Senzorul de NOx Alfa Romeo 166 cauzează o alertă de verificare a motorului

Am avut aceleași simptome iarna trecută pe un Alfa Romeo 156 din 2004. Lumina intermitentă de verificare a motorului asociată cu erori ale senzorului de emisii indică adesea un senzor NOx defect, dar problema poate fi mai complexă. Inițial am crezut că este vorba doar de senzorul NOx, dar testele de diagnosticare au evidențiat conexiuni de cabluri corodate între senzor și unitatea de control a motorului. Gazele de eșapament pe care le-ați menționat se potrivesc cu ceea ce am simțit și eu, acest lucru se întâmplă atunci când sistemul de control al emisiilor nu poate regla în mod corespunzător fluxul de evacuare. Cauza principală în cazul meu nu a fost doar senzorul NOx în sine, ci întregul sistem de control al poluării avea nevoie de atenție. Convertorul catalitic a fost parțial înfundat din cauza citirilor eronate ale senzorului, creând o reacție în lanț a problemelor. Acest lucru s-a transformat într-o reparație semnificativă, deoarece ambele componente trebuiau înlocuite pentru a restabili controlul adecvat al emisiilor. Pentru Alfa Romeo din această generație, este cunoscut punctul slab în care cablajul se conectează la senzorii de emisii. Cel mai bine este să efectuați o verificare diagnostică completă a întregului sistem de control al poluării, mai degrabă decât să înlocuiți doar senzorul NOx. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele care au dus la reparația mea majoră.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale cu 156. Reparațiile sistemului de control al emisiilor m-au afectat foarte mult la 166, mai ales că raportul aer-combustibil era mult depășit în momentul în care l-am verificat. Deteriorarea convertorului catalitic a complicat cu adevărat lucrurile. Întrebare rapidă, ai vreo șansă să îți amintești costul total al reparațiilor în cazul tău? De asemenea, ați mai avut probleme cu sistemul de evacuare de când ați reparat-o? Încerc să fac un buget pentru ceea ce ar putea urma cu al meu, deoarece aceste probleme de control al emisiilor pe Alfas-urile noastre tind să apară în cascadă.

(community_translated_from_language)

Vești bune, reparația mea a fost mult mai simplă decât mă așteptam. După ce au văzut mecanicul, au constatat că defecțiunea senzorului NOx s-a datorat doar unei conexiuni defectuoase a cablului. Au reparat-o pentru 95 de euro, ceea ce a inclus verificarea întregului sistem de evacuare pentru a se asigura că nicio altă componentă de control al poluării nu a fost afectată. De la reparație, becul de verificare a motorului a rămas stins, iar valorile emisiilor sunt normale. Nu au apărut alte probleme cu sistemul de evacuare în lunile următoare. Se pare că, din nefericire, ați avut pagube mai mari din cauza faptului că ați rulat mai mult timp cu această problemă; atunci când aceste defecțiuni ale senzorilor nu sunt verificate, ele pot duce cu siguranță la probleme mai mari cu convertorul catalitic și cu sistemul general de control al poluării. Cheia a fost detectarea timpurie a problemei, înainte ca aceasta să afecteze alte componente. Repararea imediată a conexiunii defecte a împiedicat apariția problemelor legate de raportul aer-combustibil cu care te-ai confruntat. Aceste sisteme de emisii Alfa sunt sensibile, dar funcționează bine atunci când toți senzorii sunt conectați și funcționează corect.

(community_translated_from_language)

Pe baza experienței mele, a ieșit mult mai rău decât mă așteptam. După ce am primit răspunsul dvs., am dus-o la un mecanic de încredere care a diagnosticat mai multe probleme cu sistemul de control al emisiilor. Raportul aer-combustibil era complet dereglat din cauza rulării prea lungi cu senzorul de NOx defect. Reparația totală a ajuns la 850 Euro, au trebuit să înlocuiască senzorul de emisii, să repare cablajul deteriorat și să se ocupe de un convertor catalitic parțial deteriorat. Sistemul de evacuare a avut și el nevoie de reparații, deoarece amestecul necorespunzător de combustibil a provocat o uzură suplimentară. Funcționează bine de aproximativ 3 săptămâni, nu se aprinde niciun bec de verificare a motorului și gazele de eșapament au dispărut. Mecanicul a spus că depistarea mai devreme a acestor probleme de control al poluării m-ar fi putut scuti de cel puțin jumătate din costul reparației. Am învățat lecția despre a nu aștepta când apar primele avertismente ale senzorilor de emisii. Cel puțin acum știu la ce să fiu atent în viitor. Aceste motoare Alfa sunt sensibile când vine vorba de sistemele lor de emisii, dar funcționează excelent atunci când totul este întreținut corespunzător.

(community_translated_from_language)