Senzori de parcare Audi morți: Misterul modulului de control

Am avut aproape exact aceeași problemă cu Audi A4 2011 și am ceva experiență cu problemele sistemului de parcare. Simptomele au fost identice, senzori cu ultrasunete care nu răspundeau și o lumină de avertizare constantă. După ce am executat diagnosticarea, s-a dovedit că problema era o cablare defectă între modulul de control și senzorii de parcare din spate. Un conector de sârmă se corodase în timp și pierduse contactul adecvat. Remedierea a fost simplă, atelierul a înlocuit cablajul deteriorat și a verificat toate fișele conectorilor. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv manopera. Sistemul de asistență la parcare a funcționat perfect de la reparație. Înainte de a trece la reparații, ați putea să ne spuneți: Ați observat vreo umezeală sau deteriorare cauzată de apă în zona portbagajului? Camera retrovizoare funcționează în continuare normal? Problema a început brusc sau a apărut treptat? Ați efectuat recent lucrări de caroserie în apropierea barei de protecție spate? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică o cauză diferită. Modulul de control în sine este, de obicei, destul de fiabil, astfel încât verificarea mai întâi a conexiunilor cablurilor are sens.

(Tradus din Engleză)

Kilometraj 171623 KM / Ultimul service acum 2 luni Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. După ce am citit despre experiența dvs. cu cablajul, mi-am verificat zona portbagajului pentru umiditate, complet uscată. Problema a început treptat pe parcursul unei săptămâni, sistemul de detectare a obstacolelor devenind din ce în ce mai puțin fiabil înainte de a eșua complet. Camera retrovizoare funcționează încă perfect, ceea ce mă face să cred că senzorii de unghi mort și senzorii ultrasonici ar putea fi problema, mai degrabă decât modulul de control în sine. Nu există lucrări recente de caroserie sau reparații ale barei de protecție care ar fi putut provoca daune. Voi verifica mai întâi conexiunile cablurilor, bazându-mă pe experiența dvs. Știți dacă este posibilă testarea senzorilor individuali de asistență la parcare înainte de înlocuirea completă? Atelierul a oferit 380 de euro pentru înlocuirea completă a senzorilor, ceea ce pare exagerat dacă doar o singură unitate este defectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre A5-ul dumneavoastră. Deoarece problemele de asistență la parcare s-au dezvoltat treptat, iar camera funcționează bine, acest lucru pare diferit de problema mea cu cablajul. Vestea bună este că senzorii radar și senzorii cu ultrasunete pot fi cu siguranță testați individual. O scanare de diagnostic adecvată va arăta exact care senzori de proximitate sunt defectuoși. Majoritatea atelierelor pot efectua acest test pentru aproximativ 50 Euro-80 Euro, ceea ce merită înainte de a cheltui 380 Euro pe înlocuirea completă. În cazul meu, după ce am reparat cablajul, am testat și fiecare senzor. Procesul implică verificarea puterii semnalului și a timpului de răspuns al fiecărei unități de detectare a obstacolelor. Deoarece problema dvs. s-a dezvoltat în timp, mai degrabă decât să cedeze brusc, degradarea senzorilor individuali este mai probabilă decât o defecțiune a cablajului. Prețul de 380 de euro sugerează că intenționează să înlocuiască mai mulți senzori. Cereți-le să identifice exact care senzori de asistență la parcare sunt defectuoși. De multe ori, înlocuirea a doar una sau două unități defecte rezolvă problema la un cost mult mai mic. Deoarece kilometrajul dvs. este relativ mare, înlocuirea preventivă a tuturor senzorilor ar putea avea sens pe termen lung, dar începeți cu testarea pentru a confirma punctele exacte de defecțiune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul informativ cu privire la testarea senzorilor individuali. Am sunat din nou la atelier și au fost de acord să efectueze mai întâi o diagnoză detaliată a fiecărui senzor de parcare. Au oferit 60 de euro pentru testarea completă a senzorilor, ceea ce sună mult mai rezonabil decât să trec direct la înlocuirea completă. Modelul de defecțiune treptată pe care l-ați menționat are sens pentru situația mea. Sistemul de detectare a obstacolelor a devenit mai puțin fiabil în timp, în loc să cedeze dintr-o dată, astfel încât degradarea senzorilor individuali pare a fi cauza probabilă. Îi voi ruga să verifice fiecare senzor de proximitate și să obțină un raport detaliat al unităților care sunt de fapt defecte. Chiar dacă mai mulți senzori radar trebuie înlocuiți, cel puțin voi ști exact pentru ce plătesc, mai degrabă decât să înlocuiesc întregul sistem. Voi face o actualizare după ce voi primi rezultatele testelor și voi ști ce componente ale sistemului de asistență la parcare trebuie de fapt înlocuite. Reducerile de costuri ar putea fi semnificative dacă doar unul sau doi senzori se defectează, mai degrabă decât întregul set.

(Tradus din Engleză)