Simptome ale valvei EGR VW Scirocco - Necesită diagnostic expert

Luna trecută am avut simptome aproape identice cu VW Golf GTI 2013 al meu. Ralantiul neregulat și scăderea puterii au fost primele semne, urmate de martorul de avarie și fum excesiv. Valva EGR era complet blocată, împiedicând recircularea corectă a gazelor de evacuare. Diagnosticarea a confirmat că acumularea de carbon bloca pasajele valvei EGR. Reparația a necesitat demontarea și curățarea completă a sistemului valvei EGR. Aceasta nu a fost o soluție rapidă, a fost necesară demontarea întregului colector de admisie pentru a accesa corect valva. Depunerile de carbon au fost suficient de importante încât să afecteze și performanța convertorului catalitic. În cazul meu, amânarea reparației a agravat lucrurile. Acumularea de carbon s-a răspândit în întregul sistem de admisie, necesitând curățare suplimentară. Acest lucru a transformat o intervenție standard la valva EGR într-o operațiune mai complexă. Simptomele s-au îmbunătățit imediat după reparație, ralantiul corect, puterea restabilită și consumul normal de combustibil. Pentru Scirocco-ul dumneavoastră, având în vedere platforma și simptomele similare, aș recomanda o inspecție a sistemului EGR cât mai curând posibil. Aceste probleme se agravează de obicei în timp și pot duce la reparații mai costisitoare dacă sunt lăsate necontrolate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu reparația valvei EGR. Scirocco-ul meu prezintă acum semne similare de ralanti neregulat și probleme cu fumul. Înainte de a o duce la un service, ați putea să-mi spuneți care a fost costul total al reparației dvs.? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme recurente de când sistemul EGR a fost curățat sau dacă reparația a rezistat bine. Simptomele de scurgeri de vid și problemele cu martorul de avarie de pe mașina mea par identice cu cele pe care le-ați descris.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat valva EGR la Golf GTI-ul meu, performanța a fost complet restabilită. Costul total al reparației a fost de 355 €, incluzând curățarea completă și înlocuirea valvei defecte. Problemele de ralanti neregulat și martorul de verificare a motorului au dispărut imediat după reparație. Repararea s-a dovedit fiabilă, fără probleme recurente în ultimele luni. Motorul funcționează acum lin, fără scurgeri de vacuum sau probleme de fum. Atelierul auto a confirmat că valva EGR era complet blocată cu depuneri de carbon, ceea ce a coincis cu toate simptomele pe care le-am experimentat amândoi. Scirocco-ul dumneavoastră are componente similare, deci procesul de reparație și costurile ar trebui să fie comparabile. Convertorul catalitic și performanța generală a motorului s-au îmbunătățit considerabil odată ce sistemul de recirculare a gazelor de eșapament a funcționat din nou corect. Repararea promptă ajută la prevenirea unor deteriorări mai extinse ale sistemului de admisie. Pe baza experienței mele, este cu siguranță o investiție rentabilă să rezolvați problema valvei EGR mai devreme decât mai târziu. Iar economia de carburant îmbunătățită ajută la compensarea costurilor de reparație în timp.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, mi-am dus Scirocco la un mecanic de încredere recomandat de un alt proprietar de VW. Diagnosticarea a confirmat suspiciunile noastre, o supapă EGR defectă cauzând ralantiul neregulat și problemele cu fumul. Repararea a costat 380 €, puțin mai mult decât era de așteptat din cauza curățării suplimentare de carbon necesare în sistemul de admisie. Mecanicul mi-a arătat vechea supapă EGR, care era complet înfundată cu depuneri de carbon, explicând de ce recircularea gazelor de eșapament era compromisă. De asemenea, au descoperit o mică pierdere de vid care contribuia la problemele de performanță. Întreaga reparație a durat aproximativ 4 ore. După reparație, diferența a fost imediată. Motorul funcționează lin, nu mai există fum în timpul accelerației, iar martorul de verificare a motorului este în sfârșit stins. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, iar mașina a trecut cu ușurință testul de emisii în săptămâna următoare. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema asta înainte să provoace daune mai extinse. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg cu ce mă confrunt înainte de a merge la service.

(Tradus din Engleză)