Peugeot-ul meu, înlocuirea senzorului de presiune de refulare a eșapamentului a rezolvat complet problema. Cu toate acestea, aș recomanda în continuare să o duceți la un atelier de reparații de încredere pentru a confirma diagnosticul înainte de a începe să înlocuiți piese. Aceștia vor avea instrumentele și expertiza adecvate pentru a diagnostica cu precizie problema.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ajutor! L-am dus la un mecanic local și au confirmat că era senzorul de presiune inversă a gazelor de eșapament. L-au înlocuit pentru 245€, iar lumina de avertizare a dispărut, fumul a dispărut și DPF-ul se regenerează din nou! Apreciez sfatul.

(Tradus din Engleză)