Senzorul care nu funcționează cauzează probleme multiple în Eclipse Cross?

Hei acolo! Am ceva experiență cu asta, deoarece am avut o problemă similară cu Mitsubishi Outlander-ul meu 2017 (și am mai lucrat la mai multe Mitsubishi-uri înainte, nivel de experiență moderat aici). Destul de amuzant, am avut de-a face cu simptome aproape identice anul trecut. Mecanicul meu a diagnosticat un senzor de temperatură a aerului de admisie defect, care a cauzat toate acele probleme pe care le descrieți. M-a costat aproximativ 155 EUR la atelierul meu local, inclusiv piesele și manopera. L-au reparat în aproximativ o oră. Înainte de a sări la concluzii, ați putea spune: Câte mile/km pe Eclipse Cross? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? S-a făcut vreo lucrare de întreținere recentă? Acest lucru ar ajuta să confirmăm dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Simptomele cu siguranță se potrivesc cu ceea ce am experimentat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai intervenit! Eclipse Cross are 136499 KM pe el, iar ultimul service a fost de fapt acum 3 luni, doar chestii de întreținere obișnuită. Problemele au început să apară în urmă cu aproximativ două săptămâni, începând cu inactivul dur și apoi totul a urmat destul de repede. Mă bucur să aud că nu a fost prea scump să remediez în cazul tău. Mașina dumneavoastră a mers vizibil mai lin imediat după ce au înlocuit senzorul? Plănuiesc să-l duc la magazin săptămâna viitoare, am vrut doar să primesc ceva feedback din lumea reală.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, diferența la Outlander-ul meu a fost ca noapte și zi după ce au înlocuit senzorul. Ralentul dur s-a netezit aproape imediat când l-am pornit la magazin, iar accelerația sacadată a dispărut complet în drumul meu spre casă. Economia de combustibil a avut nevoie de aproximativ un rezervor de gaz pentru a reveni la normal, totuși, cred că ECU a avut nevoie de ceva timp pentru a se reajusta. Deoarece kilometrajul și simptomele dvs. sunt într-adevăr similare cu ceea ce am experimentat (Outlanderul meu avea aproximativ 128000 KM când s-a întâmplat), sunt și mai convins că este aceeași problemă. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, înainte de a-l duce la magazin, am observat că problemele erau de fapt mai grave în diminețile reci. Ai observat ceva asemanator? Acesta este de obicei un indicator destul de bun că senzorul de temperatură de admisie activează. Rețineți că, deși soluția a fost destul de simplă în cazul meu, este întotdeauna bine să-i lăsați pe profesioniști să facă un diagnostic corect. Știu că plătim pentru liniște sufletească, dar merită. Spune-ne cum merge după vizita la magazin săptămâna viitoare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Și da, de fapt, acum că ai menționat asta, cu siguranță e mai rău dimineața! Nu conectasem acele puncte înainte, dar mașina se chinuie cu adevărat în primele 5-10 minute ale navetei mele de dimineață. Auzind despre experiența ta mă face să mă simt mult mai bine în legătură cu toată această situație. Mi-a fost teamă că ar putea fi ceva major, dar acest lucru sună complet gestionabil. Cu siguranță voi actualiza threadul după ce îl verific săptămâna viitoare. Apreciez cu adevărat că îți faci timp pentru a-ți împărtăși experiența, este foarte util să știi la ce să te aștepți atât din punct de vedere al simptomelor, cât și din punct de vedere al costurilor. Încrucișați degetele, va funcționa la fel de lin ca și Outlander-ul dvs. după reparare!

(Tradus din Engleză)