Senzori TPMS defecți la VW Amarok, Ghid de reparație comun

Ca cineva cu experiență în lucrul cu mașinile VW, m-am confruntat cu o problemă similară TPMS la VW Tiguan 2014. Simptomele erau aproape identice, cu avertizări constante de presiune scăzută în pneuri, în ciuda citirilor corecte ale presiunii pe manometrul meu. După verificarea tuturor aspectelor de bază, cum ar fi starea supapelor de aer și umflarea corectă a anvelopelor, am dus-o la un atelier. Diagnosticarea a relevat că bateriile senzorilor TPMS erau epuizate. Acești senzori sunt integrați în ansamblurile supapelor de aer și nu pot fi reparați separat. Repararea a presupus înlocuirea tuturor celor patru senzori TPMS, care au costat 280 € în total, inclusiv programarea. Luminile de avertizare au dispărut imediat după remediere și nu s-au mai reapărut de atunci. Înainte de a continua cu reparațiile, ați putea împărtăși: Ați observat dacă avertismentele apar mai frecvent atunci când temperatura se schimbă? Rămâne aprinsă permanent lumina de avertizare sau clipește? Când au fost înlocuiți ultima dată senzorii TPMS? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă a bateriilor senzorilor sau, eventual, cu altceva. Amarok folosește un sistem TPMS similar cu Tiguan, astfel încât procesul de reparație ar trebui să fie comparabil. De asemenea, deși citirile manometrului sunt corecte acum, merită să le monitorizați în mod regulat, deoarece senzorii defecte pot oferi uneori citiri false înainte de a se defecta complet.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns. Amarok-ul meu afișează în prezent 137584 km, iar senzorii nu au fost niciodată înlocuiți de când mașina este nouă. Martorul luminos rămâne aprins constant, nu clipește. Problema a început să apară mai frecvent în ultimul sezon rece, ceea ce mă face să cred că fluctuațiile presiunii în pneuri din cauza temperaturii ar fi putut solicita senzorii îmbătrâniți. După răspunsul dumneavoastră, am verificat data fabricării pe tijele supapelor TPMS și sunt într-adevăr originale din 2012. Avertizările constante privind presiunea în pneuri, în ciuda nivelurilor corecte de umflare a pneurilor, au acum mai mult sens, probabil bateriile senzorilor epuizate după 11 ani de funcționare. Voi programa o programare pentru înlocuirea tuturor senzorilor, deoarece este probabil mai rentabil decât înlocuirea lor unul câte unul pe măsură ce cedează.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile oferite despre Amarok-ul dumneavoastră. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat eu, senzorii Tiguan-ului meu erau și ei originali și au cedat în jurul a 10 ani, cu un kilometraj similar. Corelația dintre vremea rece și martorul luminos aprins constant este tipică pentru senzorii TPMS defecte. Schimbările de temperatură afectează presiunea în anvelope mai vizibil atunci când senzorii încep să se deterioreze. Înlocuirea tuturor celor patru deodată este cu siguranță cea mai inteligentă decizie. Costul manoperei pentru programare este, de obicei, același, indiferent dacă se înlocuiește un singur senzor sau toți senzorii. Un pont din experiența mea: după instalarea noilor senzori, este posibil să fie nevoie să conduceți aproximativ 10-15 minute la diferite viteze pentru a finaliza inițializarea sistemului. Acest lucru ajută noii senzori să se calibreze corect și să comunice cu sistemul computerizat al mașinii. De asemenea, merită menționat că senzorii TPMS din noua generație au, de obicei, o durată de viață a bateriei îmbunătățită în comparație cu unitățile originale din 2012. Când atelierul efectuează înlocuirea, asigurați-vă că șterge orice coduri de eroare ale senzorilor de presiune în anvelope stocate în memoria sistemului. Deoarece tot faceți această reparație, este o bună ocazie să solicitați o verificare completă a anvelopelor și un serviciu de umflare a acestora. Acest lucru asigură performanțe optime ale noilor senzori de la început.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile utile. Aveți dreptate în privința duratei de viață a bateriei senzorilor, am verificat și senzorii mei din 2012 își arată cu siguranță vârsta. Avertizările constante pe vreme rece au fost principalul indiciu care m-a îngrijorat. Pe baza informațiilor pe care mi le-ați oferit, voi înlocui toți cei patru senzori TPMS deodată. E logic să îi schimb ca set, deoarece costurile de manoperă și programare ar fi aceleași. Avertizările pentru anvelopele dezumflate, în ciuda citirilor corecte de presiune de la manometrul meu, indică clar senzorii defecte. Mă voi asigura că voi ruga atelierul să șteargă codurile de eroare ale supapelor de aer stocate și să facă o verificare completă a presiunii în anvelope cât timp sunt acolo. E bine de știut despre necesitatea unei conduceri de 10-15 minute pentru inițializare, voi planifica asta când voi ridica mașina. Apreciez foarte mult informațiile despre senzorii TPMS mai noi, care au o durată de viață mai lungă a bateriei. Cel puțin nu mă voi mai preocupa de această problemă pentru mult timp. Voi face programarea săptămâna aceasta pentru a rezolva problema.

(Tradus din Engleză)