100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

lisaroth6

Senzorul de accelerație Alfa GT cauzează probleme de pornire și MPG

Alfa GT-ul meu din 2009 (112k km, benzină) pare să aibă probleme cu accelerația. Mașina se chinuie să pornească și consumul de combustibil a scăzut semnificativ în ultimele săptămâni. Senzorul de poziție al accelerației ar putea fi defect, dar ultima mea vizită la mecanic a fost destul de dezamăgitoare. A experimentat cineva simptome similare și poate recomanda ce să verifice mai întâi? Caut sfaturi înainte de a mă întoarce la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jamesflame1

Luna trecută am avut de-a face cu simptome aproape identice pe Alfa 159 2006 cu motor pe benzină 2.2. Corpul de accelerație și clapeta de accelerație au cauzat un comportament neregulat al motorului la ralanti. Diagnosticul inițial a relevat acumularea de carbon care afecta citirile senzorului de poziție a accelerației. Cu toate acestea, după curățare, problemele au persistat. Testele ulterioare au arătat că modulul pedalei de accelerație a cedat, provocând semnale incorecte către sistemul de gestionare a motorului. Acest lucru explica atât problemele de pornire, cât și consumul redus de combustibil. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă gravă care a necesitat înlocuirea completă a ansamblului pedalei de accelerație. Repararea a implicat recalibrarea noii unități pentru a comunica corect cu modulul de control al motorului. Sistemul de admisie a aerului a fost, de asemenea, curățat în timpul acestui proces pentru a asigura performanțe optime. Verificări cheie înainte de a vizita un atelier: Monitorizați comportamentul motorului la ralanti cu ajutorul unui echipament de diagnosticare, Verificați dacă există coduri de eroare legate de senzorul de poziție al accelerației, Inspectați sistemul de admisie a aerului pentru blocaje evidente, Testați răspunsul pedalei de accelerație pe întreaga gamă de mișcări Aceasta nu este, de obicei, o reparație de tip DIY din cauza cerințelor de calibrare. Luați în considerare verificarea acestor componente specifice la următoarea vizită la mecanic.

(Tradus din Engleză)

lisaroth6 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema corpului de accelerație. Simptomele se potrivesc exact cu cele cu care mă confrunt eu la Alfa GT. Mecanicul meu a menționat, de asemenea, posibile probleme ale supapei de control, dar a vrut să taxeze mai întâi pentru un diagnostic extins. Ți-ai amintit aproximativ cât a costat reparația totală, inclusiv calibrarea? De asemenea, ați observat alte probleme de când a fost finalizată reparația?

(Tradus din Engleză)

jamesflame1

Foarte fericit să urmeze, reparația a funcționat perfect pentru Alfa 159 mea. După înlocuirea modulului defectuos al pedalei de accelerație (205 Euro pentru piese și manoperă), toate problemele legate de accelerație au fost complet rezolvate. Răspunsul accelerației motorului este acum neted și consistent. Sistemul de accelerație al mașinii funcționează acum impecabil, nu mai există porniri bruște sau ezitare. Eficiența consumului de combustibil a revenit la niveluri normale, iar motorul funcționează ca nou. Curățarea clapetei de accelerație efectuată în timpul reparației a contribuit, de asemenea, la îmbunătățirea reactivității generale. Sfatul meu ar fi să mergeți mai departe cu diagnosticul, deoarece găsirea problemei exacte a economisit bani pe termen lung prin evitarea înlocuirii pieselor inutile. Procesul de calibrare a fost esențial pentru a se asigura că totul comunică corect cu sistemul de gestionare a motorului. Nu au apărut probleme suplimentare în lunile care au urmat reparației. Investiția a meritat cu siguranță, având în vedere cât de bine merge mașina acum.

(Tradus din Engleză)

lisaroth6 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile excelente. În cele din urmă mi-am dus GT-ul la un alt mecanic care este specializat în Alfa Romeo. Testul de diagnosticare a confirmat senzorul de poziție al accelerației defect, așa cum s-a sugerat aici. Costul reparației a ajuns la 185 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mecanicul a curățat, de asemenea, corpul accelerației și sistemul de admisie a aerului în timpul lucrului. O valoare mult mai bună decât oferta de peste 400 de euro pe care am primit-o de la primul atelier. Au trecut două săptămâni de la reparație și mașina funcționează perfect acum. Motorul merge ușor la ralanti, pornirea este imediată, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Răspunsul accelerației este din nou clar, este ca și cum aș avea o altă mașină. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să plătesc pentru lucrări inutile. Uneori, găsirea mecanicului potrivit face toată diferența.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: