100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

helmutthunder29

Seria E Supraîncălzire Martor Motor

Ford Eseries diesel din 2010 cu 199992 km se supraîncălzește, iar martorul de verificare a motorului este aprins. Lichidul de răcire se scurge, probabil din cauza presiunii sistemului de răcire. Diagnosticul indică o eroare de comunicare a unității de control. Ar putea fi software sau cabluri, poate legătura de date. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

dirkflame2

De asemenea, dețin un diesel din seria E, iar problema ta sună familiar. Supraîncălzirea și martorul de verificare a motorului au fost și primele mele semne. Ai observat un mers în gol neregulat sau un consum neobișnuit de combustibil înainte de supraîncălzire?

(Tradus din Engleză)

helmutthunder29 (Autor)

Da, acum că menționezi asta, motorul merge mai neregulat la ralanti și merg mai des la benzinărie. Ce a trebuit să faci pentru a-l repara?

(Tradus din Engleză)

dirkflame2

S-a dovedit a fi o conexiune defectă a cablului/ștecărului, care a cauzat probleme de comunicare și citiri ciudate ale senzorilor. Am petrecut timp urmărind defecțiunea, dar a trebuit să o duc la un atelier. Au rezolvat-o rapid. Recomand un mecanic, deoarece probabil are instrumente de diagnosticare mai bune.

(Tradus din Engleză)

helmutthunder29 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi! Ai avut dreptate. Seria E avea o conexiune defectă a mufei, care a cauzat eroarea de comunicare a unității de control. Au înlocuit cablul și totul pare normal. Reparația a costat 95 €. Sper că acest lucru va ajuta pe oricine altcineva care se confruntă cu asta.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: