Senzorul lichidului de spălare Audi A1 arată gol când este plin

După ce am experimentat exact această problemă cu 2018 Audi A3 1.4 TFSI, pot împărtăși ce sa dovedit a fi. Lumina de avertizare a rămas aprinsă în ciuda unui rezervor plin de lichid de ștergere, similar cu situația dvs. Problema nu a fost senzorul de nivel al lichidului de spălare în sine. Cablajul care leagă senzorul de unitatea de control era corodat din cauza expunerii constante la lichidul de spălare care se scurgea printr-o conductă deteriorată. Acest lucru a creat o citire falsă a nivelului scăzut al lichidului pe indicatorul de bord. În cazul meu, pompa de spălare a parbrizului funcționa încă bine. Remedierea a necesitat înlocuirea cablajului și a etrierului. Aceasta este o problemă relativ frecventă în sistemul de spălare al acestei platforme și nu reprezintă o problemă mecanică majoră. Înainte de a merge la un atelier, verificați dacă puteți auzi pompa funcționând atunci când apăsați pedala de spălare. Dacă nu auziți nimic, pompa ar putea fi problema. Dacă auziți pompa, dar nu iese lichid, probabil că este vorba despre un blocaj sau despre problema de cablare menționată. Deși această reparație necesită o anumită dezasamblare pentru a avea acces la componente, nu este considerată o problemă mecanică gravă și nu afectează sistemele centrale ale mașinii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema cablajului. Am avut exact aceeași problemă pe Audi A1 iarna trecută. Lampa de avertizare a spălătorului de parbriz continua să indice un nivel scăzut al lichidului, deși rezervorul era plin. Mecanicul dvs. a avut nevoie de unelte speciale pentru reparație? Mă întreb, de asemenea, despre costul final, ar fi util să știu la ce să mă aștept dacă trebuie să repar din nou acest lucru. Și totul a funcționat corect de la reparație? Sistemul de ștergătoare a fost un pic inconsistent în ultima vreme, uneori funcționând, alteori nu, ceea ce mă face să cred că ar putea fi aceeași problemă de cablare pe care ați descris-o.

(Tradus din Engleză)

Vești bune: după ce a fost reparat la atelier luna trecută, sistemul meu de spălare a funcționat perfect. Lumina de avertizare privind nivelul scăzut al lichidului de spălare a dispărut în cele din urmă după ce au înlocuit cablajul defect. Repararea a fost simplă și a costat doar 25 de euro, sumă care include și completarea nivelului lichidului de ștergere. Mecanicul a menționat că a avut nevoie în principal de unelte standard, nimic specializat pentru această lucrare. Jetul de pulverizare funcționează acum în mod constant, iar senzorul detectează corect nivelul lichidului. Simptomele dvs. de funcționare intermitentă sună cu siguranță similar cu ceea ce am experimentat eu. Comportamentul inconstant este tipic atunci când conexiunea cablurilor la motorul spălătorului începe să cedeze. Repararea timpurie a acesteia previne orice deteriorare potențială a altor părți ale sistemului de ștergere. Este de fapt o reparație destul de frecventă la aceste modele. De la remediere, nu am mai avut nicio lumină de avertizare sau probleme cu funcționarea sistemului de spălare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să împărtășesc cum a mers. S-a dovedit că ați avut dreptate în legătură cu cablajul. Mecanicul a găsit urme de coroziune prin care s-a scurs lichidul de spălare. Au înlocuit atât cablajul, cât și grommetul uzat. Reparația totală s-a ridicat la 35 de euro și a durat aproximativ o oră. Sistemul de spălare a parbrizului funcționează perfect acum, atât jeturile de pulverizare, cât și senzorul funcționează așa cum ar trebui. Lumina de avertizare din tabloul de bord a dispărut și ea în cele din urmă. Mult mai ieftin decât mă temeam și cu siguranță merită reparat înainte de iarnă. Mecanicul mi-a arătat piesele corodate și mi-a explicat că este ceva ce văd destul de des la aceste modele. Cel puțin acum știu la ce să fiu atent dacă se întâmplă din nou.

(Tradus din Engleză)