Senzorul de temperatură defect al Audi S3 cauzează probleme de pierdere a puterii

Am avut aceeași problemă luna trecută cu Audi RS3 2018. Defecțiunea senzorului IAT a cauzat simptome similare, funcționare dificilă și pierdere de putere. Instrumentul de diagnosticare a confirmat că senzorul de temperatură trimitea citiri incorecte ale temperaturii către ECU. Senzorul de temperatură a aerului de admisie se află în sistemul de admisie a aerului și măsoară temperatura aerului de intrare. Atunci când se defectează, sistemul de gestionare a motorului primește date eronate, ceea ce duce la calcularea incorectă a amestecului de combustibil. Procesul de reparare a fost simplu pentru un mecanic cu experiență: accesarea locației senzorului, deconectarea conectorului electric, îndepărtarea senzorului vechi și instalarea unuia nou. Senzorul auto a necesitat recalibrarea după înlocuire pentru a asigura comunicarea corectă cu ECU. Aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă, ci mai degrabă o defecțiune a unei componente electronice. Repararea a durat aproximativ o oră. Cel mai important a fost utilizarea unei piese de schimb originale pentru a evita problemele viitoare. După reparație, lumina de verificare a motorului s-a stins și performanțele motorului au revenit la normal. V-aș recomanda să rezolvați această problemă cât mai curând, deoarece conducerea continuă cu citiri defectuoase ale temperaturii poate afecta eficiența combustibilului și performanța motorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. S3-ul meu funcționează acum perfect după înlocuirea senzorului IAT, fără probleme de funcționare sau de putere. Diagnosticul mașinii arată că totul a revenit la normal. Am vrut să vă întreb, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? Și totul a rămas fără probleme de la reparație? Mă întrebam doar dacă ar trebui să fiu atent la orice probleme conexe.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că S3-ul tău funcționează din nou fără probleme. Reparația pentru RS3-ul meu m-a costat în total 155 de euro, sumă care a acoperit atât înlocuirea senzorului IAT, cât și manopera. Acest preț a fost destul de rezonabil, având în vedere modul în care senzorul defect de temperatură a aerului de admisie afecta performanța generală. De când am reparat-o, mașina mea funcționează perfect, fără probleme cu motorul sau lumini de avertizare. Înlocuirea senzorului de aer a rezolvat complet problemele de funcționare și de putere. Asigurați-vă doar că mecanicul dvs. a folosit piese originale, deoarece senzorii aftermarket pot cauza uneori probleme de fiabilitate pe parcurs. Pentru întreținerea preventivă, recomand verificarea sistemului de admisie a aerului în timpul reviziei periodice. Acest lucru ajută la depistarea oricăror probleme potențiale ale senzorilor înainte ca acestea să declanșeze lumini de verificare a motorului sau probleme de performanță.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. Săptămâna trecută mi-am dus S3-ul la un atelier autorizat, iar valoarea totală a reparației a ajuns la 180 de euro. Mecanicul mi-a arătat vechiul senzor IAT care era complet murdar. Citirile instrumentului de diagnosticare sunt acum pe loc și senzorul de temperatură funcționează perfect. Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului și nu mai există probleme de alimentare. Mecanicul a fost foarte minuțios, explicându-mi totul și arătându-mi chiar și citirile de temperatură înainte/după pe ecranul de diagnosticare. Întreaga reparație a durat doar aproximativ 45 de minute. O experiență mult mai bună decât ultimul meu mecanic care a încercat să mă taxeze dublu fără să-mi explice nimic. Mașina rulează ca nouă acum, reactivă și fără probleme. Cu siguranță merită să o reparați imediat decât să riscați mai multe probleme.

(Tradus din Engleză)