charlotteschulz1
Sierra VANOS Probleme cu golirea gazului și a portofelului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
charlotteschulz1 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. BMW. Și eu am avut probleme cu solenoidul VANOS care a cauzat o putere scăzută și simptome similare. A mea a avut nevoie de aproximativ 4 zile pentru a fi reparată, deoarece au găsit o acumulare de nămol de ulei în timp ce făceau lucrările. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Și totul a continuat să funcționeze fără probleme de atunci sau ați observat apariția altor probleme conexe?
(Tradus din Engleză)
martha_meier10
Reparația mea completă VANOS a costat 250 de euro, care a acoperit repararea electrovalvei defectuoase a arborelui cu came de admisie. De când reparația a fost finalizată, motorul a funcționat perfect, fără aprindere greșită sau probleme asociate. Mecanicul a depistat problema rapid, a fost o supapă solenoid defectă mai degrabă decât o defecțiune completă a sistemului, care a menținut costurile mai mici decât se aștepta inițial. Lanțul de distribuție nu a prezentat nicio uzură în timpul inspecției, așa că a economisit și niște bani. Remedierea devreme a fost esențială, dacă a fost lăsată mai mult timp, acumularea de nămol de ulei ar fi putut face reparația mult mai extinsă și mai costisitoare, ca în cazul dvs. Motorul menține acum sincronizarea corectă și eficiența combustibilului a revenit la normal. Au trecut peste 18 luni de la reparație, fără a reveni simptomele de defecțiune VANOS. Ledul de verificare a motorului a rămas stins și motorul merge la fel de lin ca atunci când era nou. Diagnosticul precoce a ajutat cu adevărat la prevenirea apariției unor probleme mai grave.
(Tradus din Engleză)
charlotteschulz1 (Autor)
Mi-am reparat Sierra săptămâna trecută după ce m-am ocupat de acele probleme de sincronizare variabilă. L-a dus la un mecanic de încredere care a diagnosticat un solenoid defect al arborelui cu came de admisie. Reparația a durat 4 zile de când au găsit destul de mult nămol de ulei care trebuia curățat. Factura totală a ajuns la 680 de euro, mai mare decât se aștepta, dar au fost nevoiți să facă o curățare profundă a sistemului VANOS împreună cu înlocuirea pieselor. Lanțul de sincronizare a arătat totuși bine, ceea ce a fost o ușurare, deoarece ar fi adăugat un cost semnificativ. Ledul de verificare a motorului este acum stins și consumul de combustibil a revenit la normal. Motorul se simte mult mai lin. Magazinul a fost direct cu privire la toate, mi-a arătat piesele vechi și mi-a explicat de ce era necesară curățarea nămolului pentru a preveni defecțiunile viitoare ale VANOS. Mă bucur că am rezolvat-o înainte să apară vreo deteriorare majoră a motorului. Au trecut vreo 3 saptamani si totul merge perfect. Merită fiecare cent pentru a fi făcut corect și pentru a evita probleme mai mari pe drum.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
martha_meier10
M-am confruntat cu simptome identice pe BMW-ul meu 528i din 2013. Ledul de verificare a motorului s-a aprins, însoțit de putere scăzută și ralanti dur. Sistemul VANOS defecta, în special supapa solenoidală a arborelui cu came de admisie. Aceasta este o problemă cunoscută care afectează mai multe modele BMW. Reparația a implicat înlocuirea ambilor solenoizi VANOS, deoarece de obicei se uzează la rate similare. De asemenea, mecanicul a curățat întreaga unitate VANOS din cauza contaminării cu ulei. Lanțul de distribuție a fost inspectat în timpul reparației și a prezentat o uzură minimă, așa că nu a fost nevoie de înlocuire. Lucrarea a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a testa corect sistemul VANOS. Manopera a fost semnificativa deoarece accesarea solenoizilor a insemnat indepartarea mai multor componente ale motorului. Aceasta nu este o reparație prietenoasă cu bricolaj, din cauza complexității sistemului VANOS și a preciziei necesare pentru reglarea corectă a timpului. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrieți, consum crescut de combustibil și probleme de sincronizare. Aceste probleme se agravează de obicei dacă sunt lăsate nerezolvate și pot duce la avarii mai grave ale motorului. Reparația este complexă, dar esențială, funcționarea cu VANOS defecte poate cauza uzură suplimentară a motorului și probleme de performanță. După reparație, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul și-a recăpătat funcționarea fără probleme. Ledul de verificare a motorului nu a revenit în cei 40000 km de la remediere.
(Tradus din Engleză)