Senzorul de direcție al Smart Forfour EV cauzează probleme de control

Am avut aproape aceeași problemă cu Smart ForTwo EV 2019 vara trecută. După ce am lucrat la întreținerea de bază a mașinilor, am ceva experiență cu sistemele vehiculelor electrice, deși problemele senzorilor au fost un teritoriu nou pentru mine. Simptomele se potriveau perfect cu ale tale, direcția grea și controlul stabilității acționând. Coloana de direcție era în regulă din punct de vedere mecanic, dar senzorul unghiular cauza probleme cu sistemul de asistență electrică. Am dus-o la un atelier specializat în reparații EV. Au efectuat o diagnoză care a indicat o codificare incorectă a senzorului unghiului de direcție. Problema provenea mai degrabă de la o problemă de calibrare decât de la deteriorarea fizică a senzorului. A trebuit să recalibreze senzorul și să efectueze o verificare a alinierii roților pentru a se asigura că totul este sincronizat corect. Costul total al reparației a fost de 195 € și a durat aproximativ 2 ore. Direcția a revenit imediat la normal, iar avertismentele privind controlul stabilității au dispărut. Puteți să ne comunicați kilometrajul vehiculului dvs. și dacă observați problema mai mult în timpul unor manevre specifice? De asemenea, ați efectuat recent lucrări la suspensie sau la componentele direcției? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar cu ceea ce am experimentat eu. Merită să verificați dacă sunt disponibile actualizări de software pentru modelul dvs., deoarece acestea pot afecta uneori calibrarea senzorilor și problemele de aliniere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Mașina mea are 74142 KM pe odometru, cu ultimul service efectuat în urmă cu două săptămâni. Problemele cu direcția au început treptat după acel service. Simptomele de defectare a senzorului se agravează în timpul manevrelor la viteză mică și al parcării paralele. Uneori pare că sistemul electronic de stabilitate se dezactivează complet, în special la efectuarea virajelor strânse. În timpul reviziei, nu s-au efectuat lucrări recente la suspensie sau la componentele direcției. Coloana de direcție părea în regulă atunci când mecanicul a verificat-o, dar nu a efectuat nicio diagnoză specifică senzorilor. Experiența dvs. cu recalibrarea îmi dă speranțe că ar putea fi o reparație relativ simplă. Voi face o programare axată în special pe înlocuirea senzorului și pe testarea diagnosticului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detaliile suplimentare despre Smart Forfour. Momentul în care problemele dvs. au început după service este destul de revelator, deoarece se potrivește cu ceea ce s-a întâmplat cu ForTwo-ul meu. După ce am citit despre simptomele dvs. specifice în timpul manevrelor la viteză mică, sunt și mai convins că acest lucru este legat de calibrarea senzorului unghiular. Mașina mea a prezentat un comportament identic, în special la parcare, stabilitatea electronică se dezactiva în timpul virajelor strânse, la fel ca a ta. Senzorul unghiului de direcție la aceste modele poate fi de fapt calibrat greșit în timpul lucrărilor de service de rutină, mai ales dacă bateria a fost deconectată. Chiar dacă nu au fost efectuate lucrări directe la direcție, este posibil ca service-ul recent să fi declanșat această problemă. În cazul meu, atelierul a efectuat mai întâi o diagnosticare completă a tuturor senzorilor auto pentru a exclude alte probleme. Ei au descoperit că senzorul unghiular raporta valori incorecte către unitatea de control al stabilității. Remedierea a implicat recalibrarea electronică, mai degrabă decât înlocuirea completă a senzorului, ceea ce a redus considerabil costurile. Deoarece simptomele dvs. se potrivesc atât de mult cu ale mele, vă sugerez să solicitați atelierului să: 1. Să verifice calibrarea senzorilor înainte de înlocuirea pieselor 2. Verificarea comunicării sistemului electronic de stabilitate 3. Să testeze nivelurile de asistență ale servodirecției la diferite viteze Majoritatea problemelor senzorilor de direcție de pe aceste modele sunt mai degrabă legate de software decât de defecțiuni hardware. Obținerea unei diagnoze adecvate v-ar putea scuti de costuri inutile de înlocuire a senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut să urmăresc și să împărtășesc ce s-a întâmplat cu Smart Forfour-ul meu. L-am dus ieri la un atelier specializat. Testele lor de diagnosticare au confirmat că problemele legate de controlul tracțiunii și de direcție erau într-adevăr legate de calibrarea senzorului unghiular, exact așa cum s-a sugerat. Tehnicianul a constatat că senzorul unghiului de direcție își pierduse punctele de referință în timpul reviziei mele recente. Soluția a fost de fapt mai simplă decât mă așteptam, nefiind necesară înlocuirea senzorului. Ei au efectuat o recalibrare completă a senzorilor auto, concentrându-se în special pe senzorul unghiular din coloana de direcție. Costul total s-a ridicat la 165 € și a durat aproximativ 90 de minute. Direcția se simte acum perfect normală din nou, cu asistarea corectă a puterii restabilită. Sistemul electronic de stabilitate funcționează corect, iar acele vibrații enervante au dispărut complet. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici, în loc să presupun că am nevoie de piese scumpe înlocuite. Voi avea grijă să menționez cerința de calibrare a senzorului la centrul meu de service obișnuit pentru viitoarele lucrări de întreținere.

(Tradus din Engleză)