Senzorul de presiune al șinei RS5 cauzează blocaje și pierderi de putere

Am avut probleme similare pe un S5 2012 luna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrieți, blocaj la ralanti, lumină de verificare a motorului și putere redusă. Senzorul de presiune a combustibilului de pe șina de alimentare a fost într-adevăr vinovat. În cazul meu, senzorul defect a cauzat citiri incorecte, făcând ca sistemul de injecție să funcționeze fie prea bogat, fie prea sărac. Sistemul de gestionare a motorului era derutat de aceste citiri false, ceea ce ducea la probleme de performanță. Aceasta este o reparație relativ simplă, dar necesită un echipament de diagnosticare adecvat. Senzorul în sine este integrat în ansamblul șinei de alimentare la multe modele Audi. Deși ar putea părea tentant să înlocuiți doar senzorul, de multe ori este necesară înlocuirea completă a șinei de alimentare pentru a asigura funcționarea corespunzătoare. Cel mai important lucru este să apelați la un atelier care să știe cum să curețe corect sistemul de alimentare cu combustibil după înlocuire. Purjarea incompletă poate cauza probleme continue cu reglarea presiunii combustibilului. Aceasta nu este o reparație pe care doriți să o amânați, deoarece citirile incorecte ale presiunii combustibilului pot cauza, în timp, daune grave motorului. Puterea redusă cu care vă confruntați este de fapt o măsură de protecție a sistemului de gestionare a motorului. Asigurați-vă că atelierul efectuează un diagnostic complet al sistemului înainte de înlocuire, deoarece simptome similare pot fi uneori cauzate de probleme ale pompei de combustibil sau de probleme de cablare în sistemul de injecție a combustibilului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Simptomele noastre par identice, stingerea și problemele de performanță ale motorului au fost cu adevărat îngrijorătoare. V-ați amintit aproximativ care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea senzorului de presiune al căii de alimentare? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme recurente cu sistemul de injecție a combustibilului de la remediere. Încerc doar să am o idee mai bună la ce să mă aștept dacă RS5-ul meu prezintă probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Doar o actualizare a postării mele anterioare, am rezolvat complet problema senzorului de presiune a șinei luna trecută. Costul total a ajuns la 240 de euro pentru reparație, care a inclus înlocuirea senzorului de presiune defect și diagnosticarea completă a sistemului. Sistemul de injecție a funcționat perfect de la remediere. Nu mai există probleme legate de blocarea motorului sau de pierderea puterii. Semaforul de verificare a motorului a dispărut imediat după reparație și nu a mai revenit. Ceea ce a făcut diferența a fost găsirea unui atelier care a diagnosticat corect problema presiunii combustibilului. Ei au confirmat că senzorul defect trimitea semnale incorecte sistemului de gestionare a motorului, cauzând performanțele neregulate. Repararea a eliminat toate simptomele, blocajul neobișnuit la ralanti, performanțele slabe ale motorului și citirile neregulate ale presiunii combustibilului au dispărut complet. Dacă RS5-ul dvs. prezintă aceleași semne, verificarea senzorului de presiune ar trebui să vă rezolve și problemele. Merită menționat faptul că sângerarea corectă a sistemului de combustibil după reparație este crucială. Asigurați-vă că mecanicul dvs. include acest lucru în service, deoarece ajută la prevenirea oricăror probleme recurente de performanță a motorului diesel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. În cele din urmă mi-am reparat RS5 săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc rezultatul. L-am dus la un atelier specializat care a diagnosticat corect problema presiunii combustibilului. Senzorul de presiune al șinei era într-adevăr defect și trebuia înlocuit. Repararea totală a ajuns la 280 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mecanicul mi-a arătat citirile de diagnostic înainte și după, semnalul senzorului a fost inițial peste tot. După înlocuire, sistemul de injecție funcționează din nou perfect. Nu se mai blochează, puterea maximă a fost restabilită, iar becul de verificare a motorului a dispărut. Ca parte a service-ului, au efectuat o purjare completă a sistemului de alimentare cu combustibil. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore. Mă bucur că am rezolvat problema rapid, având în vedere comentariile de aici cu privire la posibilele deteriorări ale motorului cauzate de citirea greșită a presiunii combustibilului. Mașina merge ca nouă acum, ralanti lin și accelerație corespunzătoare. Ar fi trebuit să fac acest lucru mai devreme, în loc să-mi fac griji cu privire la experiențele anterioare proaste cu mecanicii. Uneori trebuie doar să găsești atelierul potrivit.

(Tradus din Engleză)