Silverado CEL: Senzor O2 vs Diagnosticarea scurgerilor de evacuare

Am avut aceleași probleme cu Sierra mea din 2019, o configurație foarte similară cu Silverado-ul tău. Lucrez la mașini ca hobby de câțiva ani, așa că sunt destul de familiarizat cu aceste probleme. Simptomele se potriveau exact cu cazul meu, CEL, ralanti dur și vapori din cabină. S-a dovedit că senzorul lambda (senzorul de oxigen) a fost împușcat complet. Citirile proaste au provocat un amestec bogat de combustibil, explicând mirosul puternic de evacuare. A trebuit să-l înlocuiesc la magazin, deoarece avea nevoie de instrumente speciale de diagnosticare. Factura totală a ajuns la 375 pentru piese și manopera. De atunci, camionul a funcționat fără probleme, fără probleme de evacuare sau verificați luminile motorului. Care este kilometrajul tău actual? Și ați observat dacă fumul se înrăutățește la ralanti sau la accelerare? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă aveți de-a face doar cu o problemă cu senzorul sau dacă ar putea exista probleme și cu convertorul catalitic sau cu conexiunile țevii de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru intrare. Sunt la 41443 KM și tocmai am făcut serviciul regulat luna trecută. Fumul este cu siguranță mai rău în timpul mersului în gol, iar sunetul scurgerii de evacuare este mai vizibil la pornirea la rece. Tocmai am verificat sub vehicul și am observat niște reziduuri negre în jurul punctelor de conectare a convertizorului catalitic. Presupunând că ar putea exista o garnitură defectuoasă sau o conexiune slăbită care cauzează scurgerea de evacuare. Ledul de verificare a motorului a început să clipească ieri, așa că probabil că trebuie să îl priviți cât mai curând posibil înainte de a provoca mai multe daune.

(Tradus din Engleză)

Cu siguranță verificați-l în curând, acele simptome exacte pe Sierra mea au dus la probleme mai mari atunci când am așteptat prea mult. Reziduul negru din jurul pisicii este un semn clar. A mea a avut o acumulare similară și s-a dovedit că scurgerea de evacuare a deteriorat de fapt senzorul de oxigen, care apoi a aruncat toate citirile motorului. Când lumina mea de verificare a motorului a început să clipească (la fel ca a ta), scurgerea de evacuare a cauzat citiri incorecte de la senzorii de O2 și NOx. ECU a devenit confuz de datele proaste și rula motorul mult prea bogat. De aceea, obțineți acei fumuri puternice, mai ales la relanti. L-a pus mecanicului meu să facă o inspecție completă a sistemului de evacuare. Au găsit trei probleme: garnitura de evacuare eșuată la conexiunea pisicii, senzorul de oxigen deteriorat de la scurgere, șurubul corodat pe flanșa de evacuare Remedierea totală a fost de aproximativ 550 pentru tot, inclusiv forța de muncă, dar prinderea devreme a prevenit deteriorarea catalizatorului. Cu acele avertismente CEL intermitente, veți dori să o abordați rapid pentru a evita aceeași înlocuire costisitoare a catalizatorului cu care aproape m-am confruntat. Asigurați-vă că verifică și toate conexiunile senzorului, scurgerea de evacuare poate păcăli sistemul să creadă că există o problemă cu sistemul DEF, chiar dacă sunt doar citiri proaste de la scurgere.

(Tradus din Engleză)

Multumesc tuturor pentru sfat. Am vrut doar să actualizez că l-am luat în această dimineață, având în vedere cât de grave deveneau simptomele. Diagnosticul a confirmat atât o scurgere de evacuare, cât și o defecțiune a senzorului de oxigen, exact ceea ce s-a sugerat aici. Mecanicul a găsit o conexiune a țevii de eșapament crăpate chiar înaintea convertizorului catalitic plus un senzor de O2 defect. Supapa EGR a avut nevoie și de curățare, deoarece toate problemele de evacuare provocau acumularea de carbon. Reparația totală a ajuns la 625 inclusiv piesele și manopera, ceea ce pare corect având în vedere multiplele probleme. Camionul funcționează perfect acum, nu se mai verifică lumina motorului, ralanti dur a dispărut, iar cabina este complet lipsită de gaze de eșapament. Mă bucur că nu am mai așteptat, deoarece mecanicul a menționat că scurgerile încep să afecteze alți senzori și ar fi putut deteriora catalizatorul dacă ar fi lăsat neremediat. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să diagnosticez acest lucru înainte de a se transforma în ceva mult mai scump. Cu siguranță, va urmări cu mai multă atenție orice simptome legate de evacuare în viitor.

(Tradus din Engleză)