Heikobhaber
Sfaturi de depanare căutate pentru reglarea electrică a coloanei de direcție pe un BMW Seria 1 cu motor pe benzină (2016)
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un proprietar de BMW Seria 1 din 2016 întâmpină probleme cu reglajul electric al coloanei de direcție și suspectează un motor defect. O altă persoană cu o problemă similară în trecut sugerează că problema ar putea fi la unitatea de control, care poate fi costisitoare de reparat. Se recomandă verificarea mașinii la un service cât mai curând posibil, deoarece aceasta ar putea prezenta un risc pentru siguranță. În plus, o altă sugestie este verificarea comutatorului de reglare în sine, deoarece ar putea fi o soluție mai simplă și mai puțin costisitoare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
5 comentariu/comentarii
Heikobhaber (community.author)
Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am respectat întotdeauna întreținerea periodică, ultimul service a fost la 98300 km. Acesta a fost cu puțin timp înainte de apariția problemei. Nu am observat nimic neobișnuit, cu excepția faptului că coloana de direcție a fost uneori un pic șubredă. Dar asta nu mi s-a părut îngrijorător. Dacă ECU este problema, atunci probabil că va fi o afacere costisitoare. Oh, Doamne, asta chiar doare... Dar vă mulțumesc pentru informații, asta ajută!
(community_translated_from_language)
RikaWag87
Oh, omule, asta nu sună bine... dar nici o problemă, pentru asta suntem aici, să ne ajutăm reciproc! Ei bine, iată ce s-a întâmplat cu mașina mea: când ECU a cedat, regulatorul volanului a început să se învârtă. A început cam exact cum ai descris tu. Mai întâi a făcut clic și apoi nu a mai funcționat. Cred că și tu ai putea avea aceeași problemă. Sfatul meu este să o duci cât mai repede la service, pentru că ar putea fi periculos dacă conduci și nu poți regla corect volanul. Mi s-a spus că de obicei trebuie înlocuită întreaga unitate de control, ceea ce este destul de scump.... din păcate. Dar poate că ești norocos și este nevoie doar de o mică reparație. Țineți degetele încrucișate! Îmi pare foarte rău că nu am vești mai bune. Dar cel puțin acum știi unde te afli. Mult noroc, amice! Și te rugăm să ne dai un update când afli mai multe.
(community_translated_from_language)
Heikobhaber (community.author)
Bună, mulțumesc din nou pentru ajutor și pentru explicațiile detaliate. Mă ajută enorm, chiar dacă veștile nu sunt chiar cele mai bune. Dar, hei, mai bine să știi decât să fii în întuneric, nu-i așa? O să vă urmez sfatul și o să duc mașina la garaj cât de curând posibil. Să sperăm că voi avea puțin noroc și reparația nu va fi atât de scumpă... O să vă țin la curent imediat ce aflu mai multe. Mulțumesc încă o dată ție și tuturor celor care și-au făcut timp să-mi răspundă! Aveți grijă și călătoriți în siguranță!
(community_translated_from_language)
German2JZ
Bună ziua, A fost verificat comutatorul de reglare în sine pentru a vedea dacă există o defecțiune? La seria mea 5 doar comutatorul în sine era defect și a fost înlocuit. MFG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
RikaWag87
Moin amice, am avut o problemă similară cu modelul meu BMW seria 1 din 2014, deci aproximativ aceeași vârstă ca a ta. Nu-ți face griji, nu sunt mecanic sau ceva de genul, dar am o mică idee. La garajul meu, au descoperit că unitatea de control era defectă. Din păcate, nu a fost o reparație ieftină. M-a costat în jur de 1000 de euro. Dacă este și cazul tău, îmi pare foarte rău pentru tine. Efectuați întreținerea periodică? Și mașina dvs. a prezentat simptome neobișnuite înainte de apariția problemei? S-ar putea să vă pot ajuta cu ceva mai multe informații.
(community_translated_from_language)