Simptome ale cutiei de transfer Amarok și alertă pentru service-ul de reparații

Având experiențe similare cu simptomele la VW Tiguan 2.0 TSI din 2017, aceasta sună a fi un caz clasic de probleme la modulul de control al transmisiei combinate cu defecțiuni ale senzorilor ABS. Schimbările bruște și comportamentul imprevizibil au declanșat modul de avarie în cazul meu. Inițial, am crezut că este doar cutia de transfer, dar codurile de eroare de diagnosticare au relevat multiple defecțiuni consecutive provenind de la un senzor de roată ABS defect care trimitea semnale incorecte unității de control a transmisiei. Reparația a necesitat: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Înlocuirea senzorului ABS defect, Recalibrarea modulului de control al transmisiei, Actualizare software pentru transmisie. Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat câteva zile pentru a fi finalizată corect. Cauza principală a trebuit abordată pentru a preveni ca transmisia să intre din nou în modul de avarie. Cel mai important, atelierul a avut nevoie de echipamente de diagnosticare VW specializate pentru a reseta corect toate sistemele afectate. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece pot duce la deteriorări mai grave ale transmisiei dacă sunt lăsate necontrolate. Aș recomanda cu tărie să găsiți un specialist cu capacități de diagnosticare adecvate, mai degrabă decât un atelier de reparații general.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația Tiguan-ului tău. Codurile de eroare și procesul de depanare pe care l-ai descris sună foarte asemănător cu ceea ce experimentez eu cu Amarok-ul meu. Ai observat vreo diferență în sistemul de control al tracțiunii și în acea perioadă? Mi-am citit codurile de eroare astăzi și modulul de control al transmisiei prezintă probleme similare cu cele menționate de tine. E bine de știut despre necesitatea echipamentului de diagnosticare specializat, cu siguranță voi căuta un atelier cu instrumente VW adecvate. Îți amintești cam cât a costat reparația totală în cazul tău? Sunt curios și dacă ai avut alte probleme legate de asta de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

Știre excelentă, după ce mi-am reparat Tiguan-ul cum trebuie, toate problemele de transmisie au fost rezolvate complet. Modul de urgență al cutiei de transfer, care a fost inițial activat, s-a remediat complet odată ce au rezolvat problemele de bază ale senzorului ABS. Cel mai bine a fost că, deoarece aceasta a fost trasată înapoi la defecțiuni consecutive ale sistemului ABS, care era acoperit de o garanție extinsă, costul total al reparației a fost de 0 €. Codurile de eroare de diagnosticare s-au șters după remediere și nu am mai întâmpinat probleme de transmisie sau de control al tracțiunii de atunci. Cheia a fost găsirea unui service cu echipamentele de diagnosticare potrivite pentru a identifica corect cauza principală. Au reușit să ștergă toate erorile modulului de control al transmisiei și să facă totul să funcționeze din nou fără probleme. Sculele specializate au făcut o diferență enormă în obținerea unui diagnostic precis față de încercările mele anterioare la alte service-uri. Nu au apărut probleme suplimentare în cele 8 luni de la reparare. Selectorul de viteze se mișcă acum lin, iar comportamentul transmisiei a revenit la normal. Aș recomanda cu siguranță să fie verificat de un service calificat cu capacități de diagnosticare VW adecvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. În sfârșit am rezolvat problema la un specialist certificat în transmisii. Iată ce s-a întâmplat: Am găsit un atelier bine cotat, specializat în vehicule europene, care avea echipamentul de diagnosticare adecvat. Scanarea inițială a arătat multiple erori ale modulului de control al transmisiei, legate de un convertor de cuplu defect. Avertizările de control al tracțiunii se declanșau, de asemenea, intermitent. Mecanicul a descoperit particule metalice în lichidul de transmisie, confirmând uzura internă. A trebuit să reconstruiască transmisia din cauza deteriorării provocate de funcționarea acesteia în timp ce convertorul de cuplu era defect. Selectorul de viteze a fost, de asemenea, înlocuit, deoarece prezenta semne de probleme electrice. Costul total al reparației a fost de 4200 €, inclusiv piesele și manopera. Nu este ieftin, dar transmisia schimbă acum perfect și toate martorii luminoși s-au stins. Atelierul a oferit o garanție de 2 ani pentru reconstrucție, ceea ce oferă o bună liniște sufletească. O lecție importantă învățată despre abordarea timpurie a problemelor de transmisie înainte ca acestea să provoace daune mai extinse. Echipamentul de diagnosticare specializat și expertiza au făcut toată diferența în a ajunge rapid la cauza principală.

(Tradus din Engleză)