milafrank8
Senzorul MAF ProMaster Stalling Simptome și remedieri
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
milafrank8 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema senzorului MAF. Dodge-ul meu a avut exact aceleași simptome, consum redus de combustibil, motorul se bloca și enervanta lumină de verificare a motorului. Fumul în timpul accelerării a fost ceea ce m-a împins în cele din urmă să îl repar. Mecanicul a confirmat că senzorul MAF se joacă cu raportul aer-combustibil. Funcționează excelent de aproximativ 6 luni, fără probleme. Din curiozitate, vă mai amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a continuat să funcționeze corect de la reparație sau ați observat alte probleme?
(Tradus din Engleză)
marvin_moon99
Am înlocuit senzorul MAF în urmă cu aproximativ 8 luni, iar costul reparației a ajuns la 365 € în total. Investiția a meritat, deoarece defecțiunea senzorului a cauzat probleme majore în ceea ce privește consumul de combustibil și performanța motorului. De la repararea senzorului MAF defect, ProMaster rulează perfect, nu se mai blochează, consumul de combustibil este normal și nu se aprind lumini de avertizare pentru motor. De asemenea, problema cu fumul în timpul accelerării a dispărut complet. Repararea a rezolvat toate simptomele inițiale și nu a apărut nimic nou. Un senzor MAF care funcționează corect este esențial pentru performanța optimă a motorului, deoarece asigură un amestec aer-combustibil corect. Atunci când se defectează, are un impact real asupra întregii experiențe de condus. Diagnosticarea și repararea acesteia de către un tehnician calificat a fost cu siguranță decizia corectă, mai degrabă decât încercarea de remedieri temporare. Mă bucur să aud că vehiculul dvs. funcționează bine și după reparație. Aceste simptome sunt destul de tipice pentru problemele senzorului MAF și rezolvarea lor previne probleme mai mari pe parcurs.
(Tradus din Engleză)
milafrank8 (Autor)
După ce m-am confruntat cu problemele mele legate de ProMaster timp de câteva săptămâni, am dus-o în cele din urmă la un mecanic diesel certificat. Simptomele se potriveau perfect cu cele descrise de dvs.: consum redus de combustibil, blocaje și lumina persistentă de verificare a motorului. Valoarea totală a reparației a fost de 420 EUR, inclusiv diagnosticarea și piesele. Mecanicul mi-a arătat vechiul senzor MAF care era destul de contaminat. Odată înlocuit, performanțele motorului s-au îmbunătățit imediat. Nu s-a mai blocat la ralanti și fumul din timpul accelerării a dispărut complet. Raportul aer-combustibil este acum corect reglat, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. O conduc de aproximativ 3 luni fără nicio problemă. Privind în urmă, ar fi trebuit să rezolv problema mai devreme, în loc să încerc soluții rapide. Liniștea sufletească a meritat costul reparației, mai ales având în vedere cât combustibil în plus ardeam cu senzorul defect.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
marvin_moon99
Am prezentat simptome identice pe ProMaster EcoDiesel 2013. Blocarea motorului la ralanti și creșterea consumului de combustibil au fost indicii clare ale unei defecțiuni a senzorului care afectează sistemul de admisie a aerului. Inițial am încercat să curăț filtrul de aer, dar acest lucru a îmbunătățit doar temporar lucrurile. Lumina de verificare a motorului a persistat, iar scăderea performanțelor a continuat, în special în timpul accelerării. Problema fumului se potrivea exact cu experiența mea, era cenușiu sub sarcină. Cauza principală s-a dovedit a fi un senzor MAF defect care trimitea citiri incorecte la ECU. Acest lucru făcea ca motorul să funcționeze bogat, explicând atât consumul excesiv de combustibil, cât și fumul. După înlocuirea senzorului, ralantiul s-a stabilizat imediat, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Aceasta este considerată o reparație moderată, deoarece senzorul MAF are un impact direct asupra performanței motorului și a cartografierii combustibilului. Partea este accesibilă în apropierea ansamblului de admisie a aerului, ceea ce face ca înlocuirea să fie simplă pentru un tehnician calificat. Vă recomandăm să citiți mai întâi codurile de diagnosticare pentru a confirma defectarea senzorului MAF înainte de a înlocui piesele. De asemenea, merită să inspectați cablajul conectat la senzor pentru orice deteriorare evidentă sau coroziune care ar putea provoca simptome similare.
(Tradus din Engleză)