Senzorul GMC Terrain O2 are o creștere a consumului de combustibil

M-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare la GMC Acadia 2011 anul trecut. Având ceva experiență cu întreținerea de bază a mașinii, am observat mai întâi simptome similare, indicatorul luminos de defecțiune s-a aprins și eficiența combustibilului a scăzut semnificativ. După testarea inițială a senzorului la atelierul meu local, au găsit o conexiune slabă în cablajul sistemului de evacuare. Senzorul de oxigen în sine funcționa corect, dar conexiunea cablului s-a deteriorat în timp, provocând citiri neregulate ale raportului aer-combustibil. Costul total de reparație a fost de 95 de euro, care a acoperit testarea de diagnosticare și remedierea conexiunii defectuoase a cablajului. Lumina de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale în următoarele câteva umpleri ale rezervorului. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea să împărtășiți: kilometrajul actual pe terenul dvs., dacă indicatorul luminos al motorului este fix sau intermitent, codurile de eroare specifice pe care le-ați recuperat de la scanare, orice sunete neobișnuite de la sistemul de evacuare, creșterea procentuală aproximativă a consumului de combustibil Aceste detalii ar ajuta să determinați dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Am avut ultimul meu service acum doar 2 săptămâni la 117187 KM. Ledul de verificare a motorului continuă să arate o strălucire constantă, fără să clipească. Scanerul meu OBD a arătat codurile P0141 și P0135. Nu se aude sunete neobișnuite de la sistemul de evacuare, dar consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 25%. Citirile senzorului de oxigen par inconsecvente, ceea ce se potrivește cu comportamentul componentelor auto descris de alții. Din câte am înțeles, aceste simptome indică puternic că sistemul de emisii al vehiculului necesită atenție, în special circuitul senzorului de O2.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru aceste detalii. Pe baza codurilor de eroare P0141 și P0135, situația dvs. pare de fapt mai simplă decât cea pe care am întâlnit-o cu Acadia mea. Aceste coduri indică în mod specific probleme ale circuitului de încălzire a senzorului de oxigen, ceea ce este diferit de problema conexiunii cablurilor pe care am avut-o inițial. Cu o creștere de 25% a consumului de combustibil și aceste coduri specifice, acest lucru sugerează cu tărie un senzor de oxigen de încălzire defect, mai degrabă decât o simplă conexiune slăbită. Faptul că sistemul de emisii al autovehiculului prezintă aceste simptome la scurt timp după service sugerează că problema s-a dezvoltat probabil treptat și nu a fost detectată în timpul întreținerii de rutină. În cazul meu, după ce am reparat cablajul inițial, am ajuns de fapt să înlocuiesc senzorul de oxigen șase luni mai târziu, când au revenit simptome similare. Înlocuirea completă a senzorului a costat 180 de euro, inclusiv manopera. Repararea a rezolvat complet problema consumului crescut de combustibil și a prevenit deteriorarea potențială a convertorului catalitic. Pentru Terrain-ul dvs., având în vedere codurile de eroare și simptomele clare, vă recomand să mergeți direct la înlocuirea senzorului de oxigen, mai degrabă decât să încercați remedii intermediare. Valorile constante ale senzorului pe care le-ați menționat sunt un semn revelator al unui senzor defect care trebuie înlocuit, nu doar reparat.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor detalii, acum înțeleg mai bine problema mea. Codurile P0141 și P0135 sunt mai specifice decât am crezut inițial, indicând direct elementul de încălzire din senzorul de oxigen, mai degrabă decât o problemă generală de cablare. Având în vedere că lumina de verificare a motorului rămâne constantă, iar consumul de combustibil a crescut cu 25%, înlocuirea senzorului pare a fi următorul pas logic. Costul estimativ de 180 de euro pentru piese și manoperă pare rezonabil, mai ales având în vedere potențiala reducere a consumului de combustibil odată reparat. Simptomele mele corespund semnelor clasice ale unui senzor defect, citiri inconsecvente și consum crescut de combustibil. Apreciez faptul că întârzierea reparației ar putea risca deteriorarea altor componente ale mașinii, cum ar fi convertorul catalitic. Voi programa curând înlocuirea senzorului de oxigen, în loc să pierd timpul cu reparații parțiale. Acest lucru a fost foarte util în confirmarea suspiciunii mele inițiale cu privire la circuitul senzorului ca fiind cauza principală. Mă bucur să știu că și alții au rezolvat cu succes probleme similare cu o simplă înlocuire a senzorului.

(Tradus din Engleză)