Senzorul de ploaie de la Audi declanșează mai multe defecțiuni ale sistemului

Am avut o problemă foarte similară cu Audi A1 2016 anul trecut. Având o experiență moderată în lucrul cu electronica auto, am crezut inițial că este vorba despre o simplă defecțiune a senzorului de ploaie. Simptomele se potriveau exact, farurile automate, sistemul de detectare a ploii și întunecarea tabloului de bord, toate defectându-se simultan. După inspecție, atelierul meu a constatat că sub gelul care leagă senzorul de ploaie de parbriz se formează bule de aer, care cauzează un contact slab și defecțiuni multiple ale sistemului. Remedierea a implicat înlocuirea întregii unități a senzorului de ploaie și aplicarea unei noi plăcuțe de gel. Costul total a fost de 62 de euro pentru piese și manoperă. Sistemele de senzori auto au început să funcționeze perfect după reparație. Cu toate acestea, cazul dvs. ar putea fi diferit, deoarece aceste probleme electronice auto pot avea diverse cauze. Pentru a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Există semne vizibile de deteriorare în jurul zonei senzorului? Când au apărut problemele senzorului de lumină și ale senzorului de ploaie, treptat sau brusc? Ați observat scurgeri de apă în jurul zonei parbrizului? Ce coduri de eroare specifice sunt stocate în sistem? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă problema dvs. corespunde problemei comune de deteriorare a gel pad-ului sau indică altceva.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Kilometrajul meu este de 103904 KM, cu ultimul service efectuat în urmă cu doar 2 luni. Senzorul defect a început să acționeze în urmă cu aproximativ 3 săptămâni. Inițial am observat o pâlpâire a farurilor automate, apoi senzorul de ploaie s-a oprit complet. Am dus-o la un atelier și au găsit coroziune pe conectorii senzorului, cauzând o defecțiune electrică. În cazul meu, doar înlocuirea gel pad-ului nu a rezolvat problema. Întreaga unitate a senzorului auto a trebuit înlocuită din cauza deteriorării interne cauzate de umiditate. Reparația, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la 280 de euro. Toate funcțiile automate funcționează acum din nou corect. Sistemul electronic al mașinii pare sensibil la umiditate în această zonă. Ar merita să verificați dacă pătrunde apă în jurul sigiliului parbrizului pentru a preveni probleme viitoare cu componentele mașinii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea experienței dvs. de reparație. Costul reparației de 280 de euro are sens, având în vedere amploarea daunelor pe care le-ați constatat. Aceste unități de senzori auto sunt într-adevăr destul de sensibile la pătrunderea umezelii. Cazul dvs. ajută de fapt la confirmarea a ceea ce s-a întâmplat cu al meu. După reparația inițială de 62 de euro a gel pad-ului, am început să mă confrunt din nou cu probleme similare după aproximativ 6 luni. Codurile de eroare ale senzorului au revenit, iar o inspecție mai atentă a relevat acumularea de coroziune în interiorul carcasei senzorului, la fel ca în cazul tău. A trebuit să înlocuiesc și senzorul complet, ceea ce a rezolvat toate simptomele de funcționare defectuoasă a senzorului. A doua mea reparație a ajuns să coste în jur de 265 de euro, foarte aproape de costul tău. Procesul de calibrare a senzorului a fost inclus în acest preț. Atelierul mi-a explicat că deteriorarea cauzată de umezeală începe adesea cu gel pad-ul, dar se poate extinde și poate afecta componentele interne ale mașinii dacă nu se intervine rapid. Ei au recomandat inspectarea periodică a etanșării parbrizului ca întreținere preventivă. De la înlocuirea completă a unității, toate funcțiile auto au rămas stabile, fără defecțiuni recurente ale senzorilor. Este logic să împărtășim această monitorizare, deoarece remedierile parțiale pot oferi doar o ușurare temporară în cazul problemelor legate de senzorul de lumină de ploaie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate cu privire la problemele senzorilor. Urmărind experiența mea de reparație pentru a da închidere acestui fir. Înlocuirea senzorului auto a rezistat perfect timp de 6 luni. Toate componentele electronice ale mașinii funcționează în mod normal, fără ca senzorii să prezinte defecțiuni în diagnoză. Detectarea ploii, farurile automate și întunecarea bordului funcționează ca noi. Un sfat util de la atelierul meu: au aplicat etanșant suplimentar în jurul carcasei senzorului de parbriz pentru a preveni problemele viitoare legate de umiditate. Acest pas suplimentar pare să fi ajutat la prevenirea revenirii oricărei defecțiuni electrice. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare de funcționare defectuoasă a senzorului, sfatul meu ar fi să obțină un diagnostic complet, mai degrabă decât să înlocuiască doar gel pad-ul. Deși costul reparației de 280 de euro a fost mai mare decât era de așteptat, repararea corectă de prima dată a economisit bani pe termen lung. Inspecția regulată a garniturilor din jurul senzorilor auto face acum parte din rutina mea de întreținere pentru a depista orice semne timpurii de pătrundere a umezelii. Merită efortul de a proteja aceste componente auto sensibile împotriva coroziunii.

(Tradus din Engleză)