100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

vincent_mystic7

Senzorul Buick Excelle IAT provoacă pierderi de putere și ralanti brusc

Buick Excelle-ul meu (2010, benzină, 128k km) a început să acționeze recent cu putere redusă și funcționare dură. Lumina de verificare a motorului este, de asemenea, aprinsă și instrumentul de diagnosticare arată un cod de eroare. Bănuiesc că senzorul de temperatură a aerului de admisie ar putea fi cauza acestor probleme. A avut cineva de-a face cu simptome similare și care a fost experiența dvs. cu repararea? Nu doresc să mă întorc la mecanicul meu anterior după o experiență proastă, așa că orice sfat ar fi apreciat.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

GisiWeber

Am avut probleme similare cu un Buick Verano 2013 în sezonul trecut. Senzorul de temperatură a aerului de admisie a fost într-adevăr defect, cauzând citiri incorecte ale temperaturii care au făcut ca sistemul de gestionare a motorului să funcționeze bogat. Principalele simptome se potrivesc cu ale dvs: Senzorul de temperatură a aerului trimitea semnale greșite către ECU, făcându-l să ajusteze incorect amestecul de combustibil. Citirea temperaturii era blocată la -40 de grade, determinând sistemul să compenseze cu exces de combustibil. Remedierea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al senzorului de temperatură a aerului. Nu este o reparație majoră, a durat aproximativ o oră la atelier. Senzorul este situat în tractul de admisie a aerului, de obicei lângă carcasa filtrului de aer. Important de reținut: deși simptomele pot fi îngrijorătoare, funcționarea cu un senzor de temperatură defect pentru o perioadă scurtă de timp nu provoacă de obicei daune permanente motorului. Cu toate acestea, cel mai bine este să rezolvați problema imediat, deoarece amestecul necorespunzător aer-combustibil poate afecta performanța și eficiența motorului. Repararea a rezolvat imediat toate simptomele, motorul a funcționat din nou fără probleme, puterea a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a fost eliminat după calibrarea noului senzor.

(Tradus din Engleză)

vincent_mystic7 (Autor)

Da, am avut exact aceeași problemă cu Buick Excelle! Înlocuirea senzorului IAT a rezolvat totul. Diagnosticele mașinii erau corecte și indicau valori incorecte ale temperaturii aerului. Schimbarea senzorului de temperatură a făcut o diferență uriașă, motorul meu merge perfect acum. Puteți să ne spuneți cât v-a costat reparația? Am plătit aproximativ 3 ore de muncă plus piese, dar mă întreb dacă am plătit prea mult. De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu senzorii de la reparație? Mașina rulează grozav, dar Im păstrarea un ochi pe alte probleme potențiale.

(Tradus din Engleză)

GisiWeber

Repararea senzorului IAT de pe Verano-ul meu a costat în total 155 €, sumă care a inclus piesele și aproximativ o oră de muncă. Această sumă a fost corectă, având în vedere munca de diagnosticare specializată necesară pentru a confirma senzorul defect de temperatură a aerului de admisie. De când am reparat-o, motorul a funcționat perfect, fără probleme recurente cu senzorul sau lumini de verificare a motorului. Diagnosticarea mașinii a ajutat într-adevăr la identificarea rapidă a problemei. Obținerea unor citiri precise ale temperaturii aerului a făcut o diferență notabilă în modul în care motorul funcționează, în special în timpul pornirii la rece și al accelerării. Trei ore de muncă par un pic cam mult pentru această lucrare, dar costurile pot varia în funcție de atelier și de cât de dificil a fost accesul la senzor în cazul dvs. specific. Dacă monitorizați eventualele probleme viitoare, vă recomand să urmăriți consumul de combustibil și răspunsul la accelerație. Acestea sunt, de obicei, primii indicatori dacă alți senzori ai motorului încep să acționeze. Principalul lucru este că mașina dvs. funcționează corect acum, acești senzori de temperatură durează de obicei destul de mult după ce sunt înlocuiți.

(Tradus din Engleză)

vincent_mystic7 (Autor)

Mulțumesc tuturor, am vrut să împărtășesc cum sa încheiat această poveste. După ce am primit recomandări, mi-am dus mașina la un alt atelier. Mecanicul a confirmat problema senzorului IAT folosind instrumentul lor de diagnosticare. Ei au trasat rapid problemele motorului la citirea incorectă a temperaturii. Întreaga reparație a durat aproximativ 90 de minute, mult mai repede decât mă așteptam. Piesele și manopera au ajuns la aproximativ 180 de euro în total. Poate că a plătit un pic mai mult decât alții, dar munca de diagnosticare aprofundată mi-a dat încredere în reparație. Acum conduc de 2 săptămâni și ce diferență! Motorul merge lin, nu mai există pierderi de putere sau ralanti aspru. Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă. Economia de combustibil este vizibil mai bună, de asemenea. Am de gând să rămân cu acest nou mecanic, mi-au explicat problema senzorului de aer și mi-au arătat piesa defectă. O experiență mult mai bună decât atelierul meu anterior. Mă bucur că mașina merge bine din nou.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: